토끼 세마리 잡은 BMW 550e Xdrive 6개월 리뷰

성능

5점

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합산 출력 489마력, 71토크의 넉넉한 출력과 에어서스, 후륜 조향, 액티브 스테빌라이저, 액티브 롤 컴포트로 구성된 BMW 최상급 하체 세팅으로 롤 억제를 통한 주행 안전성과 승차감, 운동 성능을 고루 갖추고 있습니다. 또한 한층 더 정숙해진 방음과 실키식스 엔진은 내연기관 모드인지 전기 모드인지 구분이 안 갈 정도이며, 구동 방식이 전환되는 느낌 또한 매우 부드럽습니다. 참고로 전 세대 M550i와는 전혀 다른 성향으로, 스포츠 퍼포먼스보다는 좀 더 컴포트하고 가족 친화적인 차량으로 운전자와 가족모두 만족 할 성능과 승차감을 가진 차량 입니다.

디자인

4점

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실내는 전세대에 비하면 5점인데 외관은 전세대가 너무 잘 생겨서.. 수돗꼭지 배기는 용납이.. 전세대 6기통의 우렁찬 시동사운드는 사라졌습니다. 스포츠 모드시 버블 사운드는 아직 있긴한데..이 또한 많이 죽었네요.

옵션

5점

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전세대와 비교하면 죽어있던 시트 이지억세스도 살아나고, 핸들 조향에 따라 움직이는 후방카메라, 카메라 세척기능, 조수석으로 손 뻣으면 조수석쪽 실내등이 저절로 켜지는 등 배려차원의 자잘한 옵션이 좀 더 추가 된 풀옵 그 자체.

유지관리

5점

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모터 출력이 20i 급 성능이 나오기 때문에 타사 플하들과 달리 일상주행에서 엔진개입 없이 전기주행만 해도 답답함이 없습니다. 6기통이 연비 20이 넘게 찍혀있고, 주행가능거리가 900 이 넘게 찍혀는걸 보면 아직도 실감이 안 납니다. 하체 옵션이 너무 많아서 사고시 그리고 세월과 마일리지에 따라 수리, 관리비용은 많이 나올 것 같습니다.