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2026년 7월 출고기간 정리, 현대·기아·제네시스

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2026년 7월 출고기간 정리, 현대·기아·제네시스 썸네일

⚡️ 3초 컷 한 줄 정리

  • 현대·제네시스는 8월 3-7일 공장 하기휴무가 반영되면서 기존 납기 대비 1주가 추가돼 쏘나타·아이오닉 6·9 등 대부분 차종이 1-2개월대로 조정됐어요.
  • 아반떼·투싼은 신모델 전환(FMC) 시기로 별도 안내가 표기됐고, 그랜저는 26MY 재고와 F/L 페이스리프트로 분리됐으며 베뉴는 외장컬러 단산으로 6개월까지 늘어났어요.
  • 기아는 EV4가 6-7주에서 3개월, 레이 EV가 8개월에서 10개월로 다시 확대된 반면 레이 가솔린은 10개월에서 9개월로 소폭 단축됐어요.

2026년 7월 출고기간은 공장 하기휴무 일정(8/3-8/7)이 반영되면서 전월 대비 대부분 차종의 납기가 1주 이상 늘어난 흐름이에요. 특히 아반떼와 투싼은 신모델 전환(FMC) 안내가 함께 표기됐고, 그랜저는 26MY 재고와 페이스리프트 모델이 분리되면서 라인업 구성이 재편됐어요. 기아는 EV4·EV5·레이 EV 납기가 다시 늘어난 반면, 레이 가솔린과 셀토스는 소폭 단축됐어요. 이번 글에서는 현대·제네시스 7월 계출운영 공지사항과 기아 7월 1일 배정요청 기준 자료를 바탕으로 차종별 출고기간을 정리했어요.

7월 출고기간 한눈에 보기

이번 달 가장 큰 변화는 8월 3일부터 7일까지 공장 하기휴무 일정이 반영되면서 기존 납기 대비 1주가 추가 산정됐다는 점이에요. 이 여파로 현대·제네시스 대부분 차종의 납기가 6월 대비 소폭 늘어났고, 쏘나타·아이오닉 6·9처럼 6월에 즉시 출고 가능했던 모델들도 1.5-2개월 수준으로 조정됐어요.

여기에 아반떼와 투싼은 신모델 전환(FMC) 안내가 함께 표기됐고, 그랜저는 26MY 재고와 F/L(페이스리프트) 모델이 분리되면서 라인업이 재편됐어요. 기아는 EV4가 6-7주에서 3개월, EV5가 3.5개월에서 4개월로 다시 늘어난 반면, 레이 가솔린은 10개월에서 9개월, 셀토스는 4.5개월 수준을 유지하고 있어요.

빠른 출고 가능 (즉시 - 1개월)장기 대기 차종 (5개월 이상)
그랜저 26MY, 싼타페 HEV, 아이오닉 5·9 (발급가능재고 활용 시 즉시)레이 EV (10개월)
G70·G80 EV·GV70 EV (1개월)레이 가솔린 (9개월)
GV60 일반 (1개월), G90 (1개월)카니발 하이리무진 4인승 (6개월)
팰리세이드 가솔린·HEV (1개월), 싼타페 가솔린 (1개월)베뉴 (6개월)
K5·K8·EV6·니로 HEV·쏘렌토 디젤 (4-5주)PV5 패신저/카고 (5개월), 봉고 EV 특장 (6-7주)

전월 대비 즉시 출고 사양은 발급가능재고 활용 조건으로 좁혀졌고, 5개월 이상 장기 대기 구간은 그대로 이어지고 있어요.


현대·제네시스 7월 차종별 납기

현대·제네시스 7월 자료는 2026년 7월 계출운영 공지사항 기준이에요. 공장 하기휴무(8/3-8/7) 일정이 반영돼 기존 납기 대비 1주가 추가 산정됐어요.

