테슬라 리스가 월 15만 원 싼데, 보험료를 넣으면 달라져요

⚡️ 3초 컷 한 줄 정리

• 모델 Y 프리미엄 RWD가 장기렌트 월 790,790원, 리스 640,480원이에요. 국산 4종은 두 상품 차이가 4만 원 안쪽인데 테슬라는 14만 6천 원부터예요.
• 그 차액은 보험료를 대신 내는 몫이에요. 장기렌트는 보험이 요금에 들어 있고 리스는 본인이 따로 가입해요.
• 리스를 택하면 보험료를 따로 내야 하니, 그 차액이 보험료 예산의 상한이 돼요. 등급마다 달라서 모델 Y가 연 176만-255만 원, 모델 3이 254만-272만 원이에요.

테슬라를 리스로 탈지 장기렌트로 할지 고민한다면 금액부터 보면 빨라요. 같은 조건으로 뽑아보면 모델 Y 프리미엄 RWD가 장기렌트 월 790,790원인데 리스는 640,480원이에요. 월 15만 원 차이예요.

아래 금액은 2026년 9월 29일 겟차 상담 화면 기준이고, 선납금 0%에 60개월, 연간 주행거리 2만km, 만 26세 이상 개인 명의 조건이에요.

모델 Y 세 등급, 리스가 월 14만-21만 원 싸요

판매 중인 모델 Y 세 등급을 양쪽으로 다 뽑았어요.

프리미엄 RWD가 월 15만 원, 롱레인지 AWD가 21만 3천 원 차이예요. 최상위인 L AWD만 14만 6천 원으로 조금 좁아져요. 5년으로 환산하면 878만 원부터 1,277만 원이에요.

모델 3의 차이는 21만 원부터

RWD가 월 21만 2천 원, 프리미엄 롱레인지 RWD는 22만 7천 원이에요. 모델 3이 차값은 더 싼데 두 상품 차이는 더 커요. 5년이면 1,270만 원에서 1,362만 원이에요.

국산차는 4만 원 안쪽, 테슬라는 14만 6천 원부터

같은 날 국산차 네 대를 나란히 넣어봤어요. 카니발과 그랜저, 쏘렌토는 27년식, 셀토스는 26년식이에요.

카니발은 60원으로 사실상 같고, 나머지도 2만 3천 원에서 3만 9천 원 사이예요. 국산차에서도 리스가 조금 싸긴 한데 폭이 4만 원을 안 넘어요. 테슬라는 제일 좁은 등급이 14만 6천 원이니 세 배 넘게 차이 나요.

비율로 보면 국산 4종이 0-9.7%, 테슬라가 13.3-27.2%예요.

차액을 보험료로만 설명하기는 어려워요

두 상품의 가장 큰 차이는 보험이에요. 장기렌트 요금에는 보험료가 포함되고, 리스는 차 명의가 리스사로 남아도 보험은 본인 이름으로 따로 가입해요. 상담 화면에서도 장기렌트에만 운전자 연령을 고르는 칸이 붙어요. 보험을 계산에 넣지 않는다는 뜻이에요.

다만 보험료만으로 설명하기에는 폭이 커요. 국산차도 장기렌트에 보험이 포함되는 건 같은데 차이가 4만 원 안쪽이에요. 테슬라 보험료가 국산차보다 비싸다고 해도 월 15만 원을 다 채우기는 어려워요. 차값에서 5년 뒤 중고값을 어떻게 빼느냐가 두 상품에서 다르게 잡혔을 수도 있는데, 산정 근거는 공개되지 않아 견적만 놓고는 알 수 없어요.

원인과 별개로 실무에서 쓸 수 있는 기준은 하나예요. 리스를 택하면 이 차액만큼을 보험료로 쓸 수 있어요. 차액을 1년치로 환산하면 그 예산의 상한이 나와요.

본인 보험 견적이 타려는 등급의 금액보다 싸면 리스 쪽이 덜 들어요.

보험료는 나이와 운전 경력, 사고 이력, 가족 한정 여부에 따라 몇 배까지 달라져요. 테슬라는 수리비가 높아 국산 동급보다 비싼 편이고, 최근에도 오르는 추세예요. 보험다모아 같은 공식 비교 사이트에서 본인 조건으로 견적을 뽑아 위 금액과 맞춰보면 어느 쪽이 덜 드는지 나와요.

