제네시스 G70 2027년형 연식변경, 3.3 터보 단종 수순일까?

G70이 단종 대신 연식변경을 선택했어요. 미국에서 고성능 터보 엔진이 사라진 정황이 포착되면서, 국내에서도 같은 수순을 밟을지 주목받고 있어요. 판매 부진 속에서 라인업 정리가 시작된 셈이에요.

2027년형 생산 일정과 변경 내용

제네시스는 10월 26일 오후 5시 30분 이전 생산 요청 건에 한해 2026년형 G70 생산을 지원하고, 11월 초까지 기존 주문 물량을 마무리할 예정이에요. 11월 중순부터는 2027년형 생산에 들어가요.

2027년형은 내·외장 디자인을 유지하면서 그래파이트 에디션의 외장 색상을 확대 적용하는 것으로 파악됐어요. 법규 대응을 위한 성능 요건 강화와 품질 개선에 따른 일부 사양 삭제도 명시됐어요.

기존 주문을 2027년형으로 자동 전환하는 컨버전은 진행하지 않는 것으로 전해졌어요.

3.3 터보 엔진 제외 가능성

2027년형에서 3.3 터보가 제외될 가능성이 높은 것으로 전해졌어요. 내부 지침에 삭제 대상이 명시되지는 않았지만, 미국 시장에서 이미 3.3 터보가 빠진 정황이 포착됐어요.

지난 8월 미국 도로교통안전국(NHTSA) 차대번호 제출 자료와 환경보호청(EPA) 연비 자료에서 2027년형 G70의 3.3 터보가 빠진 바 있어요. 국내에서도 3.3 터보가 제외되면 G70은 2.5 터보 중심으로 라인업이 재편돼요.

그래파이트 에디션 운영 방식 변화

3.3 터보만 탑재하는 그래파이트 에디션의 운영 방식도 달라질 수 있어요. 제네시스는 2026년형을 출시하면서 3.3 터보 기반의 그래파이트 에디션을 추가했어요.

그래파이트 에디션은 지상고를 10mm 낮추고 전용 전자제어 서스펜션과 성능을 개선한 브레이크 패드 등을 적용한 것이 특징이에요. 2027년형에서 3.3 터보가 빠질 경우 상품 구성에도 변화가 불가피해요.

현재 G70 트림별 가격

2026년형 G70의 가격은 2.5 터보 2WD 4,500만 원부터 3.3 터보 AWD 그래파이트 에디션 6,217만 원까지예요. 2.5 터보는 304마력, 43kg·m의 출력을 내고, 3.3 터보는 370~373마력, 52kg·m의 출력을 내요.

판매량 감소와 단종 가능성

G70의 국내 판매량은 매년 줄고 있어요. 2020년 7,910대에서 2021년 7,429대, 2022년 6,087대, 2023년 4,320대, 2024년 2,361대, 2025년 1,873대로 매년 감소했어요.

2026년 1월부터 10월까지 판매량은 1,153대로 전년 동기 대비 26.5% 감소했어요. 월평균 100여 대 남짓 팔리는 수준이에요.

통상 자동차 제조사는 단종을 앞두고 판매 트림과 엔진 구성을 단순화해요. 이 때문에 3.3 터보 삭제 가능성을 두고 2027년형이 G70의 마지막 연식이 될 수 있다는 관측도 제기돼요.

1세대 출시 이후 9년이 지났지만 2세대 완전변경 모델은 나오지 않은 상황이에요. 단종설과 2차 부분변경설이 제기됐으나 현행 모델을 바탕으로 한 연식변경을 통해 판매를 이어가게 됐어요.

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