볼보 S60(20년식-22년식) 리뷰

볼보 S60 B5 R-디자인 에디션

S60 21년식 B5 R-디자인 에디션

S60 이라는 차를 고려하지 않고 있다가 R 디자인 선착순 예매에 성공 한 뒤 찾아보았는데, 성능도 만족스럽고, 디자인, 옵션 모두 마음에 들어서 인수하게 되었습니다. 지금까지 8개월 정도 운행 중이구요. 너무 만족스럽게 타고 있습니다. 지금 모델3도 출고되어 둘 중 고민중인데 약간 비교도 해보겠습니다.

4.5

출고가

5,110 만원

최종 거래가

5,500 만원

평점

4.5

S60 이라는 차를 고려하지 않고 있다가 R 디자인 선착순 예매에 성공 한 뒤 찾아보았는데, 성능도 만족스럽고, 디자인, 옵션 모두 마음에 들어서 인수하게 되었습니다. 지금까지 8개월 정도 운행 중이구요. 너무 만족스럽게 타고 있습니다. 지금 모델3도 출고되어 둘 중 고민중인데 약간 비교도 해보겠습니다.

어도기22.09.10

8

9

10,413

22.09.10

볼보 S60 T5 인스크립션

S60 20년식 T5 인스크립션

와이프 차량으로 아이들 픽업이 많아 안전성만 보고 구매한 차량입니다^^

4.5

출고가

5,217 만원

최종 거래가

5,360 만원

평점

4.5

와이프 차량으로 아이들 픽업이 많아 안전성만 보고 구매한 차량입니다^^

phoogiho22.02.16

1

6

4,514

22.02.16

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 22년식 B5 인스크립션

가격대도 그렇고 차량 크기도 그렇고 d세그먼트와 e세그먼트 사이입니다. 애매한게 싫으시면 다른 모델로 가시는게 맞고 가성비는 5000만원 초중반 모델로 희소성도 있고 좋은 거 같습니다. 결혼 전이나 자녀가 1명정도 있는 20대 후반~30대 후반까지 추천합니다.

4.0

출고가

5,339 만원

최종 거래가

5,339 만원

평점

4.0

가격대도 그렇고 차량 크기도 그렇고 d세그먼트와 e세그먼트 사이입니다. 애매한게 싫으시면 다른 모델로 가시는게 맞고 가성비는 5000만원 초중반 모델로 희소성도 있고 좋은 거 같습니다. 결혼 전이나 자녀가 1명정도 있는 20대 후반~30대 후반까지 추천합니다.

아기아가22.02.07

0

8

6,005

22.02.07

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 22년식 B5 인스크립션

안전. 스포티. 디자인. 모두 잡은 자동차.

4.0

출고가

5,339 만원

최종 거래가

5,400 만원

평점

4.0

안전. 스포티. 디자인. 모두 잡은 자동차.

안전하게달리자22.02.04

3

20

5,244

22.02.04

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 21년식 B5 인스크립션

미려한 디자인, 깔끔하며 직관적인 기능조작과 편한 승차감

4.5

출고가

5,342 만원

최종 거래가

5,400 만원

평점

4.5

미려한 디자인, 깔끔하며 직관적인 기능조작과 편한 승차감

allin22.01.24

2

10

2,620

22.01.24

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 21년식 B5 인스크립션

디딸만 타다가 휘발유로 바꾸니 시동걸때부터 감동이 밀려오네요. 많은 분들이 좋아하시던 스피커는 잘 모르겠습니다. 평소 고가의 이어폰으로 노래를 들어서 그런가 … ㅠㅠ 하지만 엔트리에도 안전사양을 다 넣은 볼보에 무한 애정이 솓네요 5개월만에 운좋게 받은거라 더 기분 좋습니다

4.5

출고가

5,342 만원

최종 거래가

5,300 만원

평점

4.5

디딸만 타다가 휘발유로 바꾸니 시동걸때부터 감동이 밀려오네요. 많은 분들이 좋아하시던 스피커는 잘 모르겠습니다. 평소 고가의 이어폰으로 노래를 들어서 그런가 … ㅠㅠ 하지만 엔트리에도 안전사양을 다 넣은 볼보에 무한 애정이 솓네요 5개월만에 운좋게 받은거라 더 기분 좋습니다

해적i21.10.14

2

30

3,540

21.10.14

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 21년식 B5 인스크립션

작년 추석에 S90 이랑 같이 걸어두고 한없이 기다리다 S60이 먼저 나와서 차도 필요하고 해서 출고 했습니다. BMW x3도 대기상태지만 기약이 없어 포기하게 되네요... 최종계약 직전까지도 x3 와 3시리즈 투어링 시승하면서 고민했던터라 비교해서 평가 좀 해보겠습니다...

