제네시스 GV60(22년식-24년식) 리뷰

제네시스 GV60 스탠다드 파퓰러 패키지

GV60 22년식 스탠다드 파퓰러 패키지

10년전 국산차는 알페온을 마지막으로 독일차만타왔구요 마지막으로 벤츠cls250cdi 타다가 년식도 좀 되고 강남권에서 생활 하다보니 거의 차를 안타서 장롱면허인 와이프 타게하려고 안전 및 드라이브보조 옵션 위주로 넣어서 출고했는데 확실히 드라이브보조 기능 때문에 안정감있게 운전하네요. 요즘 차가격 대비 이 가격대에 이정도 고급감 디자인 품질 경제성 등 두루두루 다 따지시는 분들에게는 이만한 차 없는것같아요. 저같이 외제차에서 전기차로 넘어오시는 분들은 아이오닉이나 ev6가 맘에는 들지만 국산차로 넘어오기 힘든경우가 있는데 gv60은 좋은 대안이 될듯해요. 운전이 서툰 아내분하고 같이 쓰실 분들도 차량크기 적당하지만 내부는 넓어서 아이들 키우시는분들까지도 충분히 만족하실듯합니다.

4.8

출고가

6,510 만원

최종 거래가

6,750 만원

평점

4.8

10년전 국산차는 알페온을 마지막으로 독일차만타왔구요 마지막으로 벤츠cls250cdi 타다가 년식도 좀 되고 강남권에서 생활 하다보니 거의 차를 안타서 장롱면허인 와이프 타게하려고 안전 및 드라이브보조 옵션 위주로 넣어서 출고했는데 확실히 드라이브보조 기능 때문에 안정감있게 운전하네요. 요즘 차가격 대비 이 가격대에 이정도 고급감 디자인 품질 경제성 등 두루두루 다 따지시는 분들에게는 이만한 차 없는것같아요. 저같이 외제차에서 전기차로 넘어오시는 분들은 아이오닉이나 ev6가 맘에는 들지만 국산차로 넘어오기 힘든경우가 있는데 gv60은 좋은 대안이 될듯해요. 운전이 서툰 아내분하고 같이 쓰실 분들도 차량크기 적당하지만 내부는 넓어서 아이들 키우시는분들까지도 충분히 만족하실듯합니다.

짐승기22.03.11

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22.03.11

제네시스 GV60 스탠다드 파퓰러 패키지

GV60 22년식 스탠다드 파퓰러 패키지

긴 출퇴근 거리 및 비공용 개인 충전기를 보유하고 있어서 전기차 이용에 장점이 많습니다. 2019년부터 쏘울 쏘울부스터 아이오닉 니로 모델3 모델Y 등 이용중이며, 전기차의 낮은 감가를(프리미엄도 붙은적있음) 이용해 빠른 주기로 기변하고 있습니다. 와이프 타고다닐 차로 강력히 원해서 구매했습니다. 역시 디자인이 너무 예쁘네요

4.3

출고가

6,510 만원

최종 거래가

6,500 만원

평점

4.3

긴 출퇴근 거리 및 비공용 개인 충전기를 보유하고 있어서 전기차 이용에 장점이 많습니다. 2019년부터 쏘울 쏘울부스터 아이오닉 니로 모델3 모델Y 등 이용중이며, 전기차의 낮은 감가를(프리미엄도 붙은적있음) 이용해 빠른 주기로 기변하고 있습니다. 와이프 타고다닐 차로 강력히 원해서 구매했습니다. 역시 디자인이 너무 예쁘네요

수즈22.01.17

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6,312

22.01.17

제네시스 GV60 스탠다드 파퓰러 패키지

GV60 22년식 스탠다드 파퓰러 패키지

제네시스 EGMP최초 전기차로 기대가 컸습니다. 첫이미지는 라임색 공식이미지가 너무 못생기게 나와서 실망이 컸는데 전시장가서 직접보고는 너무 이뻐서 계약까지 진행했습니다. 내부공간도 차크기에 비해 크고 좋습니다.

4.8

출고가

6,510 만원

최종 거래가

7,100 만원

평점

4.8

제네시스 EGMP최초 전기차로 기대가 컸습니다. 첫이미지는 라임색 공식이미지가 너무 못생기게 나와서 실망이 컸는데 전시장가서 직접보고는 너무 이뻐서 계약까지 진행했습니다. 내부공간도 차크기에 비해 크고 좋습니다.

carivice21.11.25

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21.11.25