👀 오늘의 글 핵심 요약
- 기아가 판교에서 PV5 원격 운전 카셰어링 시범 서비스를 10월 15일부터 연말까지 운영해요.
- 전용 앱으로 예약하면 차량이 운전자 없이 요청 장소까지 이동하고, 반납 후 원격으로 차고지로 돌아가요.
- 2027년에는 서비스 범위를 확대해 PV5 기반 원격 운전 서비스 상용화에 속도를 낼 계획이에요.
기아가 경기도 판교에서 PV5를 활용한 원격 운전 카셰어링 시범 서비스를 시작했어요. 운전자 없이 차량이 이용자를 찾아가고, 반납 후에는 다시 무인으로 차고지로 돌아가는 방식이에요. 원격 운전 기술의 사업화 가능성을 실제 서비스 환경에서 검증하는 국내 첫 사례예요.
원격 운전 카셰어링, 어떻게 작동하나요?
기아는 10월 15일부터 연말까지 제2판교 테크노밸리 입주기업 임직원을 대상으로 약 3개월간 시범 서비스를 운영해요. 전용 앱으로 차량을 예약하면 원격 운전 기술을 통해 차량이 운전자 없이 요청한 장소까지 이동해요.
이용자는 차량을 전달받아 직접 운전한 뒤 원하는 장소에 주차하고 반납하면 돼요. 이후 원격 운전 담당자가 차량을 차고지로 이동시키는 방식이에요. 별도 대여·반납 장소를 방문하지 않아도 되니 이동 편의성이 크게 향상돼요.
원격 운전 기술이란?
원격 운전은 외부 관제센터에서 4G·5G 무선 통신망을 활용해 운전자가 탑승하지 않은 차량을 원격으로 운행 및 제어하는 기술이에요. 기존 통신망과 일반 차량을 활용할 수 있어 완전 자율주행 대비 비용 절감 효과가 크고, 다양한 모빌리티 서비스 구현이 가능해 차세대 이동 솔루션으로 주목받고 있어요.
기아는 지난해 4월 국토교통부의 원격 운전 규제 샌드박스 실증 특례를 취득했고, 11월에는 쏘카, 에스유엠(SUM)과 원격 운전 컨소시엄을 구성해 제주·화성 등에서 실증 사업을 진행했어요. 특히 제주에서는 국내 완성차 업계 최초로 일반 도로 원격 운전 실증 시연에 성공하며 기술 검증을 마쳤어요.
컨소시엄 구성과 역할 분담
이번 시범 서비스는 기아, 에스유엠, 모비옵스, 한국도로교통공단이 컨소시엄을 구성해 진행해요. 기아는 PV5 차량 제공과 프로젝트 총괄을 맡고, 에스유엠은 원격 운전 솔루션 개발을, 모비옵스는 서비스 운영을 담당해요. 한국도로교통공단은 법규 검토 등을 지원해요.
경기도와 KT, 유모스원, 차세대융합기술연구원, 경기도자동차대여사업조합 등이 협력 기관으로 사업을 지원해요. 올해 7월에는 KT, 에스유엠과 원격 운전 기술 사업화 추진을 위한 업무협약을 체결하고 연내 서비스 출시를 목표로 협력해 왔어요.
안전성은 어떻게 확보하나요?
컨소시엄은 안전한 서비스 운영을 위해 통신 품질 저하 및 통신 단절 등 비상 상황에 대비한 삼중 통신망을 구축했어요. 원격 운전 담당자 교육과 긴급 출동 체계를 포함한 다층적 안전관리 체계도 마련했어요.
기업과 이용자에게 어떤 장점이 있나요?
기업은 업무용 차량의 보유·관리 부담을 줄이고 차량 운영 효율과 공간 활용도를 높일 수 있어요. 이용자는 별도 대여·반납 장소를 방문하지 않고 원하는 장소에서 차량을 이용할 수 있어 이동 편의성이 향상돼요.
😄 이런 점이 좋아요
운전자 없이 차량이 이용자를 찾아와 대여·반납 장소 방문이 필요 없어요. 기업은 차량 보유·관리 부담을 줄이고 운영 효율을 높일 수 있어요. 완전 자율주행 대비 비용 절감 효과가 커요.
