X3 msp pro








4.5점
엄청난 실내 원가절감으로 실망스러웠으나 실제로 타보면 별로 느껴지지 않습니다. 존재감있는 아이코닉글로우와 더 커진 차체가 인상적이며 편안한 주행감이 마음에드네요 Msp pro부터 서스펜션이 변경되는데 둘다 타본 결과 pro의 서스펜션이 좀더 탄탄하여 안정감이 듭니다





5점
마일드 하브들어오고나서 시동걸때나 스탑앤고 이질감이 많이 줄었습니다. 마력수의 한계가 있긴하나 달리는 목적으로 만들어진 차는 아닌것 같아 부족함을 느끼지는 못하였습니다. 달리시려면 m50으로 가시는게 맞아보이네요





4점
아이코닉 글로우는 존재감 넘치지만 실내는 많이 다운그레이드입니다. 인조가죽 대시보드보다 오히려 럭셔리...라고 지칭하는 직물 대시보드가 오히려 더 잘어울리네요. 외장 디자인은 호불호가 있을것 같습니다





4점
허벅지 받침이 있긴한데 수동이고 핸들 조정도 수동.... 나머지는 통풍 썬블라인드 2열 공조까지 모두 다 있습니다. 하만카돈은 그냥 빛나는 로고말고는 하이파이 일반과 다를게 없습니다. 눈감고 들어보라하면 솔직히 일반모델이랑 비교해서 맞출 자신 없을정도로 수준낮습니다





5점
연비 14-15정도 나와 만족합니다 신차라서 더 타봐야겠으나 계속 bmw를 타고 오면서 잡소리 외 유지관리에 어려움을 느낀적은 없습니다. 수입브랜드 중 센터가 많은 편이니 어려움은 없을 듯 합니다
댓글 16

자세한 리뷰 고맙습니다 ^^ 혹시 뒷자리에 엠비언트가 있을까요?


뒷자리는 없습니다..ㅠ 다만 2열이 통창으로 된 글라스루프로 하늘이 보여 엠비언트보다 이게 더 좋은거같아요

아 그렇군요 ㅠ 감사합니다
실내는 너무 이쁘다 i drive 테슬라식으로 바뀐다던데 지금이 전성기인듯


개인적으로 실내는 이전 버전이 더 고급진거같습니다ㅠㅠ
출고 축하드립니다 ㅎ 차 예쁘네요
싼마이스럽긴 하군요


연비 미쳤네요 시내얼마나 다니시나요


시내반 고속 반인거같아요


그래도 마일하이브리드 적용 Id 9.0이 최고죠~

이전 x3보다 뒷좌석 레그룸과 등받이 각도는 어떤가요? 이전 모델은 뒷좌석 등받이 각도가 뒤로해도 좀 불편한거 같아서요


180 기준으로 세팅하고 뒤에 앉아봤는데 불편함은 못느꼈습니다. 전세대랑 휠베이스 차이가 없어서 아마 차이는 없을겁니다
출고 축하드립니다

뒷자리 승차감은 타시 대비 어떤가여?? 예를들어 GLC,Q5 입니다


GLC는 조금 출렁이는 느낌이 있습니다 고속은 시승이라 못타봤는데 x3가 특유의 무겁게 깔려가는 느낌은 있어요. Q5는 안타봤구요 ㅠ

답변 감사합니다 ㅎㅎ
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