제네시스 G80 가솔린 2.5 터보

제네시스 G80 가솔린 2.5 터보

굳이 3.5 터보가 아니어도 대부분의 사람에게는 충분하다. 배기량이 1000cc나 차이 나는데도 눈에 띄는 옵션 차별이 없다는 점도 고마울 따름.

제네시스 G80 가솔린 2.5 터보

기존의 무겁고 둔하던 G80을 생각하면 오산. 운전의 재미를 논할 수 있을만큼 날래졌다. 동급의 독일차 만큼이나 낮아진 시트포지션이 한 몫을 한다. 물론 우리나라 소비자들의 보편적 취향에 걸맞는 편안함도 겸비했다.

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

본격 입문용 5시리즈. 치열한 E세그먼트 수입차 시장에서 저렴한 가격으로 승부한다. 단, 옵션 욕심은 버려야한다.

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

욕심만 많이 버린다면 충분히 만족스러울 엔트리 5시리즈. 그래도 BMW니깐.

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

기본 적용된 풍부한 옵션들과 합리적인 가격은 국산 고급 세단에 앞서 반드시 먼저 고려해야 할 선택지 중 하나. 다이내믹과는 거리가 멀지만, 고속도로에서 편안하고 여유로운 드라이빙을 즐기기에는 충분하다.

재규어 F-Type P300 Coupe

4기통 300마력에 1억을 태워?

BMW M8 Gran Coupe Competition

이가격엔 메리트 없구 내년 연말쯤 재고떨이 7천정도 할때 노려보면 살만 할듯

폭스바겐 Arteon 2.0 TDI Prestige

폭바세단중 최상급인대 인테리어... 특히 기어봉은 너무하지 않니? 이돈씨 나올만하다 but 스포트백임에도 불구하고 트렁크가 넓다 익스테리어도 빠지지 않는다

BMW X5 M Competition

한번타보고 싶은차 m에 매력 느껴보고 싶다 하지만 비싸서 못타는차 디자인도 멋지다 로또됐면 사고싶은차

아우디 Q5 45 TFSI Quattro Premium [2C5]

벌써 5,000킬로 라니 겁나 만족합니다 ㅎㅎ 제발 큰 고장 안나길 바라고 차는 잘 나갑니다