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아우디 A6(20년식-25년식) 리뷰
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아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 45 TDI 콰트로 프리미엄
지난 11월 20일 인수 받았어요. 국산차 가솔린만 10년 넘게 두대 운영하다가 첫 수입차로 넘어왔네여. 디자인 좋고 가격 독3사중 가성비 탑에 풀옵션 무상보증기간 5년 연장에 개소세 할인 혜택까지 좋은 선택인듯
5.0출고가7,710 만원최종 거래가6,400 만원평점5.0지난 11월 20일 인수 받았어요. 국산차 가솔린만 10년 넘게 두대 운영하다가 첫 수입차로 넘어왔네여. 디자인 좋고 가격 독3사중 가성비 탑에 풀옵션 무상보증기간 5년 연장에 개소세 할인 혜택까지 좋은 선택인듯
부산ll꿀곰
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6,404아우디 A6 45 TFSI 콰트로
A6 20년식 45 TFSI 콰트로
bmw 520i msp 대기걸고 한달정도 기다리다가 12월에 차량 배정을 거의 안하는 비엠코리아의 태도와 mou와 트레이드인으로 인한 무차별 밀려남에 지쳐 아우디로 방향을 선회 했습니다 주행은 bmw라는 말을 듣고 계약 했는데 520의 가격에 530성능이라는 가성비와 조용하고 편안한 주행능력이 저에게는 더 맞는 것 같습니다
4.3출고가6,679 만원최종 거래가5,595 만원평점4.3bmw 520i msp 대기걸고 한달정도 기다리다가 12월에 차량 배정을 거의 안하는 비엠코리아의 태도와 mou와 트레이드인으로 인한 무차별 밀려남에 지쳐 아우디로 방향을 선회 했습니다 주행은 bmw라는 말을 듣고 계약 했는데 520의 가격에 530성능이라는 가성비와 조용하고 편안한 주행능력이 저에게는 더 맞는 것 같습니다
황얼룩
174821,697아우디 A6 40 TDI
A6 20년식 40 TDI
국산 suv만 10년타다 넘어오니 너무좋네요 왜 독3사 독3사 하는지 알겠습니다. (비록 아우디지만...)
4.5출고가6,532 만원최종 거래가5,200 만원평점4.5국산 suv만 10년타다 넘어오니 너무좋네요 왜 독3사 독3사 하는지 알겠습니다. (비록 아우디지만...)
ktvnz194,285아우디 A6 45 TFSI
A6 20년식 45 TFSI
10월말에 A6 TFSI 컴포트 모델 출고 받았습니다. 아쉽게도 트레이드인, 재구매 할인혜택은 받지 못했지만 진짜 좋은 딜러분 만나 3종 서비스에 할인을 엄청 받았었습니다. (트레이드인 및 재구매 할인받았다면 4885만원에 구매할 수 있었네요. 최고 할인으로 받은 것 같아요.) 내부 우드트림보다 알루미늄트림이 개인적으로 더 좋았고, HUD는 필요하지 않아서 가성비로 컴포트모델 구매하고 프리미엄휠로 교체했습니다. 처음에 3GT 구매하려다가 마지막 럭셔리모델 배정받고도 뭔가 구형모델이라 찜찜해서 패스하고, 티구안/Q3/GLB/아테온/S60 까지 올라왔다가 결국 할인을 받은 A6가 대기중이던 S60보다 저렴해서 바로 넘어왔는데 후회없네요!
4.8출고가6,385 만원최종 거래가5,310 만원평점4.810월말에 A6 TFSI 컴포트 모델 출고 받았습니다. 아쉽게도 트레이드인, 재구매 할인혜택은 받지 못했지만 진짜 좋은 딜러분 만나 3종 서비스에 할인을 엄청 받았었습니다. (트레이드인 및 재구매 할인받았다면 4885만원에 구매할 수 있었네요. 최고 할인으로 받은 것 같아요.) 내부 우드트림보다 알루미늄트림이 개인적으로 더 좋았고, HUD는 필요하지 않아서 가성비로 컴포트모델 구매하고 프리미엄휠로 교체했습니다. 처음에 3GT 구매하려다가 마지막 럭셔리모델 배정받고도 뭔가 구형모델이라 찜찜해서 패스하고, 티구안/Q3/GLB/아테온/S60 까지 올라왔다가 결국 할인을 받은 A6가 대기중이던 S60보다 저렴해서 바로 넘어왔는데 후회없네요!
