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벤츠 CLS-클래스(18년식-21년식) 리뷰
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벤츠 CLS-클래스 CLS 450 4Matic AMG 라인
CLS-클래스 19년식 CLS 450 4Matic AMG 라인
이제 딱 1년 되었구요 12000 키로 탔습니다 장점 : 벤츠의 마일드 하이브리드는 정말 미친 거 같습니다 ㅋ 터보랙도 거의 없고 가솔린 저 rpm에서의 부족한 토크를 모터가 다 메워주니 부족함이 없습니다. 애물단지같은 스탑앤고가 거의 느껴지지 않습니다 단점 : 화면 터치가 안됩니다. ㅠㅠ 내눈엔 예쁜데 사람들이 뒷태가 멍청하답니다 ㅋㅋㅋ 무선 카플레이 안드로이드 오토가 안됩니다. 썬루프 내부도어가 수동입니다?! 그리고 거기 슬릿이 각도가 애매해서 햇빛 눈뽕이 심합니다 ㅋㅋㅋㅋ 연비는 9키로 정도 나오네요 고속도로 12정도 나오구요. 만족스럽네요^^
4.5
출고가1억 1,000 만원최종 거래가1억 500 만원평점4.5
이제 딱 1년 되었구요 12000 키로 탔습니다 장점 : 벤츠의 마일드 하이브리드는 정말 미친 거 같습니다 ㅋ 터보랙도 거의 없고 가솔린 저 rpm에서의 부족한 토크를 모터가 다 메워주니 부족함이 없습니다. 애물단지같은 스탑앤고가 거의 느껴지지 않습니다 단점 : 화면 터치가 안됩니다. ㅠㅠ 내눈엔 예쁜데 사람들이 뒷태가 멍청하답니다 ㅋㅋㅋ 무선 카플레이 안드로이드 오토가 안됩니다. 썬루프 내부도어가 수동입니다?! 그리고 거기 슬릿이 각도가 애매해서 햇빛 눈뽕이 심합니다 ㅋㅋㅋㅋ 연비는 9키로 정도 나오네요 고속도로 12정도 나오구요. 만족스럽네요^^
토시안창2
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벤츠 CLS-클래스 CLS 300d (KR1)
CLS-클래스 19년식 CLS 300d (KR1)
장점 1.디자인 이쁨 2.성능 2000cc치고 탈만함 3.승차감 앞좌석은 나름편함 4.실내이쁨 5.연비 괜챦음 단점 1.뒷좌석 매우불편 2.낮은차체로 인해 승하차 엄청불편(신장173기준) 3.안드로이드오토 블루투스 연결 안됨 4.브레이크 제동시 퍽퍽 소리나는 고질병 5.운전에 재미는 없음(2000cc의 한계) 6.터치안되는게 진짜 세상불편함.. 왜 안되게 만드는건지 이해불가;;; 7.뒷좌석 컵홀더는 진짜 쓰렉임
4.0
출고가8,750 만원최종 거래가8,750 만원평점4.0
장점 1.디자인 이쁨 2.성능 2000cc치고 탈만함 3.승차감 앞좌석은 나름편함 4.실내이쁨 5.연비 괜챦음 단점 1.뒷좌석 매우불편 2.낮은차체로 인해 승하차 엄청불편(신장173기준) 3.안드로이드오토 블루투스 연결 안됨 4.브레이크 제동시 퍽퍽 소리나는 고질병 5.운전에 재미는 없음(2000cc의 한계) 6.터치안되는게 진짜 세상불편함.. 왜 안되게 만드는건지 이해불가;;; 7.뒷좌석 컵홀더는 진짜 쓰렉임
로벤포드1
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벤츠 CLS-클래스 CLS 300d (KR1)
CLS-클래스 19년식 CLS 300d (KR1)
2천cc 디젤인데 정말 잘나갑니다 amg룩하고 디자인면에서도 뛰어나도고 생각하며 아주 만족하며 타고있습니다
4.3
출고가8,750 만원최종 거래가8,250 만원평점4.3
2천cc 디젤인데 정말 잘나갑니다 amg룩하고 디자인면에서도 뛰어나도고 생각하며 아주 만족하며 타고있습니다
인천남자1
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벤츠 CLS-클래스 CLS 450 4Matic AMG 라인
CLS-클래스 19년식 CLS 450 4Matic AMG 라인
좀전에 올렸다 실수로 삭제가 되어 다시 올립니다. 작년 10월에 출고한(22000km운행) cls입니다. 출시초기라 재구매 할인 정도만 받고 출고했습니다. 전반적으로 상당히 만족하며 타고 있으며 쿠페형 세단이라 승하차가 다소 불편하지만 아직 아이들이 초등학생이라 네식구의 패밀리카로 운행하기에는 큰 불편함은 없습니다. 호불호가 있지만 세련된 디자인과 부족함 없는 성능, 옵션으로 동급에서는 괜찮은 선택이라 생각합니다.
