BMW 5시리즈 530e M 스포츠 패키지


BMW 5시리즈 21년식











네두 님이 겟차에 등록한 후기입니다.





4.5점
충전의 번거로움만 극복할 수 있다면 전기차의 장점과 내연기관의 장점을 전부 누릴 수 있는 자동차 (단, 아직까진 전기충전의 번거로움이 생각보다 크게 작용한다.) BMW 코리아의 옵션 장난질은 이제 그만했으면 한다. (적어도 인디오더라도 가능하게 하고 장난치던가...)





5점
전기모터는 재원표상 100마력대라고는 하지만 모터 특성 상 바로 최대토크가 발휘되므로 시내주행 + 올림픽대로 정도의 고속 주행에서는 부족함이 없습니다. 엔진은 배터리를 다써서 엔진의 힘만으로 갈때는 조금 힘이 부족하다 느껴질 때가 있으나 (언덕 등) 그렇다고 막 너무 힘이 없어서 느려서 불편하다 그런 느낌은 없네요.





5점
이번 LCI디자인은 정말 예쁘네요. e클 페리 디자인 보고 5시리즈로 넘어왔습니다.





3점
5미터 가까이 되는 큰차가 처음이라 서라운드뷰를 희망했는데 차가 급히 필요하고 oe되려면 일년은 걸린다는 딜러 말에 결국 서라운드뷰를 포기하고 구매했는데... 한 달뒤에 oc모델 나오니 서라운드뷰가 장착되서 나오더군요... 인디오더도 안되면서 옵션으로 이렇게 한두달 차이로 옵션 차별 두는 정책은 진정 비엠이 프리미엄 브랜드를 추구하고자 한다면 바뀌었으면 합니다. 한 번 좁은 골목 빠져나오다 범퍼 긁고나니 레트로핏... 심각하게 고민 중입니다.





5점
후미등 결함 한 두번 뜨다가 안떠서 일단 사용 중입니다. 그 외에는 고장이라고 느껴볼만한 것은 없었네요. 전기 충전만 잘해준다면 장거리 뛰지 않는 이상 기름 쓸일이 없네요. 주유소를 한 달에 한 번 갈까말까합니다. 다만 완속 전기충전소가 생각보다 많지 않고 업체가 너무 다양해서... 로밍비를 받게되면 휘발류 값이나 그게 그거 같기도하고... 한 업체가 독점할 수는 없으니 전기 충전 업체가 여러개인 것은 이해하나 진정 전기차를 활성화 시키고 싶다면 로밍비는 정부 차원에서라도 없애야할 것으로 보입니다.
댓글 19



저는 1월에 배정 받았었는데 oc 안나온다고 기존 차 팔아먹으려고 하길래 열받아서 계약엎고 제네로 갔네요... 차는 정말 마음에 들었었는데 ㅎㅎ

전 12월 배정이라ㅠㅜㅜ oc소식을 듣지를 못하고...후ㅠㅠ 제네시스도 좋은 차입니다! 잘하신 선택입니다ㅎㅎ

저도 농락당한 1인입니다 ㅠㅠ 서라운드뷰는 정말 아쉽네요 그 당시 제눈엔 m팩이랑 럭셔리랑 크게 다르지 않다라고 생각하고 같은색 럭셜구매했는데 구매 후 사진보니 차이가 느껴지네요 ㅋㅋㅋ 축하드려요! 제눈엔 소그가 최고네요 ㅎㅎㅎ

ㅜㅜㅜ진짜 옵션 장난질만 아니면 대만족하고 타고 있을 차인데 아쉬워요!!



크 이뻐 이뻐 눈빛 진혀
지나가는 길에 궁금하여 문의남기는데요. 혹시 로밍비가 무얼 말하는지 여쭤볼수 있을까요?

가령 A사에 회원이 B사 충전기에서 충전할 때 로밍비가 발생합니다. 거의 50프로정도 더 받아서 그 차이가 큽니다. (완충시 2300~2600원인데 로밍하면 거의 4000원 정도로...) B사에도 회원 가입하면 발생 안하지만 한 두번 방문할 곳에 갔을 때마다 새로 가입하면 아이디랑 어플만 수십개가 넘어서요...

기름으로 치면 s오일 회원이 gs주유소 간다고 돈 더 올려받는 건데? 이럼 뉴스에 뜨고 난리날텐데 말이죠ㅎㅎ 많이 불합리합니다


차 진짜 멋있네요 출고 축하드려요! 범퍼 ㅠㅠㅠㅠ


축하드립니다
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말랑카슬