4.3

출고가

5,342 만원

최종 거래가

5,410 만원

평점

4.3

작년 추석에 S90 이랑 같이 걸어두고 한없이 기다리다 S60이 먼저 나와서 차도 필요하고 해서 출고 했습니다. BMW x3도 대기상태지만 기약이 없어 포기하게 되네요... 최종계약 직전까지도 x3 와 3시리즈 투어링 시승하면서 고민했던터라 비교해서 평가 좀 해보겠습니다...

풰밀리카21.03.23

4

8

6,046

21.03.23

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 21년식 B5 인스크립션

일단 이전 k7과의 장단점을 비교해 보자면 크기는 어쩔수 없네요... 좀 적다고 느껴집니다 그래도 e클이나 5시리즈보다 더 넓습니다.이지 엑세스 없네요 이기능 좋아하던 옵션인데... 주행은 아주 좋습니다 다만 저속에서 약간 꿀렁임(?) 느껴 집니다 파일럿 어시스트 이건 완전 신세계 입니다 시트도 정말 좋습니다 스피커는 s클래스급보다도 사윤드가 더 좋은거 같아요좋습니다

4.0

출고가

5,342 만원

최종 거래가

5,380 만원

평점

4.0

일단 이전 k7과의 장단점을 비교해 보자면 크기는 어쩔수 없네요... 좀 적다고 느껴집니다 그래도 e클이나 5시리즈보다 더 넓습니다.이지 엑세스 없네요 이기능 좋아하던 옵션인데... 주행은 아주 좋습니다 다만 저속에서 약간 꿀렁임(?) 느껴 집니다 파일럿 어시스트 이건 완전 신세계 입니다 시트도 정말 좋습니다 스피커는 s클래스급보다도 사윤드가 더 좋은거 같아요좋습니다

스미쓰21.01.23

3

21

10,084

21.01.23

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 21년식 B5 인스크립션

7월인가 8월인가 계약 후 드디어 오늘 출고했네요! 근데 왠걸 오는날이 장날이라고 오늘 눈이 너무 쏟아져버려서 사진은 틴팅작업 전 사진으로 대체 하겠습니다. 아우디a5 / bmw 3 / 벤츠cla / 캐딜락ct4 가 최종 비교리스트 였는데, 모두 좋은차이지만 얌전히 운전하는 저에게는 디자인이나 승차감이나 볼보가 제일 잘 맞아서 선택했습니다. 올해 10살먹은 차를 뒤로하고 영접하니 모두 다 신세계네요.

4.8

출고가

5,342 만원

최종 거래가

5,760 만원

평점

4.8

7월인가 8월인가 계약 후 드디어 오늘 출고했네요! 근데 왠걸 오는날이 장날이라고 오늘 눈이 너무 쏟아져버려서 사진은 틴팅작업 전 사진으로 대체 하겠습니다. 아우디a5 / bmw 3 / 벤츠cla / 캐딜락ct4 가 최종 비교리스트 였는데, 모두 좋은차이지만 얌전히 운전하는 저에게는 디자인이나 승차감이나 볼보가 제일 잘 맞아서 선택했습니다. 올해 10살먹은 차를 뒤로하고 영접하니 모두 다 신세계네요.

