볼보 동대문 전시장 & S90 T8 시승기

오늘은 월요일..제가 쉬는날이라?..궁금했던 차들 타보곤 하는데, 오늘은 랜드로버에서 디펜더랑 RRS 타보고(이건 좀 이따 시간날때..), 집에 가려다가 볼보매장 보여서 그냥 들어가봤는데, 차 정말 많이 전시되어있네요. XC90빼곤 다 본듯. 구경만 하고 가려다가 문득 T8엔진이 궁금해져서, S90 T8모델 시승차가 있는지 여쭈어봤는데, 월욜이라 사람이없어서인지 바로 가능!! Yes!!! 우선 S90 실내는 단아하면서 고급진 볼보의 느낌을 잘 갖고 있더라구요. T8에는 밑에 베터리팩이 들어가서인지 핸드폰충전패드가 삭제됨. B5모델에는 있다더라구요. 운전석쪽 사이드미러가 광곽이 아닌게 참 아쉽긴했지만, 그게 '잘 안보이니깐 꼭 눈을 돌려 직접 확인해라!' 라는 볼보의 안전전략? 이라고;; 암튼.. 중앙 공조장치와 설정 등 대부분의 조작은 모두 센터디스플레이로 하게되는데, 이게 기능이 너무 많이 들어가다보니 운전시에 조작이 좀 불편하더라구요. 스피커야 뭐..워낙에 만족스러운 놈인건 알고있었고, 착좌감은 앉아보면 신경이 쓰이는 요소가 없었다는건 그만큼 편했기 때문인듯 싶어요. 주행으로~~역시 phev답게 엔진시동이 걸린지 모르고 탐 ㅋ 딜러분께서 말해줘서 알았음. 시동걸어도 별 느낌없이 On! 부드럽게 스윽 쓸려갑니다. 밟을때마다 다 반응해주는게 여유가있더라구요. 기본 318마력에 모터 합산하면 405마력까지 내는 차라 그런지 머리속에 있던 볼보의 주행감성하고는 확실히 다른느낌. 스포츠모드로 놓고 자동차 전용도로에서 조금 밟아봤는데, 덩치가 큰 차인데도, 경쾌하면서도 부드러움이 남아있게 잘 쏴주더라구요. 거기에 T8모델에만 전자식4륜구동이 들어가서 코너시에도 쫙잡아주는 느낌이 안정감이 있더군요. 오? 괜찮은데?하면서 탐 ㅎㅎ 막 스포츠카 같은 여유는 아니고, 정말 아빠차로는 너무 좋은 선택지 일듯 싶어요. 가족들과 있을땐 여유있고 정숙하게 운행가능하고, 혼자서는 스포츠에 놓고 나름 또 재미나고 경쾌하게 치고 갈수있게 해주더라구요. 딜러분께서 제 운전 스타일 보시더니 B5는 못타실거라고 ㅎㅎㅎ 문제는 B5모델에 비해 가격이 갑자기 급 올라간다는거..거진 2000만원 차이!! 암튼..궁금하기만 하고 못타봤던 차라 좋은 경험하고 왔네요^^

없어요~깔끔하고 좋습니다^^ 들어가는 시점부터 나올때까지 모두들 잘 응대해주셨어요.