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아우디 Q4 e-트론(22년식-25년식) 리뷰
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아우디 Q4 e-트론 e-트론 40 프리미엄
Q4 e-트론 22년식 40 프리미엄
단점이 꽤 많다고 느껴서 고민을 엄청했는데.. 첫 만남에 디자인보고 단점은 눈녹듯 사라졌어요 ㅎㅎ 장점. # 현재 출시된 전기차중 디자인 탑3 들간다고 봅니다. # 승차감 정말 좋아요. # 전비 병맛이라햇는데 막상 타보니 전비 좋아요~~! (환경부 뭐하는놈들인지...) # 실내가 매우 넓어요. # 아우디 답게 역시 조명 맛집 단점 # 환경부 덕분에 보조금 없어요 ㅠㅠ . (덕분에 대기 없이 빨리 받긴했네여 ㅎㅎ) # 아우디 mmi (오류 많음) # 뒷좌석 열선 x / 메모리 시트 x / 통풍시트 x # 대망의 드럼 브레이크 (다만 제 개인적으로는 운전하는데 불편한점은 전혀 없습니다.)
4.8출고가6,670 만원최종 거래가6,670 만원평점4.8단점이 꽤 많다고 느껴서 고민을 엄청했는데.. 첫 만남에 디자인보고 단점은 눈녹듯 사라졌어요 ㅎㅎ 장점. # 현재 출시된 전기차중 디자인 탑3 들간다고 봅니다. # 승차감 정말 좋아요. # 전비 병맛이라햇는데 막상 타보니 전비 좋아요~~! (환경부 뭐하는놈들인지...) # 실내가 매우 넓어요. # 아우디 답게 역시 조명 맛집 단점 # 환경부 덕분에 보조금 없어요 ㅠㅠ . (덕분에 대기 없이 빨리 받긴했네여 ㅎㅎ) # 아우디 mmi (오류 많음) # 뒷좌석 열선 x / 메모리 시트 x / 통풍시트 x # 대망의 드럼 브레이크 (다만 제 개인적으로는 운전하는데 불편한점은 전혀 없습니다.)
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15,924아우디 Q4 e-트론 e-트론 40 프리미엄
Q4 e-트론 22년식 40 프리미엄
아우디는 첫차인데 Q4 이트론 프리미엄 정말 만족스럽습니다. 10월 27일날 인도 받고 아직 500km도 못 탔으나 하나 확실한건 승차감은 진짜 너무너무 좋은거 같아요. 주행거리도 왜 인증이 367km밖에 안나왔는지 미스테리입니다~ㅋ 100프로 충전하니 520km정도 나오네요. 전 전비 운전도 안하고 막~타는 스탈인데도 잘 나오는거 같아요. 총평은 진짜 Q4 이트론 잘 산거 같아요. 보조금 못 받아도 전혀 아쉽지가 않아요^^
4.8출고가6,670 만원최종 거래가7,034 만원평점4.8아우디는 첫차인데 Q4 이트론 프리미엄 정말 만족스럽습니다. 10월 27일날 인도 받고 아직 500km도 못 탔으나 하나 확실한건 승차감은 진짜 너무너무 좋은거 같아요. 주행거리도 왜 인증이 367km밖에 안나왔는지 미스테리입니다~ㅋ 100프로 충전하니 520km정도 나오네요. 전 전비 운전도 안하고 막~타는 스탈인데도 잘 나오는거 같아요. 총평은 진짜 Q4 이트론 잘 산거 같아요. 보조금 못 받아도 전혀 아쉽지가 않아요^^
무무토취취해844,931아우디 Q4 e-트론 e-트론 40 프리미엄
Q4 e-트론 22년식 40 프리미엄
지난달 출고후 3천km정도 주행했는데 대만족입니다. 이전 투싼 타다 전기차로 넘어왔는데 공간감은 투싼과 비슷, 운전 만족도나 어뎁티브크루즈는 Q4가 더 좋네요 다른것 보다 전기차이다보니 유지비 절감이 젤 맘에듭니다. 디자인도 이쁘고 조명도 좋고 전비도 잘나오고 다 좋으나 현재 Q4고질적인 문제인 mmi초기화는 좀 거슬리긴하네요 물론 타는데 지장은 전혀없습니다 보조금 없이 할인도 없이 구매하였지만 크게 불만없고 너무 만족스럽습니다. 실구매가는 취등록세 포함하여 6981만 정도들어갔네요
4.8출고가6,670 만원최종 거래가6,981 만원평점4.8지난달 출고후 3천km정도 주행했는데 대만족입니다. 이전 투싼 타다 전기차로 넘어왔는데 공간감은 투싼과 비슷, 운전 만족도나 어뎁티브크루즈는 Q4가 더 좋네요 다른것 보다 전기차이다보니 유지비 절감이 젤 맘에듭니다. 디자인도 이쁘고 조명도 좋고 전비도 잘나오고 다 좋으나 현재 Q4고질적인 문제인 mmi초기화는 좀 거슬리긴하네요 물론 타는데 지장은 전혀없습니다 보조금 없이 할인도 없이 구매하였지만 크게 불만없고 너무 만족스럽습니다. 실구매가는 취등록세 포함하여 6981만 정도들어갔네요
링동182922,578