gbneosoul21.01.12

16

47

27,017

21.01.12

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 21년식 B5 인스크립션

한줄평: 천천히 편하게 탈래.. 즐기면서 재밌게 탈래~? 니가 선택해.. 1.반자율 신세계네요. 볼보의 반자율은 ACC와 파일럿 어시스트 2가지가 있는데 두개 모두 앞차와의 거리를 5단계로 설정가능합니다. ACC는 운전자에게 파일럿 어시스트는 차량에게 주행할때 우선권이 있는듯한 느낌이었습니다. ACC 모드로 주행을 하면 핸들에서 손을 놓았을때 앞차와의 간격만 조절하고 차선을 밟고 가는 느낌이었고(코너돌때 차선을 넘어간적도 있었음) 파일럿 어시스트는 차선 왼쪽 오른쪽을 기준으로 중앙에서 거의 벗어나지않고 주행하는듯한 기분입니다. (코너돌때 차선을 넘어가지 않았음) 또한 ACC모드는 깜박이를 켜지않고 차선을 변경할 경우 핸들에서 약간의 저항이 느껴지지만 파일럿 어시스트는 강하게 저항합니다. (지금 우선권은 나에게 있으니 너는 핸들만 잡고있어...이런기분?) 혼잡한 도로에서도 테스트 해봤는데 왕복 6차선에서 3차선 주행중 우측에서 끼어드는 차량이 있으면 거리를 봐가면서 알아서 끼워주고 서행하면서 빠져나감 차량이 신호에 걸려서 정차했다가 출발시에는 악셀을 살짝 밟아야 다시 반자율 기능이 작동되고 정차상태에서 3초이내에 출발하면 기능이 꺼지지않고 계속작동함 정차상태에서 반자율 기능을 켜면(앞차가 없을경우) 차량이 급가속하는 기분이드는데 rpm은 2000을 넘기지 않았습니다.   -개인적으로 느낀 반자율의 단점- 숙련된 운전자보다 시야가 좁다. 1) 옆에서 갑자기 끼어드는 경우 사람보다 대응이 느림 2) 앞차가 없이 주행중일때 멀리서 차들이 서있는 경우 차량의 센서가 앞차량을 사물로 인식하고 긴급제동장치가 작동됨 3) 일반적인 도로에서는 믿을만하지만 시골길같은 차선이 흐릿한 도로에서는 제대로 작동하지 않는듯 했음 2. 승차감 D세그먼트임에도 정말 편합니다. 개인적으로 승차감은 차량의 시트가 다했다고 생각될정도로 시트는 진심 너무 좋네요. 특히 요철구간을 지날때 출렁하는 느낌이 거의 없습니다. (일반적인 차량이 요철구간을 지날때 뒷자석 느낌: 출렁출렁, S60: 출렁) 최고급가죽 메모리시트!! 시트의 닿는 허리부분이 조절 가능합니다.  밑에 사진 참고하세요. 3. 소음 차량의 엔진음은 제법 큰편입니다. 시동을 켜고 밖에서 들었을때는 엔진음이 크게 느껴지지만 실내로 유입되는 소음은 적은편입니다. 정차상태에서 시속40km 정도까지는 아주 약간의 실내소음이 있고 차량의 속도가 올라가면 사라집니다. 엔진이 B5로 바뀌고 실내소음은 많이 개선되었다고 생각합니다. 700km정도 주행을 했고 정차상태나 서행중일때 미세하게 운전석 쪽에서 '드드드'하는 소음을 4회정도 들었는데 모터소리로 짐작되고 (기존차량인 하이브리드에서 들었던 소리와 같음) 차량의 특성때문인지 문제가 있는건지 아직 모르겠네요. 4. 성능 B5엔진으로 바뀌고 터보렉이 개선되었고 몇일타보고 확실하게 느꼈는데 이 차량은 일반적인 전륜구동의 움직임이 아닙니다. 평소 시속 50km로 주행하던 코너구간을 시험삼아 70~80km로 지나가보고 고속도로에서 시속 120km로 (차들이 없을때) 차선을 바꿔가면서 중심이동을 해봤는데 상당히 안정적으로 움직였습니다. 차가 마치 저에게 "멀 이정도로 놀라나 이친구야..." 이렇게 말하는듯한 기분이었어요. 5. 오디오 많은 분들이 극찬하는 오디오입니다. 평소 음악을 즐겨듣고 그냥 다른 차들의 오디오보다 그냥 조금좋다 라고 생각만 했는데 (막귀입니다... ㅜ.ㅜ)  플레이 리스트에 있던 데미안 라이스의 Elephant가 흘러나오는 순간...와......옆에서 부르는것처럼 생생하게 들리더군요.. 6.옵션 많아요. 정말 많아요...국산차와 비교가능한 수준입니다. 사람들이 잘 모르는 4존 개별통풍조절 기능과 B필러에 달려있는 송풍구는 더위를 많이타는 사람들에게 정말 좋은 구조라고 생각하고 옵션은 하나하나 쓰기에는...꽤나 많습니다. 7.단점 1) 2열 중간 다리가 위치한곳에 38선처럼 턱이 올라와있어서 3명이 앉기에는 불편한구조입니다. 2) 실내공간이 꽤 넓게나와서 트렁크공간이 상대적으로 작아요. 3) 전혀 예상하지 못한 단점인데 2열 등받이 각도가 많이 기울어져 있어서 성인들이 탔을때는 편하다고 느꼈는데 카시트를 장착하고나서보니 아기가 뒤로 약간 누워있는 모습이 되고 앞좌석을 발로차기 좋은 자세로 바뀌게 됩니다... ㅋㅋ -몇일 운전하면서 느낀점- 내 선택은 틀리지 않았다. 아...그리고 마지막으로 저는 지금까지 수도권에 있는 볼보 전시장을 몇군데 가봤습니다. 계약은 다른곳에서 했지만 가장 친절하다고 느꼈던 전시장은 분당판교 전시장이었습니다. 비가 오는날이었는데 제가 그곳에서 계약할게 아님을 아는데도 본인이 비 맞아가면서 같이간 아이를 챙겨주시고 친절하게 배웅해주신 여성딜러님 감사했습니다. (꾸벅)

