제네시스 G90 페이스리프트 12월 출시 예정

G90이 플래그십 세단으로 나온 지 몇 년 만에 중간 개선 모델을 준비하고 있어요. 한국과 미국에서 시험 주행 차량이 포착되며 실내 사진까지 공개됐는데, 계기판 디자인과 자율주행 기술이 핵심 변화로 꼽혀요.

G90 페이스리프트 12월 출시 목표, 일정 변경 전례 있어

제네시스 G90 페이스리프트의 국내 출시 목표는 12월이에요. 현행 G90은 2022년 제네시스의 플래그십 세단으로 나왔고, 이번이 중간 페이스리프트예요. 한국과 미국 캘리포니아에서 시험 주행 차량이 포착됐고 실내 사진도 퍼졌어요.

출시 시기는 한 차례 바뀌었어요. 초기 보도는 3분기 출시를 예상했지만 현재는 한국에서 12월 출시를 목표로 하는 것으로 전해졌어요. 다른 시장에는 내년 중 출시될 예정이에요. 다만 제네시스가 공식 공개한 내용은 아니어서 세부 사양은 달라질 수 있어요.

3다이얼 디지털 계기판과 GV90 닮은 넓은 화면

퍼진 사진에는 레트로 클래식 분위기의 3개 다이얼 디지털 계기판이 담겼어요. 화면으로 구현하면서도 아날로그 계기판 같은 구성을 택한 셈이에요. 중앙에는 GV90과 매우 비슷한 와이드 플레오스 디스플레이가 자리해요.

최근 G80과 GV80 업데이트에는 와이드 파노라마 스크린이 적용됐어요. 반면 G90은 이보다 맞춤 제작한 듯한 디자인을 택했어요. 같은 브랜드 안에서도 플래그십 세단의 실내를 따로 구분하려는 시도로 읽혀요.

사진 가운데에는 플레오스 커넥트 화면에 새 전면 디자인이 표시된 장면도 있어요. 완성된 실내를 그린 렌더링 이미지도 나와 있지만, 이는 포착 사진을 바탕으로 만든 예상도라는 점을 구분해야 해요.

조명형 크레스트 그릴과 2줄 LED 테일램프

전면은 GV90에서 가져온 조명형 크레스트 그릴이 특징이에요. 그릴 바깥 프레임 가장자리까지 불이 들어오며, 엔진과 터보차저에 공기가 필요한 G90은 그릴 아래에 V자형 흡입구를 더했어요. 후면에는 네오룬 콘셉트의 2줄 LED 테일램프가 들어가요.

그릴 조명과 흡입구 형태, 계기판 구성, 테일램프 같은 디자인 세부도 양산형과 다를 수 있어요. 지금까지 나온 정보는 한국과 캘리포니아에서 포착된 시험 주행 차량, 유출된 실내 사진, 이를 바탕으로 한 렌더링에 기댄 것이에요.

레벨 3 자율주행 탑재, 양산차 전망

보도에 따르면 페이스리프트 G90은 레벨 3 자율주행을 탑재한 한국 최초의 양산차가 될 예정이에요. 지정된 고속도로에서 특정 조건을 충족하면 차량이 주행 제어를 넘겨받는 방식이에요. 통합 자율주행 제어 장치인 ICU가 라이다, 레이더, 카메라를 관리해요.

레벨 3는 모든 도로에서 운전을 맡기는 기능이 아니에요. 지정된 고속도로와 특정 조건 안에서만 작동하는 것으로 알려졌어요. 해당 조건에서는 운전자가 핸들에서 손을 떼고 도로에서 눈을 뗄 수 있다고 전해졌어요.

조건을 벗어났을 때 운전을 다시 넘기는 구체적인 방식은 확인된 바 없어요. 현대자동차그룹은 당초 2023년 도입을 목표로 했다가 추가 테스트를 이유로 미룬 바 있어요. 실제 작동 구간과 운전자 책임 범위는 출시 때 직접 확인해야 하는 항목이에요.

3.5리터 V6 엔진 유지, 슈퍼차저 버전 출력 상승

파워트레인은 3.5리터 트윈터보 V6 엔진이 유지될 것으로 예상돼요. 48볼트 전기 슈퍼차저 버전은 한국 인증 기준 출력이 380마력에서 415마력으로 올라 35마력, 약 9.2퍼센트 늘었어요. 전동화 G90 추가 계획은 확정되지 않았어요.

엔진도 기존 V6 유지는 예상일 뿐 확정된 사양이 아니에요. 현행 G90은 3.5 터보 엔진에 380~415마력, 54~56kg·m 토크를 내며, 후륜구동과 4륜구동을 선택할 수 있어요.

가격 미정, 현행 모델 가격과 신형 전망

가격은 아직 나오지 않았어요. 현행 G90은 3.5 터보 2WD 기준 9,748만 원부터 시작하며, 슈퍼차저 AWD 4인승 프레스티지 컬렉션은 1억 3,338만 원이에요. 신기술이 더해지는 만큼 가격이 오를 것으로 예상돼요.

미국 출시도 2028년형 모델이 될 가능성만 거론될 뿐 제네시스가 시기를 확정하지 않았어요. 계약을 서두르기보다 공식 사양표와 가격표가 나온 뒤 레벨 3 포함 여부와 트림별 구성을 비교하는 편이 불필요한 비용을 줄이는 길이에요.

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