릭헌124319,597아우디 A6 40 TDI 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 프리미엄
A5 페리전 끝물에 저렴하게 잘 구매해서.. 잘타다가 기변 병이 너무 와서 감가 생각안하고 질렀습니다. 트레이트인 재구매에 막판 할인까지 너무 저렴해서.. 하지만 선택에 후회없이 좋은 차네요. 가성비는 최고라고 생각합니다. 전자식이지만 콰트로 하고 싶었는데 흰색에 브라운 아니면 절대 안바꾼다는 와이프 때문에 TDI프리미엄으로 했는데 만족합니다. 딜러님도 1년에 한고객에 2대 판적은 처음이라 하시면 많이 챙겨주셨네요... 감사합니다.
4.5출고가6,925 만원최종 거래가5,160 만원평점4.5A5 페리전 끝물에 저렴하게 잘 구매해서.. 잘타다가 기변 병이 너무 와서 감가 생각안하고 질렀습니다. 트레이트인 재구매에 막판 할인까지 너무 저렴해서.. 하지만 선택에 후회없이 좋은 차네요. 가성비는 최고라고 생각합니다. 전자식이지만 콰트로 하고 싶었는데 흰색에 브라운 아니면 절대 안바꾼다는 와이프 때문에 TDI프리미엄으로 했는데 만족합니다. 딜러님도 1년에 한고객에 2대 판적은 처음이라 하시면 많이 챙겨주셨네요... 감사합니다.
아우디매니아HM4284,576아우디 A6 40 TDI 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 프리미엄
꺄 좋다 디젤같지않은 정숙성 1400정도 할인받음
4.8출고가6,925 만원최종 거래가5,562 만원평점4.8꺄 좋다 디젤같지않은 정숙성 1400정도 할인받음
lucasj
1253,163아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 45 TFSI 콰트로 프리미엄
지난 9월 인수했고 4.5점 아낌없이 줍니다. 기대했던 것 이상으로 만족합니다. 디젤은 애초 고려대상이 아니었고, 아우디 콰트로 경험차 Q/P 당첨! 시동꺼짐 이슈 있었으나..나는 아닐거라는 근자감으로 계약진행! 결과는 만족인데...10월부터 5년 보증기간 연장되어서..배아파서 0.5 뺍니다. ^^
4.8출고가7,072 만원최종 거래가6,300 만원평점4.8지난 9월 인수했고 4.5점 아낌없이 줍니다. 기대했던 것 이상으로 만족합니다. 디젤은 애초 고려대상이 아니었고, 아우디 콰트로 경험차 Q/P 당첨! 시동꺼짐 이슈 있었으나..나는 아닐거라는 근자감으로 계약진행! 결과는 만족인데...10월부터 5년 보증기간 연장되어서..배아파서 0.5 뺍니다. ^^
해태타이거우즈6155,423아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 45 TDI 콰트로 프리미엄
K7 타다가 넘어왔는데 아직 실감이 안나네요
5.0출고가7,710 만원최종 거래가6,300 만원평점5.0K7 타다가 넘어왔는데 아직 실감이 안나네요
쭈노
184,653아우디 A6 45 TFSI
A6 20년식 45 TFSI
진짜 몇달간 고민했는데..막상 몰아보니 좋습니다. 정숙하고 옵션빵빵하고 실내외디자인 너무 예쁘고! (휠 빼고...)
5.0출고가6,385 만원최종 거래가5,350 만원평점5.0진짜 몇달간 고민했는데..막상 몰아보니 좋습니다. 정숙하고 옵션빵빵하고 실내외디자인 너무 예쁘고! (휠 빼고...)