4.3
출고가1억 1,000 만원최종 거래가1억 700 만원평점4.3
좀전에 올렸다 실수로 삭제가 되어 다시 올립니다. 작년 10월에 출고한(22000km운행) cls입니다. 출시초기라 재구매 할인 정도만 받고 출고했습니다. 전반적으로 상당히 만족하며 타고 있으며 쿠페형 세단이라 승하차가 다소 불편하지만 아직 아이들이 초등학생이라 네식구의 패밀리카로 운행하기에는 큰 불편함은 없습니다. 호불호가 있지만 세련된 디자인과 부족함 없는 성능, 옵션으로 동급에서는 괜찮은 선택이라 생각합니다.
후라이드후라이2
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벤츠 CLS-클래스 AMG CLS 53 4MATIC+
CLS-클래스 20년식 AMG CLS 53 4MATIC+
20대 오너 입니다. 대기하다가 작년 8월에 출고했네요. 선택이유는 e63, gt63s 신차 출고 고민하다가 e클은 아시다시피 e200(그당시 중고4000만원대)~ e63신차 (1.5억) 까지 갭이 1억1천인데 남이 봤을 때 똑같은 e클 이고 너무 흔하여 선택하지 않았고, cls53은 cls300D(8천)~cls53(1.2억)이라 갭이 그리 크지 않다는게 장점인듯 합니다. gt63s는 2.45억인데 솔직히 벤츠를 s클도 아닌데 2억 넘게 주고 사는 것은 너무 과한듯 싶어 cls 왔습니다. 첫 외제차라 독3사 대장인 벤츠는 한번 타보고 싶었고, 다음 차는 포르쉐로 넘어가지 싶습니다. 추가의견) 다시 출고 전으로 돌아간다면 기존 국산세단은 정리를 하고, 그랜저 하이브리드나 캠리하이브리드 연비 보고, 거래처 미팅용으로도 그렇고 데일리로 타고, 992s카브리올레 갈겁니다. 지금 국산 가솔린 세단+ cls이다 보니, 겹치기도 하고 쿠페형세단이라는게 어찌보면 세단보다는 공간이 불편하고, 스포츠카 보다는 디자인이나 운동성능이나 여러모로 심플하다는게, 어떤 분은 두가지 다 그래도 충족이 어느정도 되니 만족하실 수도 있겠으나, 두마리 토끼를 잡으려다 결국 둘 다 애매하다는게 오너로써 저의 의견입니다.
2.8
출고가1억 2,730 만원최종 거래가1억 2,000 만원평점2.8
20대 오너 입니다. 대기하다가 작년 8월에 출고했네요. 선택이유는 e63, gt63s 신차 출고 고민하다가 e클은 아시다시피 e200(그당시 중고4000만원대)~ e63신차 (1.5억) 까지 갭이 1억1천인데 남이 봤을 때 똑같은 e클 이고 너무 흔하여 선택하지 않았고, cls53은 cls300D(8천)~cls53(1.2억)이라 갭이 그리 크지 않다는게 장점인듯 합니다. gt63s는 2.45억인데 솔직히 벤츠를 s클도 아닌데 2억 넘게 주고 사는 것은 너무 과한듯 싶어 cls 왔습니다. 첫 외제차라 독3사 대장인 벤츠는 한번 타보고 싶었고, 다음 차는 포르쉐로 넘어가지 싶습니다. 추가의견) 다시 출고 전으로 돌아간다면 기존 국산세단은 정리를 하고, 그랜저 하이브리드나 캠리하이브리드 연비 보고, 거래처 미팅용으로도 그렇고 데일리로 타고, 992s카브리올레 갈겁니다. 지금 국산 가솔린 세단+ cls이다 보니, 겹치기도 하고 쿠페형세단이라는게 어찌보면 세단보다는 공간이 불편하고, 스포츠카 보다는 디자인이나 운동성능이나 여러모로 심플하다는게, 어떤 분은 두가지 다 그래도 충족이 어느정도 되니 만족하실 수도 있겠으나, 두마리 토끼를 잡으려다 결국 둘 다 애매하다는게 오너로써 저의 의견입니다.