🥺 이런 점은 아쉬워요
현재는 제2판교 테크노밸리 입주기업 임직원만 이용할 수 있어요. 시범 서비스 기간이 약 3개월로 제한돼 있어요. 일반 소비자 대상 서비스는 2027년 이후 확대될 예정이에요.
2027년 상용화 계획은?
기아는 시범 서비스 기간 동안 실제 이용 환경에서 원격 운전 기술의 안정성과 서비스 운영 가능성을 검증해요. 확보한 데이터를 기반으로 기술을 지속 고도화하고, 2027년에는 서비스 범위를 확대해 PV5 기반 원격 운전 서비스 상용화에 속도를 낼 계획이에요.
기아 관계자는 "원격 운전 기술은 카셰어링 서비스뿐 아니라 교통 인프라가 부족한 지역의 이동 지원, 생활 편의 서비스 등 다양한 분야에 활용될 수 있다"며 "PBV와 원격 운전 기술을 결합해 새로운 모빌리티 서비스를 지속 발굴해 나갈 계획"이라고 밝혔어요.
⚠️ 이 부분은 꼭 확인해 주세요!
현재 시범 서비스는 제2판교 테크노밸리 입주기업 임직원만 이용할 수 있어요. 일반 소비자 대상 서비스는 2027년 서비스 범위 확대 시점에 가능할 예정이에요.
PV5는 어떤 차량인가요?
PV5는 기아의 첫 목적기반차량(PBV)으로, 중형 전기 PBV예요. 이번 시범 서비스에는 PV5 패신저 모델이 투입돼요. PV5는 다양한 용도로 활용 가능한 모듈형 구조를 갖추고 있어 카셰어링, 배달, 이동 지원 등 여러 모빌리티 서비스에 적합해요.
PV5는 현재 특수 트림으로 판매 중이며, 가격은 4,100만 원부터 5,390만 원까지예요.
원격 운전 기술의 미래 활용 분야
원격 운전 기술은 카셰어링 외에도 다양한 분야에 활용될 수 있어요.
- 교통 인프라 부족 지역 이동 지원: 대중교통이 부족한 지역에서 주민 이동 편의를 높일 수 있어요.
- 생활 편의 서비스: 배달, 픽업 등 다양한 생활 편의 서비스에 활용 가능해요.
- 기업 차량 운영 효율화: 기업의 업무용 차량 관리 부담을 줄이고 운영 효율을 높일 수 있어요.
- 주차 공간 최적화: 차량을 필요할 때만 이용하고 반납 후 원격으로 차고지로 이동시켜 주차 공간을 효율적으로 활용할 수 있어요.
원격 운전 카셰어링이 궁금하다면, 2027년 상용화 시점에 맞춰 서비스 지역과 이용 조건을 미리 확인해 보세요. 기업 업무용 차량 운영 효율을 높이고 싶다면 시범 서비스 결과를 주목해 보는 것도 좋아요.
자주 묻는 질문
Q. 기아 PV5 원격 운전 카셰어링은 언제까지 운영되나요?
A. 2026년 10월 15일부터 연말까지 약 3개월간 시범 서비스로 운영돼요. 제2판교 테크노밸리 입주기업 임직원을 대상으로 진행돼요.
Q. 원격 운전 카셰어링은 어떻게 이용하나요?
A. 전용 앱으로 차량을 예약하면 원격 운전 기술을 통해 차량이 운전자 없이 요청한 장소까지 이동해요. 이용 후 원하는 장소에 주차하고 반납하면 원격 운전 담당자가 차량을 차고지로 이동시켜요.
Q. 원격 운전 기술은 안전한가요?
A. 통신 품질 저하 및 통신 단절 등 비상 상황에 대비한 삼중 통신망을 구축했어요. 원격 운전 담당자 교육과 긴급 출동 체계를 포함한 다층적 안전관리 체계도 마련했어요.
Q. 일반 소비자도 이용할 수 있나요?
A. 현재는 제2판교 테크노밸리 입주기업 임직원만 이용할 수 있어요. 일반 소비자 대상 서비스는 2027년 서비스 범위 확대 시점에 가능할 예정이에요.
Q. 원격 운전 기술은 어디에 활용되나요?
A. 카셰어링 외에도 교통 인프라가 부족한 지역의 이동 지원, 생활 편의 서비스, 기업 차량 운영 효율화 등 다양한 분야에 활용될 수 있어요.
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