4.8

출고가

5,342 만원

최종 거래가

5,342 만원

평점

4.8

한줄평: 천천히 편하게 탈래.. 즐기면서 재밌게 탈래~? 니가 선택해.. 1.반자율 신세계네요. 볼보의 반자율은 ACC와 파일럿 어시스트 2가지가 있는데 두개 모두 앞차와의 거리를 5단계로 설정가능합니다. ACC는 운전자에게 파일럿 어시스트는 차량에게 주행할때 우선권이 있는듯한 느낌이었습니다. ACC 모드로 주행을 하면 핸들에서 손을 놓았을때 앞차와의 간격만 조절하고 차선을 밟고 가는 느낌이었고(코너돌때 차선을 넘어간적도 있었음) 파일럿 어시스트는 차선 왼쪽 오른쪽을 기준으로 중앙에서 거의 벗어나지않고 주행하는듯한 기분입니다. (코너돌때 차선을 넘어가지 않았음) 또한 ACC모드는 깜박이를 켜지않고 차선을 변경할 경우 핸들에서 약간의 저항이 느껴지지만 파일럿 어시스트는 강하게 저항합니다. (지금 우선권은 나에게 있으니 너는 핸들만 잡고있어...이런기분?) 혼잡한 도로에서도 테스트 해봤는데 왕복 6차선에서 3차선 주행중 우측에서 끼어드는 차량이 있으면 거리를 봐가면서 알아서 끼워주고 서행하면서 빠져나감 차량이 신호에 걸려서 정차했다가 출발시에는 악셀을 살짝 밟아야 다시 반자율 기능이 작동되고 정차상태에서 3초이내에 출발하면 기능이 꺼지지않고 계속작동함 정차상태에서 반자율 기능을 켜면(앞차가 없을경우) 차량이 급가속하는 기분이드는데 rpm은 2000을 넘기지 않았습니다.   -개인적으로 느낀 반자율의 단점- 숙련된 운전자보다 시야가 좁다. 1) 옆에서 갑자기 끼어드는 경우 사람보다 대응이 느림 2) 앞차가 없이 주행중일때 멀리서 차들이 서있는 경우 차량의 센서가 앞차량을 사물로 인식하고 긴급제동장치가 작동됨 3) 일반적인 도로에서는 믿을만하지만 시골길같은 차선이 흐릿한 도로에서는 제대로 작동하지 않는듯 했음 2. 승차감 D세그먼트임에도 정말 편합니다. 개인적으로 승차감은 차량의 시트가 다했다고 생각될정도로 시트는 진심 너무 좋네요. 특히 요철구간을 지날때 출렁하는 느낌이 거의 없습니다. (일반적인 차량이 요철구간을 지날때 뒷자석 느낌: 출렁출렁, S60: 출렁) 최고급가죽 메모리시트!! 시트의 닿는 허리부분이 조절 가능합니다.  밑에 사진 참고하세요. 3. 소음 차량의 엔진음은 제법 큰편입니다. 시동을 켜고 밖에서 들었을때는 엔진음이 크게 느껴지지만 실내로 유입되는 소음은 적은편입니다. 정차상태에서 시속40km 정도까지는 아주 약간의 실내소음이 있고 차량의 속도가 올라가면 사라집니다. 엔진이 B5로 바뀌고 실내소음은 많이 개선되었다고 생각합니다. 