BMW 120i M 스포츠 P2

성능

3점

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20i엔진+아이신8단 입니다. 3.4.5.X1234에도 쓰이는 엔진이다 보니 힘은 넉넉합니다. 아이신 미션 특성 상 정차 시에 출발할때 굼뜸이나 팍팍 튀어나가는것이 짜증나지만 신형부터 적용되는 1.5에 DCT7단보단 낫다고 생각합니다. 차 크기도 작고 무게도 가벼운데 고속안정성이 좋습니다. 핸들링이랑 브레이크는 아쉽습니다

디자인

5점

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전륜바리라 옆라인 아쉽지만 전륜이라는 구조적인 한계에서 최상의 디자인이라 생각합니다. 리어 방향지시등 트렁크 쪽 이어지는 부분 빼버린거 짜증나지만 곳곳에 원가절감 안된 소재의 디자인 만족합니다 (앞.뒤 범퍼 모두 도장면입니다. 5시리즈도 뒷범퍼 플라스틱인데) 찐 듀얼 머플러까지

옵션

4점

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+어댑티브 LED, 안개등, 18인치 휠, 파노라마 선루프(여닫기 가능), 윈드실드 HUD, 어댑티브 크루즈(차로 유지는 x), 메모리시트(운전석), 1열 열선시트, M스포츠 스티어링휠(열선포함), 엠비언트, 무선 카플레이, 1열 전동시트(옆구리 조이기도 가능), 무선충전, 디지털 키, 전동트렁크(킥모션 포함), 컴포트 엑세스(1열만), 뒷좌석 시트백 포켓(3.5시리즈는 삭제 된걸로 알고 있음) -원격시동, 차로유지보조, 후측방경고, 1열 통풍시트, 2열 열선시트, 어라운드 뷰

유지관리

4점

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연비 시내 8~10, 고속 16~18 옥탄가 최소91 권장95 보증 2년 소모품은 5년10만 딱히 잔고장 이슈도 없고 후륜 비엠보다는 적은 유지비지만 국산보다는 높은 유지비라고 할 수 있겠습니다 (사설 엔진오일 평균 17만원)