제네시스 G70 2.0T 슈프림

성능

5점

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지극히 개인적인 기준으로는 아쉽지 않다 입니다 이전에 엑센트, 매그너스, 카렌스, 토스카, i30을 거쳐 지금 같이 운행중인 카니발까지.. 굼뜨지않고 승차감도 준수한 편입니다 후륜모델이라 날씨가 추워 노면이 살짝만 미끄러워도 회전 시 가끔 뒤가 털리는ㅋㅋ 오버스티어가 가끔 발생하는 경향이 있어 등골이 서늘해지는 짜릿함을 맛보실 수 있습니다 맘먹고 돌린다면 특별한 스킬없이도 드리프트가 가능할 듯 합니다^^;;

디자인

5점

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G70은 초기 모델 디자인이 더 나은듯한..^^;; 외관은 스포티한 느낌도 있고 지금봐도 질리지않은 디자인입니다 계기판 클러스트는 제 차 윗등급 부터 훨씬 화려해지죠 다만 베이지색 시트를 선택하고 싶어 중간등급으로 결정했는데 그게 가장 만족스러웠어요 뒷자리는 아이들덕분에 청결을 포기한건 안비밀입니다 ㅠ 비슷한 가격대의 좋은 차들도 많지만 실내디자인만큼은 손꼽아줄만하지 않을까 생각합니다

옵션

5점

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가격대비 옵션으로 따지면 국산차를 떠나기가 힘들것 같아요 스포츠모드를 선택하면 볼스터가 자동으로 조여집니다 가상사운드는 에초에 꺼버렸기 때문에 어떤지 조차 모르겠네요 ㅎㅎ 수입차에 비해 네비게이션 성능은 월등하죠 제네시스 커넥티드도 5년을 무료로 사용할 수 있어 실시간 교통정보로 티맵과 거의 동일한 수준입니다 혹시나 하는 마음에 드라이빙어시스턴트를 뺐는데 사고로 인해 신형 그랜져를 대차로 운행해보고 해당기능이 아쉽더라는.. 다음차는 꼭 추가할 옵션이네요

유지관리

5점

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3년간 엔진오일(5회인지 6회인지 정확하지않네요)과 기본 정비가 무료로 제공되니 지금까지 특별히 큰 돈들어간건 없어요 타이어가 펑크나서 교체한정도네요 운전스타일에 따라 차이는 있겠지만 연비도 준수한 편이었네요