사또공주4275,689아우디 A6 45 TFSI 콰트로
A6 20년식 45 TFSI 콰트로
국산차 타다가 처음 독3사 입문 했습니다. 디자인, 주행, 정숙성, 편의사항 옵션, 가격대비 최고인듯 합니다. 다만, 실내 수납공간이 좀 아쉽네요
5.0출고가6,679 만원최종 거래가5,600 만원평점5.0국산차 타다가 처음 독3사 입문 했습니다. 디자인, 주행, 정숙성, 편의사항 옵션, 가격대비 최고인듯 합니다. 다만, 실내 수납공간이 좀 아쉽네요
장방구디1164,488아우디 A6 40 TDI
A6 20년식 40 TDI
아테온 타다가 전손 사고로 A6로 기변 했습니다. 처음엔 SUV위주로 X3, Q5 그리고 V60 알아보다 X3와 V60은 대기기간 문제로 Q5는 옵션의 아쉬움 때문에 제외시켰어요 차가 급하다 보니 알아보다 아우디 전시장에서 A6를 보게 되었는데, 520대비 좋은 공간성과 저렴한 가격에 매료되서 바로 계약하고 출고하게 되었네요. 캠핑이 가능할까 의문이 들긴 하지만 동계 캠핑을 포기하면 애가 앉는 옆자리 폴딩해서 가능하지 않을까 싶네요. 아테온 대비 실내 디자인, 정숙성은 훨씬 좋고 연비는 비슷한거 같아요. 3투어링, GLB도 고민 많이 했는데 와이프가 디자인이 A6가 가장 맘에 든다하여 출고하게 되었네요. 프리미엄과 컴포트 모델 간 옵션 차이가 크지 않아 컴포트로 출고했는데 가성비가 좋고 트레이드 인 없이 5천 초반으로 출고했으니 매우 만족 스러워요. 프로모션이 유지가 된다면 판매량도 상당히 올라오지 않을까 싶네요.
4.3출고가6,532 만원최종 거래가5,155 만원평점4.3아테온 타다가 전손 사고로 A6로 기변 했습니다. 처음엔 SUV위주로 X3, Q5 그리고 V60 알아보다 X3와 V60은 대기기간 문제로 Q5는 옵션의 아쉬움 때문에 제외시켰어요 차가 급하다 보니 알아보다 아우디 전시장에서 A6를 보게 되었는데, 520대비 좋은 공간성과 저렴한 가격에 매료되서 바로 계약하고 출고하게 되었네요. 캠핑이 가능할까 의문이 들긴 하지만 동계 캠핑을 포기하면 애가 앉는 옆자리 폴딩해서 가능하지 않을까 싶네요. 아테온 대비 실내 디자인, 정숙성은 훨씬 좋고 연비는 비슷한거 같아요. 3투어링, GLB도 고민 많이 했는데 와이프가 디자인이 A6가 가장 맘에 든다하여 출고하게 되었네요. 프리미엄과 컴포트 모델 간 옵션 차이가 크지 않아 컴포트로 출고했는데 가성비가 좋고 트레이드 인 없이 5천 초반으로 출고했으니 매우 만족 스러워요. 프로모션이 유지가 된다면 판매량도 상당히 올라오지 않을까 싶네요.
Answer115414,121아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 콰트로 프리미엄
솔직히 국내차를 생각했지만 11월 아우디 프로모션보고 생각했던 국내차 가격에서 600만원 차이나는거보고 바로 계약했습니다... 이제 천키로 주행해 봤지만 드라이빙 편의시설 디자인 모두 넘 만족하고 타고 있습니다 나중에 유지비가 얼마나 나올지는 모르겠지만 지금 상태에선 5천대 국산차 보다 약간 더나가는것 같습니다^^
4.8출고가7,219 만원최종 거래가5,900 만원평점4.8솔직히 국내차를 생각했지만 11월 아우디 프로모션보고 생각했던 국내차 가격에서 600만원 차이나는거보고 바로 계약했습니다... 이제 천키로 주행해 봤지만 드라이빙 편의시설 디자인 모두 넘 만족하고 타고 있습니다 나중에 유지비가 얼마나 나올지는 모르겠지만 지금 상태에선 5천대 국산차 보다 약간 더나가는것 같습니다^^
막가라3154,463아우디 A6 45 TFSI 프리미엄
A6 20년식 45 TFSI 프리미엄
조용하고 편한 승차감,동급최강옵션의 패밀리세단
4.8출고가6,777 만원최종 거래가5,920 만원평점4.8조용하고 편한 승차감,동급최강옵션의 패밀리세단
우면돌이
5375,283아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 콰트로 프리미엄
고민고민했는데 결심하고는 바로 질러서... 오늘 인수 했습니다~! 햅틱 조작 반응 걱정하시는 분들 있는 것 같던데 조작에 전혀 문제없고 저는 직관적이고 편하게 느껴졌습니다.
