기아 SORENTO HYBRID 그래비티 6인승 2WD

벤츠 E-Class E 250 Exclusive

본격 입문용 E클래스. E350에도 없는 익스클루시브 라인을 제공한다. 삼각별이 솟아올라온 보닛은 바라보는 것만으로도 큰 만족감을 준다. 단, 옵션 욕심은 버려야한다.

벤츠 E-Class E 250 Exclusive

남의 시선을 중시한다면 좋은 선택지. 익스클루시브 라인 특유의 단정한 보닛 위 삼각별이 7할은 차지한다. 그러나 실내에서 최상의 만족감을 느끼려면 돈을 쓰는 것을 추천. E250의 4기통 엔진은 유달리 거칠다.

벤츠 E-Class E 250 Exclusive

벤츠에 대해 기대하고 있는 모든 환상은 접어두자. 4기통 엔진 회전 질감은 생각보다 거칠고, 서스펜션은 생각보다 단단하다. 하지만 경쟁 차종보다 아늑한 실내 공간과 운전 중 보닛에서 바라볼 수 있는 삼각별 엠블럼, 하차감이 주는 만족도가 모든걸 상쇄시킨다.

벤츠 GLC-Class GLC 300 4MATIC

X3의 트림 간 간극을 정확히 겨냥한 GLC300의 포지션이 매력적. 휘황찬란한 앰비언트 라이트는 그 누구도 흉내내지 못한다.

벤츠 GLC-Class GLC 300 4MATIC

예쁘다. 그 이유 하나 만으로도 이 차를 살 만한 가치가 있다. GLB와 알파벳 하나 차이인데, 갖고 싶은 욕구는 천지 차이다.

벤츠 GLC-Class GLC 300 4MATIC

누가 봐도 호 불호 없는 매력적인 디자인이지만, 4기통 엔진 특유의 거친 회전질감이 거슬린다. 벤츠에 대한 환상을 갖고 있다면 너무 많은 기대를 하지는 말 것.

아우디 A6 45 TFSI Quattro Premium [상품성개선]

아우디 디자인의 정수. 경쟁 E세그먼트 세단 중 외모만큼은 가히 최강이다. 이제는 지겨운 디젤도 안녕

아우디 A6 45 TFSI Quattro Premium [상품성개선]

오래 보아도 질리지 않는 단정한 외관을 지닌 무려 아우디 가솔린 세단. 시동 꺼짐부터 물 샘까지 다양한 수난을 겪었는데, 이젠 그래도 일단락된 것 같다.

아우디 A6 45 TFSI Quattro Premium [상품성개선]

아우디의 혁신이 집약된 아이콘같은 차였는데, 이미지가 많이 깎인게 안타깝다. 실제로도 승차감이나 주행 성능은 동급의 세단들과 견주어도 나무랄 데가 없다. 특유의 엔진 회전질감은 메르세데스-벤츠나 BMW보다 한수 위.

기아 NIRO 노블레스

외모로 평가하면 안되는 차 1순위. 디자인에 혹평이 많았지만, 탈수록 매력적이다. 엄청난 연비와 높은 공간활용성은 덤.