폭스바겐 아테온 2.0 TDI 엘레강스 프레스티지
3,190폭스바겐 아테온 20년식
오늘날라봐 님이 겟차에 등록한 후기입니다.
4점
장점; 엄청 큰 트렁크, 생각보다 넓은 뒷자리, 미친연비, 비쥬얼 굿굿굿 꽉찬 옵션, 어마어마한 프로모션... 아직까지 잔고장없슴, 단점; 생각보다 불편한 시트포지션, 터보렉
4점
190마력 디젤엔진, 쭉 치고 나가는 토크빨은 좋음/ 다만 초반 터보렉은 어쩔수 없는 한계인긋,, 컴포트->스포츠 모드등에서 세밀하게 조절되는 서스펜션 느낌은 장점~
4점
외부 디자인에서 아테온은 깔게 없슴! 다만,, 실내는......음... 요즘은 그나마 좀 나아졌지만, 어쩔수 없는 폭스바겐
4점
이 가격에 마사지시트도 있슴//(좀 약함;;) 어지간한 옵션은 다 있슴! 다만, HUD는 컨바이어 타입이라, 거의 사용안 함// 네비는 아트란맵으로, 전에 티구안 업데이트후 먹통 된 경험때매 업데이트 안 하고 있슴; 그래도 수입차중엔 한국형이라 보기는 편함!
4점
독일차중에 그나마 가장 저렴한(?) 유지비? 에프터 마켓 제품도 많고, 자가정비 역시 편한편! 필터류(에어, 에어컨, 연료) 다 자가정비 편한 몇 안되는 수입차,, 다만, 전면 쿵 후 센터 수리 하였는데, 센터 가격은 안드로메다....
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2020년 1월 첫 세단으로 아테온을 구매하였었는데 벌써 시간이 이렇게 지나갔네요ㅎㅎ 항상 겟차 눈팅만하다 시간이되어 글 작성합니다ㅎ 아테온.. 현재까지 타는동안 잔고장없이 만족도 높게 타왔기에 다
오도링
- 4.8폭스바겐 아테온 2.0 TDI 엘레강스 프레스티지4,000 만원
구입당시 21년, 나이로는 25살이였습니다. 첫차이기도 했으며 차에대해 상당히 무지한 상태에서 오로지 외관 하나만 보고 구매를 결정하게되었습니다. 준수한 달리기성능, 스피커, 트렁크, 연비, 옵션
테오니 - 4.5폭스바겐 아테온 2.0 TDI 엘레강스 프레스티지5,000 만원
장거리 출퇴근을 하고있어 연비와 디자인을 고려서 구매하게 되었습니다. 그당시 고려했던 차들이 여럿 있었지만 괜찮은 선택이였던것 같네요 삼년넘게 운용하며 십일만을 향해가는 지금에야 글을 작성하게 되
Anu
- 4.5폭스바겐 아테온 2.0 TDI 엘레강스 프레스티지4,600 만원
연비가 엄청좋습니다 디젤값이비싸도 연비가워낙좋아서 기름값이 적게드네요ㅎ 하지만 소음및진동이 꽤큽니다. 물론주행중에는 조용합니다. 하이브리드 타다 아테온타면 경운기에 올라탄 느낌이듭니다ㅎ 승차감은
것차
- 4.8폭스바겐 아테온 2.0 TDI 엘레강스 프레스티지4,400 만원
넓은 공간, 잘빠진 디자인, 풍부한 옵션 전반적으로 만족도가 높았던 차 입니다. ,서스 조절 가능해서 도심이나 고속도로 혼자타거나 가족들탈때 상황에 맞게 탈수있고, 디젤특유 토크가 있어 나름 만족
노삼 - 4.8폭스바겐 아테온 2.0 TDI 엘레강스 프레스티지 4모션6,180 만원
아이 둘 4인가족 패밀리세단으로 5시리즈, a6와 고민하다가 솔직히 트렁크공간과 뒷좌석, 가성비로 아테온에 끌려서 구매하게 됐습니다.suv,미니밴을 개인적으로 좋아하지 않아서 세단으로만 고집했습니다
고래고래고래