5.0출고가7,219 만원최종 거래가5,930 만원평점5.0고민고민했는데 결심하고는 바로 질러서... 오늘 인수 했습니다~! 햅틱 조작 반응 걱정하시는 분들 있는 것 같던데 조작에 전혀 문제없고 저는 직관적이고 편하게 느껴졌습니다.
차사차사3113,285아우디 A6 40 TDI 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 프리미엄
난생 처음으로 외제차 샀는데 좋네요.
5.0출고가6,925 만원최종 거래가5,550 만원평점5.0난생 처음으로 외제차 샀는데 좋네요.
찬성아빠5113,982아우디 A6 40 TDI
A6 20년식 40 TDI
아주 맘에 듭니다, 국내 G80보다 편의성은 떨어지지만 주행보조, 인테리어 등 많이 좋아졌네요, 승차감도 좋고, 엔진소음도 아직은 편안합니다, 출력도 빨리 달리거나 하는게 아니라면 충분합니다, 트레이드인을 받아서 더 싸네요, 이런 가격이 정말 이젠 없어졌네요, 년말에 적기에 잘 산듯해요,
5.0출고가6,532 만원최종 거래가5,010 만원평점5.0아주 맘에 듭니다, 국내 G80보다 편의성은 떨어지지만 주행보조, 인테리어 등 많이 좋아졌네요, 승차감도 좋고, 엔진소음도 아직은 편안합니다, 출력도 빨리 달리거나 하는게 아니라면 충분합니다, 트레이드인을 받아서 더 싸네요, 이런 가격이 정말 이젠 없어졌네요, 년말에 적기에 잘 산듯해요,
saleri883225,655아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 콰트로 프리미엄
년 3만 이상의 주행으로 디젤을 선택했습니다. 디젤 치고는 정숙합니다만 특유의 진동 소음은 있습니다. 초반 가속이 생각보다 꿈뜹니다. 길들이기 끝나봐야 알거 같습니다. 풍부한 옵션, 주행 정숙성, 연비, 콰트로에서 오는 주행 안전감 위 4가지가 가장 큰 장점이자 선택한 요인입니다. 연비 하나 만큼은 인정입니다. 고속도로 주행시 20 가까이 찍는게 어렵지 않습니다. 옵션은 풍부하나 디스플레이 터치라 직관적이지 못해 중행중 조작이 위험합니다. TPMS 센서가 있으나 실시간 공기압 체크를 못한다는게 아쉽네요.
4.3출고가7,219 만원최종 거래가5,900 만원평점4.3년 3만 이상의 주행으로 디젤을 선택했습니다. 디젤 치고는 정숙합니다만 특유의 진동 소음은 있습니다. 초반 가속이 생각보다 꿈뜹니다. 길들이기 끝나봐야 알거 같습니다. 풍부한 옵션, 주행 정숙성, 연비, 콰트로에서 오는 주행 안전감 위 4가지가 가장 큰 장점이자 선택한 요인입니다. 연비 하나 만큼은 인정입니다. 고속도로 주행시 20 가까이 찍는게 어렵지 않습니다. 옵션은 풍부하나 디스플레이 터치라 직관적이지 못해 중행중 조작이 위험합니다. TPMS 센서가 있으나 실시간 공기압 체크를 못한다는게 아쉽네요.
허댕보0144,195아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 45 TDI 콰트로 프리미엄
정말 무난하고 연비좋고 잔고장만 없다면 오래 탈만한차 입니다 전 1년에 4만 이상 타고 주로 고속도로 위주라 시대와 역행하여 하이브리드 가솔린에서 디젤로 욌어요 트레이드인 포함시켜 할인은 평타는 치는듯 합니다
3.8출고가7,710 만원최종 거래가6,200 만원평점3.8정말 무난하고 연비좋고 잔고장만 없다면 오래 탈만한차 입니다 전 1년에 4만 이상 타고 주로 고속도로 위주라 시대와 역행하여 하이브리드 가솔린에서 디젤로 욌어요 트레이드인 포함시켜 할인은 평타는 치는듯 합니다
양아박75
475,206아우디 A6 45 TFSI 프리미엄
A6 20년식 45 TFSI 프리미엄
차 최종 구입까지 6개월은 고민했던 것 같네요. 처음에 SUV로 맘 굳히고 X4 GLC Q5 셋중에 고민하다가 Q5 실내보고 이건 아니다 싶어 바로 아우디는 지우고 X4 20i 외부 디자인에 끌려서 대기걸고 있었는데, 내 차례가 너무 안와서 세단도 보기 시작했습니다. A6 내부는 Q5와 다르다는 말을 듣고 전시장 가서 차량 보고 바로 이 차다 싶더라구요. 제 판단 기준은 1번 내외부 디자인, 2번 편의 옵션, 3번 승차감 주행감 이었습니다. 얘는 뭐 하나 빠지는게 없어서 6개월 고민의 마침표를 바로 찍어버렸네요.
