오너리뷰

i5 이드 리뷰

붕붕_Lv 19

07.01

926

BMW i5 25년식

eDrive 40 M 스포츠 P1실시간 할인가

출고가

9,570 만원

최종 거래가

7,850 만원

평점

4.5 / 5

붕붕_ 님이 겟차에 등록한 후기입니다.

총점

4.5점

적당한 묵직함 펀치력, 고급스러운 승차감, 근육질의 외관. 다소 아쉬운 옵션. 가성비는 좋다. 비엠 빠들은 실망할 수 있으나, 지금 g60 페리 버전보니 급하게 구입할 수 밖에 없었다. 스포츠세단이라기 보다 그냥 고급세단에 가까우며 전체적이 느낌이 내연과 흡사한 느낌이므로 전기차량 입문자에게 추천하고 싶다. g60 프레임 자체가 전기차에 맞춰진 느낌이 너무 강하다. 하부 세팅은 내연과 완전 다른차지만 프레임은 동일함으로 그냥 가솔린 차 프레임이라고 보기엔 시트포지션도 높고 전고도 너무 높다. 내연으로 살거면 비추.. 반드시 시승해보시고 구입하시길.

성능

5점

시내 주행은 g80 마냥 편안하고 고속은 불안하지 않고 묵직하게 잘 나갑니다. 다만 g30 정도의 직관력은 부족합니다. 이전 버전에 비해 속도감이 느껴지지 않아서 심심합니다. 내연 특유의 부르르가 그립지만 곧 적응하리라 봅니다. 런치 넣고 풀악셀 치면 바이킹 하강 느낌납니다.

디자인

4점

솔직히 뒷모습은 g30 lci가 갑이라 생각해서 큰 기대는 안했는데.. 보다보니 적응이 되네요. 스포츠 세단이라기보다 그냥 고급세단의 느낌. 앞모습은 과격 그 자체. 나 좀 싸움잘한다. 느낌.

옵션

4점

옵션은 가격대비 적당한 수준이긴 하나. 이전 버전 대비 시트 옵션이 처참합니다. 보조석 메모리 삭제는 참 이해되지 않는 부분이네요. g60 초창기 모델에는 있었는데 왜 삭제를 시킨건지;;;

유지관리

5점

전기차라 몇년간은 밥 잘주고 신발만 때 맞춰 갈아주면 될 듯... 참 출고 타이어가 지우개입니다. 피낼리 피제로. 실린더가 없으니 관련 정비도 필요없고 흡기, 배기라는 개념도 사라지고..