머스탱 7세대 에코부스트 출고 한달차 리뷰

tessieLv 12

24.04.07

6,342

포드 머스탱 24년식

2.3 에코부스트 프리미엄 쿠페

출고가

5,900 만원

최종 거래가

5,990 만원

평점

4 / 5

tessie 님이 겟차에 등록한 후기입니다.

총점

4점

전기차랑 마지막까지 고민하다가 20대 아니면 언제 투도어쿠페 타보겠어란 마음가짐으로 질렀습니다 고민하던 i4 m50이랑 비교했을 때 차량가격은 낮고 유지비는 더들어서 비용처리하기 유리하다는 점도 한몫 하긴 했어요 결과적으로는 한달동안 3천km 달리면서 아래 세가지 사항들에서 큰 만족감을 느꼈습니다. 1. 앞열 거주성 뒷좌석은 없는셈 치고 운전석과 조수석 공간이 매우 넓습니다 (i4에서 가장 불만족스러웠던 점) 2. 저공해 3등급 일부 공영주차장에서 50% 할인 받아요 3. 적당한 배기음 이전세대 2.3과 비교하면 완전히 달라졌어요 5.0도 고민해봤는데 조용한 동네에 너무 민폐일것 같아서 참았습니다

성능

4점

직진에서는 안정감이 상당한데요 코너 돌때 불안불안합니다 스포츠모드에서도 터보렉이 반박자정도 느껴집니다 도로에서 타긴 차고넘치는 성능이라 딱히 부족함을 느낀적은 없습니다 근데 미션 단수가 너무 많은거같긴 해요 시내주행할때 변속하는게 다 느껴짐…

디자인

5점

6세대 세로줄 헤드라이트 디자인이 멋있어서 7세대에 다르게 들어갔다는걸 보고 아쉬웠는데 자주 보다보니 이게 더 멋있는거 같아요 옆에서 보면 3구 헤드라이트가 평면으로 배치된게 아니라 안쪽으로 배치되면서 올라오는 식으로 층져있어서 세로줄처럼 보이긴 합니다. 이때문에 디자인 헤리티지가 그대로 남아있는것 같기도 하고.. 외관은 정말 멋있는 차입니다 반면에 디지털화를 하다 만 실내디자인은 좀 애매하다고 생각됩니다

옵션

4점

어라운드뷰 없어서 처음에 주차할때 애먹었는데 1주일정도 타니까 적응해서 불편한건 잘 모르겠네요 어댑티브 크루즈는 생각보다 훌륭해서 놀랐습니다 다만 옆차가 가까이에서 끼어드는건 브레이크를 잡아줘야하더라구요 설명서에도 나와있는데 전면 레이더가 가운데 달려있어서 사각지대에 있는 차는 인식이 늦는것 같습니다

유지관리

3점

가끔 카플레이 연결시 소리가 안나서 다시 연결해줘야 하네요 그리고 시동 켜면 센서 불량인지 정비하라는 메시지 뜨는데 다시 걸면 사라져요 보험료는 만 26세 기준 330나오고 1달째 기름값 45정도 썼습니다