BMW 3시리즈 투어링 320d 투어링 M 스포츠 퍼포먼스 패키지 P1-2

성능

5점

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123마력 차를 타다 190마력을 타보니 어우 이정도만 밟아도 이렇게 빨라? 라고 느낍니다ㅋㅋ 좌/우회전, 유턴, 곡선램프구간 탈출 등 모든 회전 시 운전자와 탑승자 모두 몸의 쏠림이 매우 적습니다. 가볍게 돌아나가면서도 재미있습니다. 코너를 어느정도의 속도를 붙여 돌아나가도 옆자리 전여친에게 혼나지 않았습니다. 승차감은 MSP의 딱딱함을 걱정했는데 막상 타보니 기존 올뉴K3보다 4배이상 편합니다. 토션빔과 멀티링크의 차이, 그리고 롤링이 없으면서 단단한것과 롤링.피칭 다 있으면서 단단한 것의 차이인듯 합니다. 방지턱도 부드럽게 잘 넘는 편이고 일상주행 및 고속주행시에도 불편감은 없었습니다. 총 700KM 장거리 운행 후 허리통증 없었습니다. 고속도로 장거리 운행 시 속도체감이 잘 안됩니다. 어느새 120을 훌쩍 넘어있거나 앞차가 1차로 정속주행을 하길래 계기판을 보니 150으로 주행중이였습니다. 꿈에서요. 엊그제 빗길 고속도로를 달리는데 차량 오른쪽으로 물웅덩이를 못보고 110으로 치고 넘자 잠깐 수막현상같이 좌우로 살짝 떨리더니 바로 잡더군요 진동, 소음 관련해서는 신차라 조용한 편인 듯 합니다. 이중접합유리 덕에 소음부분은 아이들링 시 약하게 엔진음이 들리는 편이고 주행중에는 거의 들을 수 없었습니다. 정차시 핸들 진동은 약간 있습니다

디자인

5점

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처음 출시때부터 G바디 3시리즈의 전면부가 너무 예쁘다고 생각했었습니다ㅎㅎ 그리고는 투어링 뒷모습을 보고 이건 사야겠구나 했죠 엠팩 그릴과 엉덩이가 아니였다면 굉장히 후회했을 것 같습니다 시그니처컬러인 포르티망블루 색상도 장인장모님이 보셔도 차가 참하다며 예쁘다고 하시는 색이네요

옵션

3점

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반도체 옵션삭제 너무 많아서 별 두개 뺍니다 HUD, 서라운드뷰 없는 모델이지만 기존차에도 없어서 그런지 필요하진 않지만 뺐다고 하니 괜히 기분나쁜 그런 느낌입니다 물론 다른 안전사양 옵션이나 무선 카플레이 등은 너무 편하게 사용하고 있습니다. 특히 주차장에서 차 마주쳤을 때 리버싱 어시스턴트가 너무 편합니다ㅎㅎ

유지관리

5점

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디젤 연비는 워낙 좋다고들 하셔서... 총 700KM 장거리 운행 연비 21.6 나왔습니다. 길들이기 중이라 급가속 아예 안해서 그런지... 시내연비는 12정도 나오는 듯 합니다 출퇴근이 고속화도로도 없는 100% 시내주행이라 크게 놀랍지는 않은 연비네요