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포르쉐 타이칸(22년식-24년식) 리뷰
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포르쉐 타이칸 GTS 출고 인증
타이칸 23년식 GTS
그냥 여유가 되면 말이 필요 없는 차입니다. 한번에 조금 높은 단계로 건너뛴지라 체감이 확 다가오네요. 차 구매를 할때 가장 우선시한것이 디자인이었는데 실물은 기대감보다 더 이쁩니다. 주행성능 말이 필요 없습니다. 고속주행시 안정감(속도업해도 전혀 흔들리지 않습니다.) 서스때문에 그런지 노면이 많이 불량해도 편안하게 커버 가능하고... 한가지 정말 아쉬운건 뒷좌석이 편하지는 않아요. 4인이 탈 수는 있지만 장거리 100KM 이상 주행이라면 피곤해할 수 있습니다. 크루즈 및 차선이탈방지 시스템으로 굉장히 큰 충격을 받았습니다. 야간시 필요한곳에만 추적 등 쏴주는것도 너무 좋습니다.
5.0출고가1억 8,750 만원최종 거래가2억 1,700 만원평점5.0그냥 여유가 되면 말이 필요 없는 차입니다. 한번에 조금 높은 단계로 건너뛴지라 체감이 확 다가오네요. 차 구매를 할때 가장 우선시한것이 디자인이었는데 실물은 기대감보다 더 이쁩니다. 주행성능 말이 필요 없습니다. 고속주행시 안정감(속도업해도 전혀 흔들리지 않습니다.) 서스때문에 그런지 노면이 많이 불량해도 편안하게 커버 가능하고... 한가지 정말 아쉬운건 뒷좌석이 편하지는 않아요. 4인이 탈 수는 있지만 장거리 100KM 이상 주행이라면 피곤해할 수 있습니다. 크루즈 및 차선이탈방지 시스템으로 굉장히 큰 충격을 받았습니다. 야간시 필요한곳에만 추적 등 쏴주는것도 너무 좋습니다.
여너
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9,503포르쉐 타이칸 GTS
타이칸 23년식 GTS
매뉴얼에도 써있다 신차 혹은 브레이크 패드 교체후에는 회생제동이 동작하지 않기 때문에 주행거리가 짧아진다고 전기차 에너지 효율의 핵심인 회생제동이 동작하지 않으니 주행거리가 짧을수밖에 대충 500km~800km 타고 나면 그때부터 회생제동이 동작하고 실제 주행거리가 30%가량 늘어남 포코는 이런걸 모르고 그냥 대충 인증 받은듯
4.3출고가1억 8,750 만원최종 거래가2억 2,176 만원평점4.3매뉴얼에도 써있다 신차 혹은 브레이크 패드 교체후에는 회생제동이 동작하지 않기 때문에 주행거리가 짧아진다고 전기차 에너지 효율의 핵심인 회생제동이 동작하지 않으니 주행거리가 짧을수밖에 대충 500km~800km 타고 나면 그때부터 회생제동이 동작하고 실제 주행거리가 30%가량 늘어남 포코는 이런걸 모르고 그냥 대충 인증 받은듯
부루리
13165,553포르쉐 타이칸 GTS
타이칸 23년식 GTS
1년 6개월만에 받았어요 6월에 출고 전날, 출고정지 걸려서 8월에 받았습니다 그동안 에어서스 없는 베이스 대차 받아서 40일동안 3,000km 주행했고, 베이스도 충분히 좋았는데 에어서스 PDCC PTV 리어액슬 조합 GTS는 또 느낌이 완전 다르네요 다음세대 전기차도 나오면 또 사고싶어요
4.3출고가1억 8,750 만원최종 거래가2억 3,000 만원평점4.31년 6개월만에 받았어요 6월에 출고 전날, 출고정지 걸려서 8월에 받았습니다 그동안 에어서스 없는 베이스 대차 받아서 40일동안 3,000km 주행했고, 베이스도 충분히 좋았는데 에어서스 PDCC PTV 리어액슬 조합 GTS는 또 느낌이 완전 다르네요 다음세대 전기차도 나오면 또 사고싶어요
라쿤차
16193,437포르쉐 타이칸 GTS
타이칸 23년식 GTS
첫 포르쉐 첫 전기차 좋습니다.
3.8출고가1억 8,750 만원최종 거래가2억 1,000 만원평점3.8첫 포르쉐 첫 전기차 좋습니다.
청라호수공원
15237,462