기아 EV3 2026년식 롱레인지 GT-Line



3.0점
BMW i5 제차고, 320i, ix2, ix1 는 가족들차 관리하는 입장에서 이번 EV3 롱GT라인 풀옵이면 차량의 사이즈 차급을 고정하고 봤을때... 보태가 ix1,2 또는 아우디 Q4를 넘볼수 있지만,,, 기본기를 따질거면 보태서 올라가야 하고 기본기는 타협하고 옵션도 중요하면 EV3에 눌러 앉아야 한다고 생각합니다. 볼보 EX30 은 시승도 해봤으나.. EV3보다 작다고 저는 생각합니다
3.0점
롱레인지 답게 완충시 거리 좋고, 80프로만 해줘도...충분합니다. 150키로 이상 밟을거 아니라서 전기차다보니 출력도 충분하고, 안전 옵션도 충분하다 생각됩니다만,, 시트가 제 몸을 잡아주는 느낌이 없습니다... 범프시 바운스가 좀 있습니다.. ev5를 타봐야 정확히 판단할 것 같은데.. 아마 축거 길이(전장)의 한계이지 않을까... 차알못이지만 조심스레 생각해봅니다..
4.0점
EV5보다 EV3가 확실이 이쁘다고 생각합니다... EV4는 세단이지만... 저는 세단파인데... 전기 세단 EV4 너무 못생겨서... EV3 EV5 아이오닉5 비교 후 EV3를 최종 선택했네요.. 실내는 도마..가 출퇴근 및 점심시간 차에서 휴식하는 용도로 EV3를 출고했는데 그 목적에 맞게 사용가능하도록 하는 아이템이라고 생각듭니다.. 다만 도마 아래에는... 공간이 많은데 의외로 손넣어서 이것저것 하기 애매해서... 도마를 꺽게 해줬다면 더 좋았을것 같습니다.
3.0점
국산차는 외제차대비 옵션빨이 좋습니다. 선루프가 생각보다 개방감이 떨어집니다.. 안넣어도 될 것 같아보입니다. GT라인 밖에 안남아서 GT라인 풀옵을 받아왔으나... GT라인 이름값이 있는건 맞는지 아직은 모르겠습니다... 가격을 고려할때 개인적으론 GT로 올라가는 것은 비추라고 생각드므로.. 롱레인지 어스에서 옵션을 넣는게 나아보입니다.
3.0점
전기차는 유지관리하기 좋습니다. 그래서 저는 전기차를 많이 선호합니다. 다만.. 현대기아 아직 ICCU 가 완전히 해결된건지 헷갈리네요... 충전구에 생각보다 물이 유입이 좀 되는듯 합니다... AC 충전구 보호커버 사제로 장착을 권유드립니다
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