i5 6만키로 주행기



1억 2,200만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
4.8점
앞전차의 연비등으로 인해 다음차는 전기차를 중점으로 보되 가능하면 국산차는 제외해 보자는 보스의 오더?에 의하여 외제차 쪽으로 알아보던 중 i5 의 리뷰를 보았고 어쩌다 보니 구매 진행을 하게 되었습니다. 직업 특성상 국내 보단 국외에 많이 있고 휴가는 한방에 2-6개월 정도 몰아 쉬고 있습니다. 저희 가족의 특성상 밀렸던 여행등을 다니기에 휴가 기간중 엄청난 주행 거리를 자랑합니다. (내연차 운행시 월 5~6천키로). 실제 본 차량 출고시 1년간 충전료 무제한 이벤트가 있었고 이를 믿고 출고후 휴가기간동안 매달 1만키로 내외로 운행 하였으며, 해당 이벤트를 기가막히게 사용 했습니다 (출고 2달차 약 2.5만키로 시점 소명자료 재출 요구 받은건 안 비밀 입니다..) 장거리등에서 전기차가 불편하지 않냐고 하시는 문의등을 많이 받게 되는데 저는 항상 고급유를 찾아 다니던 습관 때문인지 딱히 그에 대해 스트레스 받아본 상황은 없어 보입니다 (강원도 놀러가면 고급유 찾기가 많이 불편…ㅠ) 앞서 운행하던 차량 대비 현저희 낮아진 운용유지비, 톨비등은 저에겐 엄청난 매리트였고 주위에도 항상 추천하고 있습니다 적당한 가족형 세단을 원하신다면 i5도 한번 후보군으로 올려 보시는 것도 추천 드립니다 마지막 사진은 1년중 차 보다 더 열심히 몰고 댕기는 거? 입니다 ㅎ;
5.0점
평소 시내에서는 굳이 컴포트 모드도 필요 없이 에코모드로만 다녀도 출력에 모자람은 느낄수 없었습니다. 또한 거동이야 뭐 BMW는 어느정도 믿고 타는 것 이기에.. 다만 브레이크는 개인적으로 회생 제동의 적용 강도 여부에 따라 밀리는 느낌을 받았는데 이건 개인적인 의견 일수도 있습니다
4.0점
우선 디자인은 개인의 호불호의 영역이기에… 본인은 호 인 편 입니다. 구매당시 E450 과 심히 고민을 했으나 마지막 선택은 i5 였습니다. 디자인등 여러 사항을 비교 했을때 후회는 없는것 같습니다
5.0점
파노라마 선루프 대신 글라스 루프가 올라가져 있는데 이 점은 좀 맘에 안듭니다 ㅎ 또 돼지꼬다리…충전구 마개는 좀 많이 아닌거 같습니다 나머지 옵션 특히나 자율 주행등은 기존 운행중이던 차 대비 상당히 만족 했습니다
5.0점
6만여 키로동안 리콜로 사업소 들어 간 것을 제외하고는 딱히 유지 관리비는 없습니다 다만 직업 특성상 집 보단 해외에 많이 있다보니 보스의 명령으로 윈터 섬머 조합을 못해 아쉽습니다..(귀찮다고 절대 불가라 합니다…) 따라서 타이어 2번 교체 이외에 큰 돈은 들어간 일이 없습니다
댓글
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