구분차종엔진/사양납기 기간비고
승용아반떼가솔린/LPI (N라인 포함)별도 안내요청일 무관 생산계획 및 출고예시일 조회 시 현 모델 출고 가능(ICE 7월 내 생산예정) / FMC 시 구형 원요청일 보전 컨버전 미진행
아반떼HEV (N라인 포함)별도 안내FMC 시 구형 원요청일 보전 컨버전 미진행
아반떼N1개월
쏘나타가솔린 / LPI1.5개월썬루프 선택 시 2주 추가 / 발급가능재고 활용 시 즉시 출고 가능 (ICE 2,000대 / HEV 300대)
쏘나타HEV2개월
쏘나타N 라인1.5개월
DT23쏘나타 택시1개월선적·탁송 상황에 따라 변동 가능
그랜저 26MY가솔린 / LPI-발급가능재고 활용 시 즉시 출고 가능 (26MY ICE 1,300대 / HEV 3,200대)
그랜저 26MYHEV-발급가능재고 활용 시 즉시 출고 가능
그랜저 F/L가솔린 / LPI2개월18인치 타이어 1개월 추가 / 캘리그래피 트림 1개월 추가 / 캘리그래피+YUB/2MD/3MD 1.5개월 추가(총 3.5개월) / 캘리그래피+20인치 타이어(블랙잉크 포함) 2개월 추가(총 4개월)
그랜저 F/LHEV추후 공지
SUV / RV베뉴가솔린6개월초크화이트메탈릭(투톤칼라루프_A23,TN3) 외장칼라 단산 / 단산칼라 26.6/24 이전 배정요청 건 한 생산대응 예정
코나가솔린 (N라인 포함)2개월
코나HEV2개월
코나EV (영업용 포함)1.5개월코나 EV·아이오닉 5 N은 로트 생산 방식으로 정해진 기간에만 생산 가능
아이오닉 5N1.5개월당월 생산 불가 시 익월 일정 반영
아이오닉 5EV (영업용 포함)1개월
아이오닉 6EV (N 포함)2개월발급가능재고 활용 시 즉시 출고 가능 (6월 마감 기준 아이오닉 6 800대)
아이오닉 9EV2개월발급가능재고 활용 시 즉시 출고 가능 (6월 마감 기준 아이오닉 9 800대)
투싼가솔린 (N라인 포함)별도 안내26.6/17 이전 배정요청 건 현 모델 최대 생산 지원 예정 / FMC 시 구형 원요청일 보전 컨버전 미진행
투싼HEV (N라인 포함)별도 안내
싼타페가솔린1개월발급가능재고 활용 시 즉시 출고 가능 (6월 마감 기준 싼타페 ICE 550대 / HEV 3,800대)
싼타페HEV1개월발급가능재고 활용 시 즉시 출고 가능
디 올 뉴 넥쏘수소전기1개월넥쏘 900대 재고 활용 시 즉시 출고 가능
팰리세이드가솔린1개월
팰리세이드HEV1개월
제네시스 승용G70전사양 (S/B 포함)1개월BTO 1주 추가
G80가솔린3주
G80EV1개월
G90LWB 포함 전사양1개월BTO, LWB, 블랙 1주 추가
제네시스 SUVGV60일반1개월GV60 BTO 3주 추가 (7월 한정 신규 설계사양 적용)
GV60마그마2개월일반 대비 도장 2주(유광컬러 한), 검사 3주 추가
GV70가솔린3주
GV70EV1개월BTO 1주 추가
GV80 (쿠페 포함)전사양3주
상용스타리아LPI1개월
스타리아HEV1개월
스타리아EV4-6개월전기차 보조금 누리집 등재 예정(5인승 카고·6인승 리무진·11인승 투어러&라운지 등재 완료, 7인승 라운지 등재 완료, 3인승 카고 7월 중순 이후 예상)
ST1전사양1.5개월공장 투입 기준 1-1.5개월 소요 / 발급가능재고 적극 판촉 요망
포터일반 / 슈퍼캡 A/T3주
포터일반 / 슈퍼캡 M/T1개월
포터더블캡 A/T3주
포터더블캡 M/T1개월
포터 EVEV3주

