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BMW
i5
24년식-25년식
25년식 eDrive 40 M 스포츠
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BMW i5(24년식-25년식) 리뷰

BMW
i5
24년식-25년식
25년식 eDrive 40 M 스포츠
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  • BMW i5 eDrive 40 M 스포츠

    i5 25년식 eDrive 40 M 스포츠

    BMW i5 eDrive 40 M 스포츠 썸네일 이미지BMW i5 eDrive 40 M 스포츠 썸네일 이미지BMW i5 eDrive 40 M 스포츠 썸네일 이미지

    530i에서 i5로 갈아탔습니다. MSP PRO 6개월 기다리면서 폴스타4도 대기 걸었다가 pro가 결국 들어오지 않을 것 같아 msp로 받았습니다. 530i에 비교해서 100마력이 올랐으나 큰 이펙트는 없습니다. 차체도 길어져 회전반경도 커지고 차고가 올라가면서 확실히 롤도 조금 생긴 것 같습니다. 확실히 승차감은 편해졌고 전기차의 편의성과 ADAS의 성능도 많이 좋아졌습니다. 인테리어나 편의성은 id7과 비교해 큰 변화는 없으나 시트는 너무 좋습니다.

    BMW i5 eDrive 40 M 스포츠 게시글 썸네일
    별 아이콘4.0
    출고가
    9,570 만원
    최종 거래가
    8,200 만원
    평점
    별 아이콘4.0

    530i에서 i5로 갈아탔습니다. MSP PRO 6개월 기다리면서 폴스타4도 대기 걸었다가 pro가 결국 들어오지 않을 것 같아 msp로 받았습니다. 530i에 비교해서 100마력이 올랐으나 큰 이펙트는 없습니다. 차체도 길어져 회전반경도 커지고 차고가 올라가면서 확실히 롤도 조금 생긴 것 같습니다. 확실히 승차감은 편해졌고 전기차의 편의성과 ADAS의 성능도 많이 좋아졌습니다. 인테리어나 편의성은 id7과 비교해 큰 변화는 없으나 시트는 너무 좋습니다.

    BMW 로고 이미지BMW 로고 이미지MINI 로고 이미지
    쓰고02.02
    좋아요 수12
    댓글 수12
    조회 수6,079
    02.02
  • 1

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