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토요타 프리우스 리뷰
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프리우스 5세대 phev 2026년식
프리우스 26년식 PHEV XSE
유류비 부담증가로 플러그인하이브리드 차량을 선택하게 되었습니다. 전기차로 바로 가기엔 차량 1대로 운용해야 하기에 충전인프라가 불편한 관계로 중간 타협점인 플러그인하이브리드 차량이 저의 생활패턴에서는 좋은 대안인것 같아요. 고급차로 이중부담보단 경제성 있는 토요타 프리우스가 최고의 선택지네요. 차량 성능 및 디자인, 경제성 두루 장점들을 갖춘 차량같아 만족합니다. 준중형 차량스펙을 좋아하시는 분이시라면 좋은 선택지입니다. 모두 안전운전하세요.
5.0출고가4,928 만원최종 거래가4,428 만원평점5.0
유류비 부담증가로 플러그인하이브리드 차량을 선택하게 되었습니다. 전기차로 바로 가기엔 차량 1대로 운용해야 하기에 충전인프라가 불편한 관계로 중간 타협점인 플러그인하이브리드 차량이 저의 생활패턴에서는 좋은 대안인것 같아요. 고급차로 이중부담보단 경제성 있는 토요타 프리우스가 최고의 선택지네요. 차량 성능 및 디자인, 경제성 두루 장점들을 갖춘 차량같아 만족합니다. 준중형 차량스펙을 좋아하시는 분이시라면 좋은 선택지입니다. 모두 안전운전하세요.
심슨스
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12토요타 프리우스 1.8 하이브리드 E
프리우스 16년식 1.8 하이브리드 E
연비하나로 타는 차 1리터에 24키로 이상 주행가능하고(발컨아니고 파워모드로 주행시) 발 컨트롤로 주변 민폐주면 리터에 30키로 이상 나옴. 아주아주 깡통옵션이라 최첨단이랑은 거리가 멈. 디자인이 건담스러워 어느정도 적응이 필요함. 편하게 글썼더니 반말이라 불편한 분이 있네요. 이런차도 있고 6년 타면서 이렇다 생각해주세요.
3.0출고가3,270 만원최종 거래가3,170 만원평점3.0
연비하나로 타는 차 1리터에 24키로 이상 주행가능하고(발컨아니고 파워모드로 주행시) 발 컨트롤로 주변 민폐주면 리터에 30키로 이상 나옴. 아주아주 깡통옵션이라 최첨단이랑은 거리가 멈. 디자인이 건담스러워 어느정도 적응이 필요함. 편하게 글썼더니 반말이라 불편한 분이 있네요. 이런차도 있고 6년 타면서 이렇다 생각해주세요.
윤호파파
1145,954