가장 큰 변화는 하기휴무 반영으로 대부분 차종에 1주가 추가된 점이에요. 쏘나타 가솔린은 즉시에서 1.5개월, HEV는 3주에서 2개월, N라인은 3주에서 1.5개월로 늘어났어요. 아이오닉 6·9는 즉시에서 2개월로 조정됐지만, 발급가능재고를 활용하면 즉시 출고가 가능하다는 안내가 함께 표기됐어요. 그랜저는 26MY와 F/L로 분리되면서 26MY 재고는 즉시 활용이 가능하고, F/L은 2개월 수준으로 시작해요. 아반떼와 투싼은 신모델 전환(FMC) 시기라 별도 안내로 표기됐고, 베뉴는 외장컬러 단산 영향으로 6개월까지 늘어났어요.


기아 7월 차종별 출고 흐름

기아 7월 자료는 2026년 7월 1일 배정요청 기준이에요. 전기차는 보조금 공모 상황에 따라 실제 납기가 단축될 수 있다고 함께 안내됐어요.

구분차종세부 사양납기 정보비고
EV레이 EV전사양10개월비선호 사양 4-5주 추가
EV3전사양3개월
EV4전사양3개월
EV5전사양4개월스탠다드는 3분기 생산/출고 예정
EV6전사양4-5주
EV9전사양2개월
봉고 EV카고5-6주
봉고 EV특장6-7주
PBVPV5패신저 / 카고5개월
PV5컨버전센터 (Genuine Accessories)5개월장착·배송 인수대기 2주 내외
PV5컨버전센터 (오픈베드)4개월장착·배송 인수대기 2주 내외
승용모닝가솔린2개월
레이가솔린9개월
K5전사양4-5주
K8전사양4-5주시그니처블랙 매월 1주차 생산
K9전사양2개월
RV & 픽업니로HEV4-5주
셀토스전사양4.5개월
스포티지가솔린3.5개월
스포티지LPG4개월
스포티지HEV3.5개월
쏘렌토가솔린7-8주
쏘렌토디젤4-5주
쏘렌토HEV5-6주
카니발 일반가솔린1.5개월X-Line 사이드스텝+LED테일게이트 램프 적용 사양 지연 가능
카니발 일반HEV4개월
카니발 하이리무진/하이루프4인승6개월4인승 시트공급 문제로 생산 차질
카니발 하이리무진/하이루프7인승 / 9인승1.5개월비선호 사양(시그니처 풍옵션 제외 전사양·HEV 노블레스 전사양) 2개월 추가
타스만일반(기본) 사양 / 사이드스텝 단독 / 스포츠바 / 베드 커버1개월Genuine Accessories 장착·배송 평균 10일 내외 추가
타스만오픈베드 2WD2개월2WD 8/14일 양산 투입 예정
타스만오픈베드 4WD5-6주
상용봉고 (1톤 / 1.2톤)LPG 카고5-6주1.2톤 7-8주
봉고 (1톤 / 1.2톤)LPG 특장6-7주

기아 EV 라인업은 EV6가 4-5주로 가장 빠른 편이고, EV4는 6월 6-7주에서 7월 3개월로 다시 크게 늘어났어요. EV3는 3개월, EV5는 4개월 수준이고, 레이 EV는 8개월에서 10개월로 다시 확대됐어요. 반면 레이 가솔린은 10개월에서 9개월로 소폭 단축됐어요. RV·픽업 쪽은 쏘렌토 디젤(4-5주), 니로 HEV(4-5주)가 여전히 가장 빠른 편이고, 셀토스는 4.5개월, 스포티지 가솔린은 3.5개월로 6월 대비 소폭 단축됐어요. 타스만은 오픈베드 2WD가 2개월(8/14 양산 투입 예정), 4WD가 5-6주로 세부 사양이 분리 표기됐고, 카니발 일반 HEV는 4.5개월에서 4개월로 단축됐어요.


