👀 오늘의 글 핵심 요약
- 폴스타 3는 리어 모터 7,790만 원부터 시작하며, 최상위 퍼포먼스는 9,990만 원이에요.
- 서울-양양 왕복 356.4km를 달리고도 배터리가 40% 남아 실용적인 주행거리를 입증했어요.
- 800V 충전으로 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있어요.
폴스타의 플래그십 전기 SUV 폴스타 3가 국내에 출시됐어요. 가격은 리어 모터 7,790만 원부터 시작하며, 최상위 퍼포먼스 트림은 9,990만 원이에요. 최근 진행된 실주행 테스트에서는 서울-양양 왕복 356.4km를 달리고도 배터리가 40%나 남아 장거리 주행 능력을 입증했어요.
폴스타 3 가격, 트림별로 얼마인가요?
폴스타 3는 세 가지 트림으로 출시됐어요. 리어 모터는 7,790만 원, 듀얼 모터는 8,590만 원, 퍼포먼스는 9,990만 원이에요. 리어 모터는 후륜 싱글 모터 방식이고, 듀얼 모터와 퍼포먼스는 사륜구동이에요.
| 트림 | 가격 | 주행거리 |
|---|---|---|
| 리어 모터 | 7,790만 원 | 454km |
| 듀얼 모터 | 8,590만 원 | 486km |
| 퍼포먼스 | 9,990만 원 | 438km |
리어 모터는 국고 보조금 162만 원을 받을 수 있어요. 보조금을 적용하면 7,628만 원 수준이에요. 지자체 보조금은 지역마다 다르므로 거주지 기준으로 확인이 필요해요.
서울-양양 왕복 356.4km, 배터리 40% 남았다
폴스타 3 퍼포먼스로 서울 서초구에서 강원도 양양 낙산해변까지 왕복 주행 테스트가 진행됐어요. 출발 전 배터리를 99%까지 충전했고, 에어컨 온도는 20도, 통풍 시트도 켠 상태였어요. 중간 충전 없이 356.4km를 달렸을 때 배터리는 40%가 남았고, 예상 주행 가능 거리는 240km로 표시됐어요.
퍼포먼스 트림은 최고출력 500kW(680마력), 최대토크 870Nm를 내는 사륜구동 모델이에요. 국내 인증 복합 주행거리는 438km예요. 22인치 휠을 장착한 고성능 모델임에도 실주행에서 안정적인 전비를 보여줬어요.
왕복 주행 후 차량에 표시된 전력 소비량은 100km당 16.8kWh였어요. 이를 전비로 환산하면 약 5.95km/kWh예요. 공인 복합 전비는 3.7km/kWh이지만, 산정 조건이 달라 직접 비교하기는 어려워요.
트림별 성능과 배터리는 어떻게 다른가요?
리어 모터
리어 모터는 최고출력 333마력, 최대토크 480Nm를 내요. 정지 상태에서 시속 100km까지 6.5초가 걸려요. 배터리 용량은 92kWh이고, 국내 인증 주행거리는 454km예요. 세 트림 중 가장 저렴하면서도 국고 보조금을 받을 수 있는 유일한 트림이에요.
듀얼 모터
듀얼 모터는 최고출력 544마력, 최대토크 740Nm를 발휘해요. 0→100km/h 가속시간은 4.7초예요. 배터리 용량은 106kWh이고, 국내 인증 주행거리는 486km로 세 트림 중 가장 길어요. 전륜 204마력, 후륜 340마력으로 출력이 배분돼요.
퍼포먼스
퍼포먼스는 최고출력 680마력, 최대토크 870Nm로 가장 강력해요. 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초 만에 가속해요. 배터리 용량은 106kWh이고, 국내 인증 주행거리는 438km예요. 듀얼 챔버 액티브 에어 서스펜션과 전용 섀시 튜닝이 적용돼요.
800V 충전, 얼마나 빠른가요?
폴스타 3는 800V 전기차 아키텍처를 갖췄어요. 최대 350kW의 충전 속도를 지원하며, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있어요.
