기아 쏘렌토 하이브리드 하이브리드 시그니처 6인승 2WD

성능

3점

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부드럽고 편안하게 주행하는데 특화된 차로 급가속. 급커브, 급정거를 하기엔 적합하지 않습니다. 하지만 간혹 빠르게 치고 나가고 싶을 땐 Sports 모드를 선택하면 무난한 가속력을 보여줍니다. 고속도로에서는 HDA(Highway Drive Assistance) 주행보조 기능이 안정적이고 신뢰감 있게 잘 동작하기 때문에 드라이브와이즈 + UVO + HUD 옵션을 꼭 선택하실 것을 추천합니다. HDA 기능은 고속도로에서 핸들조향보조 및 스마트크루즈 기능을 같이 사용할 경우 UVO 네비와 연동하여 곡선구간 자동감속, 과속카메라 구간 속도 조절 및 차선/차간 유지를 안정감있게 잘 해줍니다(근데 핸들 안잡으면 10초 마다 경고 뜨고 무시하면 핸들조향보조 기능이 1분간 꺼져버리는 패널티가 있습니다 = 테슬라방식)

디자인

4점

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실내 디자인은 제네시스급은 아니지만 그랜져나 K7 수준은 충분히 됩니다. 시그니처 + 스타일 + 6인승 옵션 기준 눈에 띄는 곳은 모두 무난하게 고급스러운 수준입니다. 외관은 개인취향이나 꼼꼼히 신경쓴 흔적은 역력하며 그 중 하나가 히든 리어 와이퍼인 것 같습니다.

옵션

5점

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저는 볼보 XC60 인스크립션 계약 후 무한 대기 상태에서 쏘렌토 하이브리드로 변경하였는데, 안마시트 기능 하나 정도를 제외하고 거의 모든 주행보조, 안전 및 편의사항이 동일하게 다 들어가고 추가로 몇 가지 더 있는 상황에서 가격은 3~4천만원이 낮으므로 충분히 고민해볼만 합니다. 예를들어 하차 안전, 후측방 충돌 방지, 전방충돌 방지 및 사고/졸음운전시 UVO 콜센터 자동연결 등 거의 모든 안전옵션이 다 들어가 있습니다.

유지관리

5점

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고속도로 70% + 고속화도로 20% + 시내주행 10% 수준의 편도 50km 출퇴근 기준 연비 17~18km/l 나옵니다(사진참조)