자동차세와 정비가 요금에 들어가는지도 계약마다 달라요. 두 상품 견적서를 나란히 놓고 포함 항목까지 맞춰봐야 정확해요.

보조금 수령과 의무운행기간

전기차를 리스나 장기렌트로 타면 보조금을 직접 받지 못해요. 차 명의가 리스사나 렌터카 회사라 그쪽이 신청하고 수령해요. 대신 국고보조금이 빠진 금액으로 월납입금이 계산돼요. 위 표의 금액에도 반영된 값이에요. 지자체 보조금은 지역마다 달라서 별도로 확인해야 해요.

의무운행기간은 2년이에요. 그 전에 차를 처분하면 보유 기간에 따라 보조금을 돌려줘야 해요. 서울시 기준으로는 3개월 미만이면 70%를 회수하고 2년을 채우면 0%인데, 지자체마다 표가 달라요. 돌려주는 쪽은 차 명의자인 회사예요. 다만 그 부담이 중도해지 위약금에 어떻게 반영되는지는 계약서마다 다르니 그 조항을 확인할 항목이에요.

번호판과 사고 이력은 리스가 자가용과 같아요

장기렌트는 렌터카 회사 명의라 '하·허·호'가 들어간 번호판이 붙어요. 리스는 리스사 소유지만 번호판은 자가용과 같아요.

사고가 났을 때 처리도 달라요. 장기렌트는 렌터카 회사 보험으로 처리해서 본인 보험료가 할증되지 않아요. 리스는 본인 보험이라 사고를 내면 다음 해 보험료가 올라가요. 대신 무사고를 유지하면 할인 등급이 본인 앞으로 쌓여요.

FAQ

Q. 장기렌트로 타면 보험 경력이 날아가나요? 2024년 6월 1일 책임 개시 계약부터 장기렌터카 이용 기간도 자동차보험 가입 경력으로 인정돼요. 임대차계약서와 임차료 납입증명을 보험사에 내면 돼요. 다만 인정되는 건 가입 경력이고, 무사고 할인 등급은 렌터카 회사 보험으로 처리되니 본인 앞으로 쌓이지 않아요.

Q. FSD를 넣으면 월납입금이 오르나요? 리스와 장기렌트 월납입금은 차값에서 만기에 남을 중고값을 뺀 만큼을 나눠 내는 구조예요. 그런데 중고로 넘길 때 FSD 같은 옵션값은 일부만 쳐줘요. 그래서 FSD 값은 만기에 거의 되돌아오지 않고 5년에 나눠 내는 몫으로 잡혀요. 위 견적은 전부 기본 사양 기준이에요.

Q. 만기에 차를 인수할 수 있나요? 두 상품 모두 가능하고 인수 금액은 계약할 때 정해져요. 전기차는 배터리 상태에 따라 중고 시세가 크게 다르니, 5년 뒤 값이 계약서 금액보다 높을지를 보고 정하면 돼요.

Q. 법인 명의로 하면 뭐가 달라지나요? 월납입금을 회사 비용으로 처리해 세금을 줄여요. 다만 운행기록부를 안 쓰면 연 1,500만 원까지만 인정되고, 그와 별개로 임차료 중 감가상각비에 해당하는 몫은 연 800만 원 한도가 걸려요. 테슬라는 월납입금이 높아 이 800만 원에 먼저 닿으니 세무 담당자와 미리 계산해 보는 편이 좋아요. 취득가 8,000만 원을 넘으면 연두색 번호판도 붙는데, 모델 Y L AWD가 기본 사양 7,299만 원이라 옵션을 얹으면 넘길 수 있어요.

테슬라는 국산차와 달리 리스와 장기렌트 금액 차이가 커요. 국산 4종이 4만 원 안쪽인데 테슬라는 14만 6천 원부터 22만 7천 원이에요. 리스를 택하면 그 차액만큼을 보험료로 쓰게 되니, 본인 보험 견적이 타려는 등급의 1년치 차액보다 싸게 나오는지가 판단 기준이에요. 2년 안에 그만둘 생각이라면 보조금 환수가 위약금에 어떻게 걸리는지도 계약서에서 확인할 항목이고요.

겟차에서 두 상품을 같은 조건으로 놓고 월납입금을 견줘봐요.

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