GV90 가격 1억 3,950만 원부터, 11월 10일 계약

제네시스의 플래그십 전기 SUV GV90은 스탠다드 7인승과 인디비쥬얼 라운지 시트 6인승으로 구성됐어요. 666마력 듀얼모터와 4륜구동을 탑재해 강력한 성능을 자랑해요.

GV90 트림별 가격과 좌석 구성

GV90은 일반 모델 2개와 네오룬 모델 2개로 나뉘어요. 일반 모델은 스탠다드 7인승이 1억 3,950만 원, 인디비쥬얼 라운지 시트 6인승이 1억 4,550만 원이에요. 네오룬 모델은 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어인 「네오룬 아치 게이트」를 적용한 4인승 구성으로, 가격은 1억 8,990만 원부터 시작해요.

최상위 트림인 네오룬 이그제큐티브 스위트는 2억 3,950만 원이에요. 일반 모델과 네오룬의 시작 가격 차이는 5,040만 원이며, 도어 구조와 실내 소재, 뒷좌석 편의 사양에서 차이가 있어요.

배터리와 주행 성능

GV90은 현대차그룹 전기차 중 가장 큰 123.5kWh 배터리를 탑재했어요. 1회 충전 주행거리는 제네시스 내부 측정 기준 약 500km예요. 합산 최고출력은 490kW(약 666마력), 최대 토크는 81.6kg·m이며, 4륜구동 시스템을 갖췄어요.

350kW 초급속 충전기를 사용하면 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 22분이 걸려요. 다만 주행거리는 측정 기준과 날씨, 속도, 공조장치 사용 등에 따라 달라지고, 급속충전 시간 역시 충전기 출력과 배터리 온도 등의 영향을 받아요.

네오룬 아치 게이트와 안전 기술

네오룬 모델에 적용된 「네오룬 아치 게이트」는 독립 개폐가 가능한 히든 B필러 코치 도어예요. B필러가 숨겨진 구조지만 히든 B필러와 롤케이지로 차체 강성을 확보했어요. 제네시스는 차량 전복 시 탑승객이 천장 유리를 통해 밖으로 이탈하지 않도록 루프 에어백을 개발해 적용했어요.

일반 모델은 도어 프레임과 글라스가 매끄럽게 연결되는 플러시 글라스 구조를 적용해 정숙성과 공기역학 성능을 확보했어요. GV90은 플래그십 전용 eMP 플랫폼을 기반으로 개발됐으며, 3,245mm에 이르는 휠베이스를 실내 공간에 활용했어요.

전기차 보조금 대상 여부

GV90은 2026년 기준 기본가격 8,500만 원 이상 미지급 기준에 해당해 전기차 보조금을 받을 수 없어요. 모든 트림이 보조금 대상에서 제외돼요. 구매 시 보조금 없이 표기된 가격 그대로 부담해야 해요.

경쟁 차종과 포지셔닝

GV90은 메르세데스-벤츠 GLS, BMW X7, 레인지로버 등 글로벌 최상위 럭셔리 브랜드의 대형 SUV와 경쟁해요. 해외에서는 벤틀리 벤테이가, 롤스로이스 컬리넌까지 비교 대상으로 언급되고 있어요. 제네시스가 전동화 시대 브랜드 최상위 기함으로 자리매김하기 위해 선보인 모델이에요.

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