700km정도 주행을 했고 정차상태나 서행중일때 미세하게 운전석 쪽에서 '드드드'하는 소음을 4회정도 들었는데 모터소리로 짐작되고 (기존차량인 하이브리드에서 들었던 소리와 같음) 차량의 특성때문인지 문제가 있는건지 아직 모르겠네요. 4. 성능 B5엔진으로 바뀌고 터보렉이 개선되었고 몇일타보고 확실하게 느꼈는데 이 차량은 일반적인 전륜구동의 움직임이 아닙니다. 평소 시속 50km로 주행하던 코너구간을 시험삼아 70~80km로 지나가보고 고속도로에서 시속 120km로 (차들이 없을때) 차선을 바꿔가면서 중심이동을 해봤는데 상당히 안정적으로 움직였습니다. 차가 마치 저에게 "멀 이정도로 놀라나 이친구야..." 이렇게 말하는듯한 기분이었어요. 5. 오디오 많은 분들이 극찬하는 오디오입니다. 평소 음악을 즐겨듣고 그냥 다른 차들의 오디오보다 그냥 조금좋다 라고 생각만 했는데 (막귀입니다... ㅜ.ㅜ)  플레이 리스트에 있던 데미안 라이스의 Elephant가 흘러나오는 순간...와......옆에서 부르는것처럼 생생하게 들리더군요.. 6.옵션 많아요. 정말 많아요...국산차와 비교가능한 수준입니다. 사람들이 잘 모르는 4존 개별통풍조절 기능과 B필러에 달려있는 송풍구는 더위를 많이타는 사람들에게 정말 좋은 구조라고 생각하고 옵션은 하나하나 쓰기에는...꽤나 많습니다. 7.단점 1) 2열 중간 다리가 위치한곳에 38선처럼 턱이 올라와있어서 3명이 앉기에는 불편한구조입니다. 2) 실내공간이 꽤 넓게나와서 트렁크공간이 상대적으로 작아요. 3) 전혀 예상하지 못한 단점인데 2열 등받이 각도가 많이 기울어져 있어서 성인들이 탔을때는 편하다고 느꼈는데 카시트를 장착하고나서보니 아기가 뒤로 약간 누워있는 모습이 되고 앞좌석을 발로차기 좋은 자세로 바뀌게 됩니다... ㅋㅋ -몇일 운전하면서 느낀점- 내 선택은 틀리지 않았다. 아...그리고 마지막으로 저는 지금까지 수도권에 있는 볼보 전시장을 몇군데 가봤습니다. 계약은 다른곳에서 했지만 가장 친절하다고 느꼈던 전시장은 분당판교 전시장이었습니다. 비가 오는날이었는데 제가 그곳에서 계약할게 아님을 아는데도 본인이 비 맞아가면서 같이간 아이를 챙겨주시고 친절하게 배웅해주신 여성딜러님 감사했습니다. (꾸벅)

탈퇴자20.12.09

9

66

19,222

20.12.09

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 21년식 B5 인스크립션

균형잡힌 주행성능 = 터보 엔진과 마일드 하이브리드 시스템의 최고의 궁합. 최상의 편의사항이 차량내부를 거실처럼 편안하게. 숲속 와인딩길의 여유로운 운전이 어울리는 안락하면서도 기민한 차.