현대 vs 기아, 그룹별 출고 격차

항목현대·제네시스기아
EV아이오닉 5 EV 1개월 / 아이오닉 6·9 2개월(재고 활용 시 즉시) / 코나 EV 1.5개월 / GV60·GV70 EV 1개월 / G80 EV 1개월 / 스타리아 EV 4-6개월EV6 4-5주 / EV9 2개월 / EV3·EV4 3개월 / EV5 4개월 / 레이 EV 10개월
HEV그랜저 26MY HEV 즉시(재고) / 싼타페 HEV 1개월(재고 시 즉시) / 쏘나타 HEV 2개월 / 팰리세이드 HEV 1개월 / 코나 HEV 2개월니로 4-5주 / 쏘렌토 5-6주 / 스포티지 3.5개월 / 카니발 일반 HEV 4개월
세단쏘나타 1.5-2개월 / 그랜저 F/L 2개월 / 아반떼 N 1개월 / G70 1개월 / G80 가솔린 3주 / G90 1개월K5·K8 4-5주 / K9 2개월 / 모닝 2개월 / 레이 가솔린 9개월
SUV·RV싼타페 가솔린·HEV 1개월 / 팰리세이드 가솔린·HEV 1개월 / GV70 가솔린·GV80 3주 / 투싼 별도 안내(FMC) / 베뉴 6개월쏘렌토 디젤 4-5주 / 쏘렌토 가솔린 7-8주 / 스포티지 3.5-4개월 / 셀토스 4.5개월 / 카니발 1-6개월

EV에서는 현대·제네시스가 대체로 1-2개월 구간을 유지하는 반면, 기아는 EV6를 제외한 대부분 EV가 3-4개월대로 늘어난 상태예요. HEV는 그랜저 26MY와 싼타페 HEV가 발급가능재고 활용 시 즉시 출고 가능한 점이 눈에 띄고, 기아는 니로 HEV(4-5주)와 쏘렌토 HEV(5-6주)가 가장 빠른 편이에요.

세단에서는 제네시스 G80 가솔린이 3주로 여전히 가장 빠른 구간을 형성하고 있고, 기아 K5·K8도 4-5주로 안정적으로 유지되고 있어요. SUV는 GV70 가솔린과 GV80이 3주 수준으로 빠른 반면, 베뉴는 외장컬러 단산 여파로 6개월까지 늘어난 점이 두드러져요.


7월 납기를 좌우한 세 가지 이슈

7월 출고 흐름은 크게 세 가지 변수로 정리할 수 있어요.

첫째, 8월 3일부터 7일까지 공장 하기휴무 일정이 반영됐어요. 현대·제네시스 7월 자료는 기존 납기 대비 1주가 추가 산정된 결과라, 6월에 즉시 출고나 2-3주 수준이던 차종 상당수가 1-2개월대로 조정됐어요. 쏘나타 가솔린은 즉시에서 1.5개월, HEV는 3주에서 2개월, 아이오닉 6·9는 즉시에서 2개월로 늘어났어요. 다만 발급가능재고를 활용하면 즉시 출고가 가능한 사양이 함께 표기됐어요.

둘째, **아반떼·투싼 신모델 전환(FMC)**이 진행되고 있어요. 아반떼 가솔린·HEV는 요청일 무관 현 모델 출고 가능하다는 안내와 함께, FMC 시 구형 원요청일 보전 컨버전이 진행되지 않는다는 조건이 표기됐어요. 투싼도 6월 17일 이전 배정요청 건에 한해 현 모델 최대 생산 지원이 예정돼 있고, 이후 신모델로 전환되는 흐름이에요. 그랜저는 26MY 재고 모델과 F/L 페이스리프트 모델이 분리되면서 라인업 구성이 바뀌었어요.

