아우디 A5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포츠백
22,322
최종거래가6,350만원
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4.1점
사기전에 많이 고민하게 만드는 차 그만큼 비교 대상이 많은 차 수치적으로 모든 우위에 있는차
4.0점
옆 뒤 디자인은 최고 평점을 주고 싶음 옆선에 실물 입체감이 디자인적으로 매우 살아있음 동급 대비 뒷모습에 투자된 라이트 와 디자인은 최고라고 생각함 하지만 앞모습에서 많은 사람들이 현대와 이미지가 겹침. 어쩔 수 없는 부분이 현재 많은 현대 차량이 아우디와 디자인이 흡사함 예 A7 뒷면 = 신형 그랜저 뒷면 A5 앞모습 = 소나타 앞모습 현재 전설적인 아우디 디자이너 출신 피터 슈라이어 가 현대 디자인 총괄 고문 인 영향이 크다고 봄 그만큼 현대의 디자인을 칭찬함
4.0점
많은 분들이 트렌드에 뒤떨어지는 스크린을 혹평함 현차주도 그에대해 동감하지만 사용자 친화적인 디자인 설계에 많은 점수를 주고 싶음 모든 버튼이 직관적이고 운전할때 불편함을 못느낌 모든 버튼의 위치가 상당히 친절하게 배열 되어있음 실제 체감성이 상당히 좋다고 평가함
5.0점
모든 할인 감안하고 엔진 퍼모먼스 와 4륜 구동 차 중에 이가격대에 댐퍼컨트롤과 반자율주행까지 탑재되어있는차는 없음 거기에 짝당 300만원 이상하는 휠이 4개가 달려있음.
3.0점
3시리즈 4시리즈 g70 씨클 에 비하여 넓거나 같음 하지만 뭔가 엄청 넓다고 표현 할 수없음. 최소한의 4인승 차량이라고 생각해야됨 기계식4륜구동축 때문에 뒷자석 가운데 공간은 포기해야함
5.0점
자동 댐퍼컨트롤 승차감 주행으로 주행하면 시내주행감 정말 좋음 100점 거기에 스포츠 모드 또는 자동모드시 고속주행 안정감도 정말 좋음
4.0점
330 420디 씨200 이클300아방 520 보다 빠르면서 4륜임 g70 스팅어 3.3 과 비슷하지만 엔진사이즈는 작고 연비가 더좋음
4.0점
좋지도 나쁘지도 않음. 다만 다소 큰 휠때문에 원래 성능보다 실제 연비가 더 낮음 그래서 더 마이너스 점수를 줌
4.0점
생각보다 싸지는 않지만 매우 모든 것을 감안하면 싼편이다 현재 한국에 들어온 옵션 수준의 차를 외국 에서 살 수없는 가격이라고 생각함. 여러가지 할인등을 다 포함 하면 5천 초반대 구입가능
