토요타 크라운(23년식-26년식) 리뷰

토요타 크라운 구매후기

크라운 23년식 크로스오버 2.5

토요타의 하이브리드의 최상위 컨디션을 느낄 수 있는 자동차입니다. 아마 토요타 브랜드 안에서는 최고의 승차감을 보여주는 자동차 일겁니다. 전체적으로 기본기가 무엇인지 보여주는 자동차 였으며 일본 자동차를 다시 보게 되는 계기가 되었습니다. 사실 일본차를 정말 궁금했습니다. 주변에서 구매한 사람들은 칭찬을 그렇게 많이 하는데 욕을 많이 먹는 특이한 자동차였기 때문이죠. 다양한 차종을 시승끝에 제일 좋은 승차감을 보여주었던 크라운을 선택하게 되었습니다. 아마도... 옵션을 생각하지 않는다면 최고의 차량이 될 것입니다.

4.0

출고가

5,750 만원

최종 거래가

5,670 만원

평점

4.0

토요타의 하이브리드의 최상위 컨디션을 느낄 수 있는 자동차입니다. 아마 토요타 브랜드 안에서는 최고의 승차감을 보여주는 자동차 일겁니다. 전체적으로 기본기가 무엇인지 보여주는 자동차 였으며 일본 자동차를 다시 보게 되는 계기가 되었습니다. 사실 일본차를 정말 궁금했습니다. 주변에서 구매한 사람들은 칭찬을 그렇게 많이 하는데 욕을 많이 먹는 특이한 자동차였기 때문이죠. 다양한 차종을 시승끝에 제일 좋은 승차감을 보여주었던 크라운을 선택하게 되었습니다. 아마도... 옵션을 생각하지 않는다면 최고의 차량이 될 것입니다.

인팩션23.07.11

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23.07.11

토요타 크라운 크로스오버 2.5

크라운 23년식 크로스오버 2.5

토요타의 플래그쉽 모델이라 하네요..그런데 그런 차량에 옵션 몇가지 뺀거 심하게 욕하고 싶습니다. 그냥 토요타 차 타는 이유는 딱 하나에요..5천 넘는 비용의 뽑기를 안하고 싶고 서비스센터의 문제이죠..현대의 렉서스급인 제네시스 똥사건 등이 생각 나는 일이 많거든요..현기를 왜 선택해서 이런 수모를 당해야 하지? 라는 생각은 안듭니다. 엔진오일만 잘갈면 서비스센터 가는 일은 손에 꼽잖아요..

3.8

출고가

5,750 만원

최종 거래가

5,670 만원

평점

3.8

토요타의 플래그쉽 모델이라 하네요..그런데 그런 차량에 옵션 몇가지 뺀거 심하게 욕하고 싶습니다. 그냥 토요타 차 타는 이유는 딱 하나에요..5천 넘는 비용의 뽑기를 안하고 싶고 서비스센터의 문제이죠..현대의 렉서스급인 제네시스 똥사건 등이 생각 나는 일이 많거든요..현기를 왜 선택해서 이런 수모를 당해야 하지? 라는 생각은 안듭니다. 엔진오일만 잘갈면 서비스센터 가는 일은 손에 꼽잖아요..

똥글동글23.06.25

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23.06.25