셋째, 기아 EV 라인업 납기가 다시 확대됐어요. EV4는 6-7주에서 3개월, EV5는 3.5개월에서 4개월, 레이 EV는 8개월에서 10개월로 늘어났어요. 다만 레이 가솔린은 10개월에서 9개월로 단축됐고, 셀토스는 4.5개월을 유지하고 있어요. 타스만은 오픈베드 2WD가 8월 14일 양산 투입 예정으로 표기되면서 세부 사양별 납기가 분리됐어요.


FAQ

Q1. 2026년 7월 가장 빠르게 받을 수 있는 차는 어떤 모델인가요?
발급가능재고를 활용하면 그랜저 26MY(가솔린·HEV), 싼타페(가솔린·HEV), 아이오닉 5·6·9는 즉시 출고가 가능해요. 재고를 활용하지 않을 경우 제네시스 G80 가솔린, GV70 가솔린, GV80이 3주 수준으로 가장 빠르고, 기아 K5·K8·EV6·니로 HEV·쏘렌토 디젤이 4-5주 구간을 형성해요.

Q2. 아반떼와 투싼은 왜 별도 안내로 표기됐나요?
두 모델 모두 신모델 전환(FMC) 시기예요. 아반떼는 요청일 무관 현 모델 출고가 가능하지만 7월 내 생산 예정이라는 조건이 있고, 투싼은 6월 17일 이전 배정요청 건까지 현 모델 최대 생산이 지원돼요. 두 모델 모두 FMC 시 구형 원요청일 보전 컨버전이 진행되지 않는다는 점을 함께 확인해야 해요.

Q3. 그랜저 26MY와 F/L은 어떤 차이가 있나요?
26MY는 기존 페이스리프트 이전 모델로, 발급가능재고(ICE 1,300대·HEV 3,200대)를 활용해 즉시 출고가 가능해요. F/L은 페이스리프트 신형으로 가솔린 2개월 수준이고, 캘리그래피 트림과 20인치 타이어 등 옵션에 따라 최대 4개월까지 늘어날 수 있어요. HEV F/L은 추후 공지 예정이에요.

Q4. 베뉴는 왜 갑자기 6개월로 늘어났나요?
베뉴는 초크화이트메탈릭(투톤칼라루프_A23·TN3) 외장컬러가 단산되면서 납기가 크게 늘어났어요. 단산 칼라의 경우 26년 6월 24일 이전 배정요청 건에 한해 생산 대응이 예정돼 있고, 이후 신차종 전환 흐름 속에서 대기 기간이 확대됐어요.

Q5. 기아 EV4는 왜 다시 3개월로 늘어났나요?
EV4는 6월에 6-7주까지 단축됐지만, 7월에는 다시 3개월로 확대됐어요. 기아는 보조금 공모 상황에 따라 실제 납기가 단축될 수 있다고 안내하고 있어, 보조금 진행 상황과 함께 확인하면 출고 시점을 더 정확히 가늠할 수 있어요. EV3도 동일한 3개월 구간이고, EV5는 4개월 수준이에요.


7월 출고 흐름은 공장 하기휴무 반영으로 대부분 차종의 납기가 소폭 늘어난 점이 가장 큰 변화예요. 아반떼·투싼 FMC 안내, 그랜저 26MY와 F/L 분리, 베뉴 6개월 확대 등 라인업 구성 자체가 재편된 시점이라 계약 전 사양별 안내를 꼼꼼히 확인할 필요가 있어요. 빠르게 차를 받고 싶다면 발급가능재고 활용 사양(그랜저 26MY, 싼타페, 아이오닉 5·6·9)이나 3주-5주 구간 차종(G80·GV70·GV80·K5·K8·EV6)을 먼저 검토해보세요. 겟차에서 차종별 출고기간과 가격, 금융 조건을 한 번에 비교하고 계약 전 최신 납기를 점검해보세요.

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