전문가 리뷰
- 장점SUV라고 믿기 어려운 운동성능
- 단점911과 박스터를 대체하진 못한다
- 출고가1억 4,380 만원
- 할인가-0.0%-0 만원1억 4,380 만원
- 프로모션 할인가-0.0%-0 만원1억 4,380 만원
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주요 정보

전장
4,930mm휠베이스
2,895mm전고
1,698mm
전폭
1,983mm- 연료가솔린

- 배기량2,995cc

- 연비7.5km/ℓ

- 엔진형식6기통 3.0L 터보 가솔린

- 엔진 최고출력360ps/5,400-6,400rpm

- 엔진 최대토크51kg·m/1,450-4,500rpm

- 변속기자동 8단

- 타이어(앞)255/55R20 (뒤)295/45R20

- CO2배출량235g/km

- 공차중량2,195kg

익스테리어

화이트
인테리어
[제조사 홈페이지 참조]
옵션
지원하는 옵션만 보기
컴바이너 HUD
윈드쉴드 HUD
어댑티브 크루즈 컨트롤
크루즈 컨트롤
차로유지 보조
자동긴급제동
충돌 회피 보조
차로이탈 경고장치
사각지대 경고
후방 교차 충돌방지 보조
운전석 에어백
동승석 에어백
운전석 무릎 에어백
사이드 에어백
커튼 에어백
전자제어 서스펜션
에어 서스펜션
후륜 조향
48V 마일드 하이브리드
이미지
오너리뷰
모든 리뷰 보기실오너 평점23명 참여
4.5/ 5.0
성능
4.8
옵션
4.2
디자인
4.8
유지관리
4.1
- 흙이울면흙흙


3.0



3.0




아우디 이트론 차량 운행중 아기가 생겨 박스터와 m3 중에 한대를 기추할 생각이었는데 출퇴근은 전기차로 하라는 분부를 받고 카이엔을 기추했습니다. 와이프 마실용, 주말 패밀리카로 사용중인데 차를 바꿔타게 되어 리뷰 남겨봅니다. 처음 구매할 때만해도 포르쉐라는 브랜드에 모든게 좋아보였는데 타다보니 생각보다 포지션이 애매한 차라는게 느껴지네요

- 베네몽뜨


4.8



4.8




일단 차량의 기준보다 브랜드가 주는 이미지와 분위기가 더 압도적인거 같습니다. 처음 SUV차량 타는건데 공간적 여유감이 심리적으로 긍정적인 요인이 많은거 같습니다. 이전 X740I차량 잠시 대차받아 타봤는데요, 옵션과 가격 승차감등 종합적으로 X7 좋습니다. 다만 제가 아직 30대라 지금나이대에서 주는 전체적인 저와의 이미지가 x7보다는 더 부합하는거 같습니다.
- 맨유브페

4.5



4.5




옵션추가할때마다 금액이 추가돼서 후덜덜했지만 달려보니 심장이 두근두근 비싸서 고민한1년 ,앞으로 갚을돈은 있지만 평생타고싶었던차를 타니 열심히일하면서 갚는다는 생각도 기분좋게 만들어줍니다.신차를 구입하고 카드결제했더니 겟차에서 혜택도 받고 친절한매니저님 덕분에 리뷰도 작성해서 커피쿠폰도 받고 최고네요