자수성가1
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벤츠 CLS-클래스 AMG CLS 53 4MATIC+
CLS-클래스 20년식 AMG CLS 53 4MATIC+
유일하게 체감되는 단점이라고는 스타벅스 DT 창문 다 내려도 살짝 기울여야 받을수 있다는 것. 지금까지는 느껴지는 단점보다 장점이 많은 차는 분명합니다. 터보랙은 거의 느낄 수 없고, 차를 엄청 하드하게 타지 않아서 가속시에는 항상 힘이 남아 도는 느낌입니다. 컴포트 모드에서는 조용조용한 주행이 가능하고, 스포츠+ 모드에서는 배기음과 악셀 반응이 꽤 재미 있습니다. 가변배기, 통풍시트, 에어서스, 멀티빔, 부메스터 등 부족함을 전혀 느낄수 없는 옵션입니다.
5.0
출고가1억 2,730 만원최종 거래가1억 2,800 만원평점5.0
유일하게 체감되는 단점이라고는 스타벅스 DT 창문 다 내려도 살짝 기울여야 받을수 있다는 것. 지금까지는 느껴지는 단점보다 장점이 많은 차는 분명합니다. 터보랙은 거의 느낄 수 없고, 차를 엄청 하드하게 타지 않아서 가속시에는 항상 힘이 남아 도는 느낌입니다. 컴포트 모드에서는 조용조용한 주행이 가능하고, 스포츠+ 모드에서는 배기음과 악셀 반응이 꽤 재미 있습니다. 가변배기, 통풍시트, 에어서스, 멀티빔, 부메스터 등 부족함을 전혀 느낄수 없는 옵션입니다.
HEOUH4
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벤츠 CLS-클래스 CLS 300d
CLS-클래스 20년식 CLS 300d
30대 초반 남자입니다. 2019. 10. K7을 구매하였는데 정말 좋은 차이긴 하지만 너무 재미가 없어서 큰 마음 먹고 처음으로 수입차인 벤츠 CLS 300d로 변경하였습니다. 디젤 차도 처음이라 걱정을 많이 했는데 실내에서는 소음이 거의 없는 편이구요. 시내든 고속이든 운전성능이 좋아서 만족스럽습니다. 다만 처음 시동을 걸고 초기 저속 운행 시 약간 꿀렁거림이 있기는한데 제 차만 그런건지 원래 이런건지는 모르겠네요. 딜러 말로는 9단이라 그렇다는데.. 요즘 벤츠가 너무 많기도 해서 딱히 하차감이 있는지는 모르겠고, 오히려 친구들 사이에서나 "차 좋다~ 부럽다~" 얘기를 듣습니다. 가격을 고려해서 300d를 샀지만 좀 더 욕심내서 450을 살걸 그랬나 하는 생각이 마음 한 켠에 항상 있습니다. 매번 국산차만 타다가 처음으로 성능 좋은 자동차를 구매하니 운전이 재미있어서 다음 번에는 더 고성능으로 구매해야겠다는 욕심을 갖게 한 자동차입니다. 구매하셔도 후회는 없으실거라 생각합니다.
4.8
출고가8,770 만원최종 거래가8,350 만원평점4.8
30대 초반 남자입니다. 2019. 10. K7을 구매하였는데 정말 좋은 차이긴 하지만 너무 재미가 없어서 큰 마음 먹고 처음으로 수입차인 벤츠 CLS 300d로 변경하였습니다. 디젤 차도 처음이라 걱정을 많이 했는데 실내에서는 소음이 거의 없는 편이구요. 시내든 고속이든 운전성능이 좋아서 만족스럽습니다. 다만 처음 시동을 걸고 초기 저속 운행 시 약간 꿀렁거림이 있기는한데 제 차만 그런건지 원래 이런건지는 모르겠네요. 딜러 말로는 9단이라 그렇다는데.. 요즘 벤츠가 너무 많기도 해서 딱히 하차감이 있는지는 모르겠고, 오히려 친구들 사이에서나 "차 좋다~ 부럽다~" 얘기를 듣습니다. 가격을 고려해서 300d를 샀지만 좀 더 욕심내서 450을 살걸 그랬나 하는 생각이 마음 한 켠에 항상 있습니다. 매번 국산차만 타다가 처음으로 성능 좋은 자동차를 구매하니 운전이 재미있어서 다음 번에는 더 고성능으로 구매해야겠다는 욕심을 갖게 한 자동차입니다. 구매하셔도 후회는 없으실거라 생각합니다.
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