4.8출고가6,777 만원최종 거래가5,640 만원평점4.8차 최종 구입까지 6개월은 고민했던 것 같네요. 처음에 SUV로 맘 굳히고 X4 GLC Q5 셋중에 고민하다가 Q5 실내보고 이건 아니다 싶어 바로 아우디는 지우고 X4 20i 외부 디자인에 끌려서 대기걸고 있었는데, 내 차례가 너무 안와서 세단도 보기 시작했습니다. A6 내부는 Q5와 다르다는 말을 듣고 전시장 가서 차량 보고 바로 이 차다 싶더라구요. 제 판단 기준은 1번 내외부 디자인, 2번 편의 옵션, 3번 승차감 주행감 이었습니다. 얘는 뭐 하나 빠지는게 없어서 6개월 고민의 마침표를 바로 찍어버렸네요.
creamy67114,958아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 45 TDI 콰트로 프리미엄
부드러운 6기통의 회전질감과 부드러운 승차감이 강점입니다. 처음타도 운전에 이질감이 크게없고 편안한 느낌입니다. 왠지 모르지만 저단에서 힘차게 출발하는 느낌은 없습니다. 스무스하게 출발하여 중속이후엔 밟는데로 스포티하게 나갑니다. 마하 적용으로 크루징 연비 18~19 정도 나오고 밟으면 12정도 나옵니다. 시트가 타사대비 무릎이 짧은편이라 신경쓰일수있습니다. 또한 수납공간이 정말 없습니다. 휴대폰 거치대 송풍구 장착안되고 컵홀더에 큰텀블러 안들어갑니다. 따로 확장홀더 구매했습니다. 반자율 주행은 어느정도 신뢰성있게 작동하고 저속까지 카바해주는 부분이 큰 장점으로 와닿습니다. 최근 아우디 차량에 문제가 많았다고 하는데 큰 문제는없고 대시보드 잡소리 발생하여 흡음재 처리 받았네요. 서비스도 좋았고 만족합니다. 이거저거 다 떠나서 7천만원안쪽에서 6기통을 탈 수있다는게 장점인거같습니다. 전동화로 가기전 마지막 내연기관이라 생각하고 꼭 6기통을 타보고 싶었는데 너무 만족합니다. 글 읽어 주셔서 감사합니다. 모두 좋은하루되세요^^
4.3출고가7,710 만원최종 거래가6,500 만원평점4.3부드러운 6기통의 회전질감과 부드러운 승차감이 강점입니다. 처음타도 운전에 이질감이 크게없고 편안한 느낌입니다. 왠지 모르지만 저단에서 힘차게 출발하는 느낌은 없습니다. 스무스하게 출발하여 중속이후엔 밟는데로 스포티하게 나갑니다. 마하 적용으로 크루징 연비 18~19 정도 나오고 밟으면 12정도 나옵니다. 시트가 타사대비 무릎이 짧은편이라 신경쓰일수있습니다. 또한 수납공간이 정말 없습니다. 휴대폰 거치대 송풍구 장착안되고 컵홀더에 큰텀블러 안들어갑니다. 따로 확장홀더 구매했습니다. 반자율 주행은 어느정도 신뢰성있게 작동하고 저속까지 카바해주는 부분이 큰 장점으로 와닿습니다. 최근 아우디 차량에 문제가 많았다고 하는데 큰 문제는없고 대시보드 잡소리 발생하여 흡음재 처리 받았네요. 서비스도 좋았고 만족합니다. 이거저거 다 떠나서 7천만원안쪽에서 6기통을 탈 수있다는게 장점인거같습니다. 전동화로 가기전 마지막 내연기관이라 생각하고 꼭 6기통을 타보고 싶었는데 너무 만족합니다. 글 읽어 주셔서 감사합니다. 모두 좋은하루되세요^^
두부조림113220,719