BMW 5시리즈 530e M 스포츠 패키지 OC

성능

4점

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520i 엔진에 ZF사 PHEV 시스템이 장착되어 EV모드 HYBRID모드 모두 놀랍도록 만족스러움. 내연기관부터 PHEV까지 모든 파워트레인을 장착 가능한 저중심 설계 플랫폼이어서 비교대상이었던 E300e의 주행감과 크게 차이남. 허나...배터리 전기 다 땡겨쓴 후 밀려드는 4기통 엔진음이 나도...실키6...이고싶다...라고 흐느끼는 기분이... 그래서 별 4개...왜 545e는 없는 것인가..?

디자인

4점

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페이스리프트 되고 턱선은 더 날렵해졌고 무쌍이 쌍수한 듯 정돈된 눈빛의 레이저라이트! 후미등의 레드블랙이 주는 가슴 떨림!(개취입니다..) 지난 세대 5시리즈를 잊지 말라는 듯 눈앞에 펼쳐진 익숙한 공조장치와 디스플래이 배치! 현기차를 타는 듯 여기저기서 빛나며 지문을 갈구하는 검정 하이그로시! 뭐..제 형편에 이 정도면 감지덕지라 4점.. (아..인테리어는 E클꺼로 스왑하고 싶..)

옵션

5점

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2021년 5월 출고 차량입니다. 지방이 고향이라 장거리 운행이 좀 있는 제게 BMW의 반자율 주행은 너무 너무 만족스럽습니다. 네..압니다..테슬라 미만 잡.. 그 외 HUD(TMAP, 카카오네비 연동), 무선 카플레이와 안드로이드 오토, 후진보조, 자동주차, 어라운드뷰, 원격제어, 디지털키, 소프트클로징 도어 등등 이 가격에 이 옵션을...싶은 혜자스러움이 있습니다.2021년식 만세! 근데 뒷좌석 블라인드랑 리모트 전진 후진 빠져서 좀 아쉽.. 그것마저 바라면 도둑넘이겠죠?

유지관리

4점

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회사차가 있어 평상시에는 와이프가 타 9개월 9,000Km 정도 탔습니다. 전장, 엔진, PHEV 등 문제는 발생하지 않았습니다만 리콜 예약만 해도 2달 이상 걸리는거 보고 향 후 수리 상황이 걱정스럽긴 합니다. (현장 예약은 차 맡기고 다음날 찾을 수 있긴 합니다.) 하절기 55Km, 동절기 35Km EV모드로 주행 가능하고 PHEV 차량이라 배터리 소진 시 회생제동으로 충전하며 HEV 차량처럼 운행 가능합니다.(배터리 소진 상태에서 16~17Km/l 연비확인) 요즘 차들은 엔진오일만 잘 갈아주면 괜찮다. 고장 안 난다. 라고 자기최면을 걸고 있습니다.