4.8

출고가

5,342 만원

최종 거래가

5,410 만원

평점

4.8

균형잡힌 주행성능 = 터보 엔진과 마일드 하이브리드 시스템의 최고의 궁합. 최상의 편의사항이 차량내부를 거실처럼 편안하게. 숲속 와인딩길의 여유로운 운전이 어울리는 안락하면서도 기민한 차.

기계초보20.12.01

12

19

18,812

20.12.01

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 21년식 B5 인스크립션

오늘 오전 11시쯤 인수받았습니다. 아직까지는 그냥 다 마음에 듭니다. 1000km이상 주행하고 나중에 다시 작성하겠습니다. 오늘 기름넣으러 주유소갔는데 주유구 버튼을 못찾아서 집으로 그냥왔다가 인터넷 검색해서 알아보고 다시 주유소로 ㄱㄱ.. 오너뱃지 달고싶어서 일단 썼습니다..ㅋㅋㅋ

4.5

출고가

5,342 만원

최종 거래가

5,342 만원

평점

4.5

오늘 오전 11시쯤 인수받았습니다. 아직까지는 그냥 다 마음에 듭니다. 1000km이상 주행하고 나중에 다시 작성하겠습니다. 오늘 기름넣으러 주유소갔는데 주유구 버튼을 못찾아서 집으로 그냥왔다가 인터넷 검색해서 알아보고 다시 주유소로 ㄱㄱ.. 오너뱃지 달고싶어서 일단 썼습니다..ㅋㅋㅋ

탈퇴자20.12.01

7

35

7,028

20.12.01

볼보 S60 B5 모멘텀

S60 21년식 B5 모멘텀

17년식 D4인데 목록에 없어서 신형으로 했습니다. 전에 타던 차를 사고로 전손처리하여 안전한 차를 사자는 생각으로 중고로 샀었습니다. 문짝만 봐도 단단하고 안전하다는걸 바로 느끼게 해주고 안전사양도 다 들어있습니다.

4.0

출고가

4,750 만원

최종 거래가

2,750 만원

평점

4.0

17년식 D4인데 목록에 없어서 신형으로 했습니다. 전에 타던 차를 사고로 전손처리하여 안전한 차를 사자는 생각으로 중고로 샀었습니다. 문짝만 봐도 단단하고 안전하다는걸 바로 느끼게 해주고 안전사양도 다 들어있습니다.

섬멈20.10.20

2

12

6,220

20.10.20

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 21년식 B5 인스크립션

나쁘지않아요 타고다닐만합니다 근데 뒷자석이 막넓진않아서 광활한뒷자리 원하시면 s90이맞습니다

4.8

출고가

5,342 만원

최종 거래가

5,360 만원

평점

4.8

나쁘지않아요 타고다닐만합니다 근데 뒷자석이 막넓진않아서 광활한뒷자리 원하시면 s90이맞습니다

so의세상20.10.06

3

9

6,597

20.10.06

볼보 S60 B5 인스크립션

S60 21년식 B5 인스크립션

차량선택이 21년형밖에 안되네요 T5 입니다. 싼타페더프라임 운행하다가 수입가솔린세단으로 차량변경하고싶어 올해 초부터 고민하다가 결정했습니다. 겟차에 볼보리뷰가 별로없는것 같아 올립니다. 독3사 d,e세그먼트 시승하고 고민하다가 가성비랑 어릴때부터 볼보브랜드를 좋아해서 S60으로 결정했네요. 할부없이 취등록세 포함 6000정도 예산으로 잡았었습니다. 저처럼 고민하시는분들께 조금이나마 도움이되면 좋겠네요^^

4.0

출고가

5,342 만원

최종 거래가

5,290 만원

평점

4.0

차량선택이 21년형밖에 안되네요 T5 입니다. 싼타페더프라임 운행하다가 수입가솔린세단으로 차량변경하고싶어 올해 초부터 고민하다가 결정했습니다. 겟차에 볼보리뷰가 별로없는것 같아 올립니다. 독3사 d,e세그먼트 시승하고 고민하다가 가성비랑 어릴때부터 볼보브랜드를 좋아해서 S60으로 결정했네요. 할부없이 취등록세 포함 6000정도 예산으로 잡았었습니다. 저처럼 고민하시는분들께 조금이나마 도움이되면 좋겠네요^^

꽈리20.09.14

13

37

17,256

20.09.14