기아 쏘렌토 하이브리드 프레스티지 5인승 2WD

성능

5점

1열의 승차감은 생각보다 좋아서 만족함. 2열은 안 타봐서 모르겠으나 평균이하라는 평이 많은 듯 한산한 고속도로 외에는 얌전하게 타는 사람이라 코너 핸들링도 잘 된다고 생각함. 고속도로에서 100km로 달려도 빠르다는 느낌이 안들어서 120까지는 밟게되서 연비하락이 잘 됨. 정차상태에서 EV모드로 출발 후 가속해서 엔진개입 시에 음량이 크진 않으나 음색이 좋지않음 가속할 때 6단미션이 멍청한 건지 악셀을 밟아도 가속이 잘 안되서 깊게 밟아야 할 때가 있음 (이때 음색 별로임) 오르막에서 정차하다 출발 시 살짝 뒤로 밀렸다가 출발하는 느낌이 있음

디자인

5점

현기차SUV(GV70, 80은 넘사 디자인이라고 생각) 중 상대적으로 가장 나은 외관이라 생각 싼타페는 전면부가 마스크 쓰고 있는 것처럼 보여서 코로나 느낌나고 내비가 구형느낌남 스포티지는 ><가 눈에 뛴다. 투싼도 전면부가 불호이고 내비위치가 낮아 불호임

옵션

5점

프레스티지 트림에 스타일, 내비게이션, 드라이브와이즈, 스노우화이트펄을 넣었다. 스타일이 필수인 이유 1. 깡통휠이 못생겼다고 생각한다. 1.6터보 하브 2륜 기준으로 17인치휠은 복합연비15.3 도심16.3 고속14.2 19인치휠은 복합연비14.3 도심15.1 고속13.4인데 휠이 진짜 못생겼다고 생각하기 때문에 연비하락 감수하고 필수라고 생각한다. 2. 컨티넨탈타이어는 덤 3. 프로젝션LED헤드램프로 광량 증가 4. 프론트LED 턴시그널 램프로 벌브타입깜빡이 탈출 가능 10.25인치 내비는 기존 8인치 내비보다 화면커서 넣음(순정내비 잘 사용 중) 다만 8인치는 무선 폰프로젝션이 가능한데 10.25는 유선만 가능,,,,, 순정 내비를 사용하게 하기 위함이겠지만 하극상은 좀,, 드와는 고속도로에서 쓰면 장거리 주행 시 확실히 편하긴 한데 잘 사용안함.. 도로 한산할 때 밟아주는 편임 그래도 각종 충돌방지 보조때문에 넣는 것이 좋을 듯 하다 후회되는 부분 가성비 트림으로 뽑고자 프레로 갔지만 차가 생각보다 커서 서라운드뷰가 아쉬움.. 좁은길 지나갈 때 오른쪽 긁어먹을까 무서움 노블에 스탈 내비 드와 스노우로 했을 걸 하는 생각이 든다. 음악듣는 거 좋아하는데 크렐스피커도 넣을 껄 하는 생각이 듬 ㅠ

유지관리

5점

자동차보험료가 적다. 31살 생애첫차인데 삼성화재다이렉트 기준 124만원 나온다. 판매량 대비 사고율이 낮아서 그런듯하다.(엔카에서 수입차(e클, 5실) 보험료 가계산하면 200초중반 나온걸로 기억함) 연비는 시내주행위주면 17, 고속도로위주면 14정도 나오는 듯 하다. 풀투풀 연비는 919km주행 54.921리터 주유로 16.73km/l이 나옴 고속도로에서 속도올리면 연비가 개폭락한다........(당연한거지만) 쏘렌토까페의 연비인증글 보면 다 20이상이라서 덜 나오는 듯 것 같아 살짝 실망스럽긴 한데 2.5터보 가솔린 연비 생각하면 경제적이라고 생각된다.