실제 충전 테스트에서는 배터리 잔량 39%에서 시작해 17분 만에 83%까지 충전됐어요. 충전 초반에 확인한 출력은 221kW였고, 83% 이후에는 약 99kW로 낮아졌어요. 배터리를 거의 비운 상태가 아니었음에도 빠른 충전 속도를 보여줬어요.
실제 주행 느낌은 어땠나요?
퍼포먼스 트림은 22인치 휠을 장착한 고성능 모델이지만, 표준 서스펜션 설정에서도 노면 충격을 부드럽게 걸러줬어요. 고속도로에서도 편안한 승차감을 유지했고, 바퀴에서 올라오는 소음도 크게 거슬리지 않았어요.
추월 가속에서는 가속페달을 밟는 순간 차를 밀어내는 힘이 또렷하게 느껴졌어요. 680마력의 동력 성능 여유를 체감할 수 있었어요. 차체는 길이 4,900mm, 너비 1,970mm, 높이 1,615mm이며 휠베이스는 2,985mm예요.
주행보조 시스템은 스티어링 휠 오른쪽의 칼럼식 기어 레버를 아래로 당기고 속도를 설정하면 작동했어요. 주행 중에는 차로 중앙을 잘 유지했고, 앞차와의 거리에 맞춰 속도를 조절했어요. 장거리 주행 중 속도와 차간거리를 유지하는 데 도움을 줬어요.
폴스타 3, 어떤 사람에게 맞을까요?
😄 이런 점이 좋아요
서울-양양 왕복을 중간 충전 없이 달릴 수 있는 실용적인 주행거리예요. 800V 충전으로 22분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있어 장거리 이동 시 부담이 적어요. 680마력의 강력한 성능과 편안한 승차감을 함께 경험할 수 있어요.
🥺 이런 점은 아쉬워요
퍼포먼스 트림은 9,990만 원으로 가격대가 높은 편이에요. 차량 무게가 약 2.5톤에 이르러 본격적인 스포츠카보다는 묵직한 프리미엄 SUV에 가까워요. 리어 모터를 제외한 트림은 보조금 대상이 아니에요.
⚠️ 이 부분은 꼭 확인해 주세요!
리어 모터는 국고 보조금 162만 원을 받을 수 있지만, 듀얼 모터와 퍼포먼스는 8,500만 원을 초과해 보조금 대상이 아니에요. 지자체 보조금은 지역마다 다르므로 거주지 기준으로 확인이 필요해요.
경쟁 모델과 비교하면 어떤가요?
폴스타 3는 테슬라 모델 X, BMW iX, 메르세데스-벤츠 EQE SUV 등과 경쟁해요. BMW iX3는 7,990만 원부터 시작해 폴스타 3 리어 모터와 가격대가 비슷해요. 폴스타 3는 800V 충전과 680마력의 고성능 트림을 선택할 수 있다는 점이 차별화 요소예요.
폴스타 3는 2026년 7월 2일 국내에 공식 출시됐어요. 폴스타 공식 홈페이지를 통해 온라인 주문이 가능하며, 전국 7개 폴스타 스페이스에서 차량을 직접 관람하고 상담할 수 있어요.
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자주 묻는 질문
Q. 폴스타 3 가격은 얼마인가요?
A. 폴스타 3는 리어 모터 7,790만 원, 듀얼 모터 8,590만 원, 퍼포먼스 9,990만 원이에요. 리어 모터는 국고 보조금 162만 원을 받을 수 있어요.
Q. 폴스타 3 주행거리는 얼마나 되나요?
A. 국내 인증 기준으로 리어 모터 454km, 듀얼 모터 486km, 퍼포먼스 438km예요. 실주행 테스트에서는 서울-양양 왕복 356.4km를 달리고도 배터리가 40% 남았어요.
Q. 폴스타 3 충전 시간은 얼마나 걸리나요?
A. 800V 충전을 지원해 최대 350kW 속도로 충전할 수 있어요. 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있어요.
Q. 폴스타 3 퍼포먼스 트림의 성능은 어떤가요?
A. 최고출력 680마력, 최대토크 870Nm를 내며, 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초 만에 가속해요. 듀얼 챔버 액티브 에어 서스펜션과 전용 섀시 튜닝이 적용돼요.
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