제네시스 GV60 퍼포먼스 AWD

BMW i7 i7 xDrive 60 M Sport Package_Exe PKG

옆 동네 벤츠는 전기차라는걸 티 내지 못해 안달인데, i7은 그다지 튀는 디자인을 적용하지 않아서 좋다.

DS 오토모빌 DS 4 1.5 BlueHDi Rivoli

god벽한 디자인 그렇지못한 파워트레인

BMW 7 Series 740i sDrive M Sport Package_Exe PKG

거대한 왕 콧구멍은 그래도 사진보단 실물이 낫다. 그릴 테두리에 불까지 들어와서 존재감은 그 이상이다. 2열 시어터 스크린은 신기하고 눈길이 가긴 하지만, 좌우로 긴 화면이 얼마나 쓸모 있을지는 미

폭스바겐 Arteon 2.0 TDI R-Line 4Motion

전륜구동(기반) 세단 중 아테온보다 예쁜 차가 있을까? R-라인 전용 리어 스포일러나 크롬 배기 파이프가 더해지며 더욱 멋을 부렸다.

벤츠 EQB EQB 300 4MATIC

7인승에 속지 마시라. 3열 좌석은 165cm까지만 탑승할 수 있다. 실제로 앉아보면 아이들용 카시트나 들어갈 법한 공간이다.

현대 IONIQ 6 출시예정

범접할 수 없는 스포츠카 아니면 크로스오버와 SUV뿐이던 전기차 시장에 드디어 나타난 전기 세단. 디자인 호불호 논란이 있지만, 그래도 잘 팔릴걸?

제네시스 G70 SHOOTING BRAKE 2.0 터보 프리미엄

2열 무릎공간은 여전히 비좁다. 그래도 머리공간은 다소 해소됐으니 다행인 걸까?

포르쉐 718 Cayman 718 Cayman GT4

포르쉐 718을, 심지어 GT4를 구매할 사람이면 사실 한줄평 보기 전에 이미 예약 하셨겠죠?

마세라티 Grecale 출시예정

MC20의 네튜노 엔진을 그대로 쓴 트로페오는 마칸을 위협할만한 퍼포먼스를 낸다. 내년엔 전기차까지 나온다니, 마칸 전기차와 또 한번 붙게 된다. 이런 경쟁. 소비자들은 언제든 환영이다.

BMW i7 i7 xDrive 60 M Sport Package_Exe PKG

전용 플랫폼을 쓴 EQS와 달리 내연기관 플랫폼이다. 여기에 100kWh가 넘는 배터리팩을 품었다. 공간감을 얼마나 살려냈을지가 관건.