BMW 3시리즈 320d M 스포츠

성능

5점

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<가속 부분> 가속력은 제로백 7초 초반으로 런치 컨트롤 사용시 6초 후반은 될것 같습니다. 시내에서는 높은 토크로 인해 왠만하면 추월이나 차선변경 이런 부분에 스트레스 받지 않습니다. 고속도로 주행에서도 y영역까지 도달하는데 큰 무리는 없고요. 토크가 좋아서 그런지 현대 2.0t 달린 차들이랑 비슷비슷한 느낌입니다. <브레이크 부분> 순정 브레이크는 전반적으로 허둥대는 느낌없이 잘 잡아줍니다. 엄청 잘잡히는건 아닌데 달린만큼 잡아주는 느낌입니다. <코너링 부분> 제가 타본차가 그렇게 많지 않지만, 동급 경쟁 모델중에서 제일 좋은것 같습니다. 무게 배분으로 인한 회두성과 급격하게 조작을 했을때 자세를 잡는건 최고 인것 같습니다. M스포츠 서스펜션 기준이고 일반 서스가 달린 차량을 타봤을때의 느낌은 이런 감칠맛을 좀 더 덜고 부드러운 승차감을 보여주더라고요. 하지만 이마저도 그렇게 불안한 느낌은 아니였습니다. <승차감> 얻는게 있으면 잃는 것도 있어야 겠죠? 솔직히 단단한 편입니다. 고성능 차처럼 딱딱한게 아니지만 편한 승차감은 아닙니다. 럭셔리 모델은 승차감이 좋더군요~

디자인

4점

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F30 외관은 정말 현세대보다 예쁜것 같습니다. 대신 올드 해보이는 시대는 단점입니다.

옵션

3점

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핸들 열선, 통풍, 반자율의 부재는 참 아쉽습니다.

유지관리

4점

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센터를 이용하지 않고 차를 잘 만지는 곳을 아신다면 국산차와 크게 차이 나지 않는 유지비를 보여 줍니다. F바디는 크게 잔고장이 없어 관리 난이도가 높습니다!