전문가 리뷰
- 장점합리적인 가격으로 만나는 BMW 감성
- 단점이제 후륜구동의 운전재미는 없다
- 출고가5,340 만원
- 할인가-15.5%-830 만원4,510 만원
- 프로모션 할인가-19.7%-1,050 만원4,290 만원
구매 리포트
업데이트 2026.08.11파이낸스 이용 시 최대 1,050만원 할인,
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참고용 정보이며, 실제 조건은 딜러마다 다를 수 있어요
5,340만원
차량가4,510만원
-1,050만원
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전문가 코멘트
BMW의 엔트리 라인업을 담당하며 4천만원대의 합리적인 가격은 물론, 해치백 특유의 실용성과 운전의 즐거움을 동시에 잡은 전륜구동 모델입니다.
겟차 데이터
동급 대비 연비가 좋아요
공인연비 12km/ℓ로 가득 주유 시 588km를 갈 수 있어요
일상주행에 답답함이 없어요
100km/h 까지 7.2초만에 도달해요
동급 모델 중 인기가 높아요
2시리즈 액티브 투어러, UX, CLS-클래스보다 더 많은 선택을 받았어요
오너들은 4.3점으로 평가했어요
유지관리에 대해 가장 좋은 평가를 받았어요
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주요 정보
전장
4,360mm휠베이스
2,670mm전고
1,460mm
전폭
1,800mm- 연료가솔린
- 배기량1,998cc
- 연비12km/ℓ
- 엔진형식4기통 2.0L 터보 가솔린
- 엔진 최고출력204ps/5,000-6,500rpm
- 엔진 최대토크30.6kg·m/1,450-4,500rpm
- 변속기자동 7단
- 타이어225/45R18
- CO2배출량140g/km
- 공차중량1,537kg
익스테리어
상기 이미지는 실제 차량 컬러와 상이할 수 있습니다.알파인 화이트
인테리어
베간자 블랙
옵션
지원하는 옵션만 보기
컴바이너 HUD
윈드쉴드 HUD- 어댑티브 크루즈 컨트롤
- 크루즈 컨트롤
- 차로유지 보조
- 자동긴급제동
- 충돌 회피 보조
- 차로이탈 경고장치
- 사각지대 경고
- 후방 교차 충돌방지 보조
- 운전석 에어백
- 동승석 에어백
- 운전석 무릎 에어백
- 사이드 에어백
- 커튼 에어백
- 전자제어 서스펜션
- 에어 서스펜션
- 후륜 조향
- 48V 마일드 하이브리드
이미지
오너리뷰
모든 리뷰 보기실오너 평점49명 참여
4.3/ 5.0
성능
4.4
옵션
3.7
디자인
4.6
유지관리
4.6
- 데울로페우
4.54.5핫해치!! 컴팩트 해치백이 주는 운전의 즐거움 타본차중에서 제일 하드한 승차감이지만 운전재미는 최고 입니다 마세라티 mc20타봤을때 웃음만 나왔는데 이차도 너무 재밌어서 웃음만 나왔어요
- 마갈량이스
4.04.03시리즈랑 동시 출고 받은 차량 입니다 (저는 골프를 사고 싶었지만 ㅠㅠ) 귀찮아서 안올리고 있었는데 겟차에서 1시리즈 견적 받으라고 알림이 계속 와서 ㅎㅎ;; 이제 안오겠죠? ㅋ 곳곳에 BMW 향기가 나고 프리미엄 차라는걸 느끼게 해줍니다. 문짝 오히려 3시리즈보다 더 묵직하고 견고합니다 실내에서 문틈 창문틈 필러라인 부분 플라스틱 커버로 마감 해놓은것까지 프리미엄 차가 맞긴 맞습니다 (현대도 제네시스 가야 이렇게 마감 되있음..) 다만 후륜 BMW 같은 주행 느낌은 안납니다. 안정성을 위한 셋팅이며 고속안정성은 차 크기나 무게에 비해 놀랄정도로 놀랍지만 핸들링이나 브레이크는 아쉽습니다 후륜 BMW라 생각하면서 주행하면 위험 할수 있겠네요 결론은 BMW 주행보고 구매하면 아쉬운 차량이고 BMW라는 프리미엄 브랜드를 보고 구매하면 만족할만한 차량이라 생각듭니다 아 참.. 셀토스 코나 등등 4천 가까운 금액 보다가 보면 1시리즈는 가성비라 느껴집니다
- m140
4.34.3장점 : - 작은 차지만 국산차 대비 묵직한 느낌 - 일상 주행에 충분한 출력& 옵션 - 페이스리프트 (사실상 풀체 전)마지막 재고 떨이로 착한 가격 단점 - 단단한 승차감(기본 타이어) - 곧 있으면 신형 나옴 (구형 실내) - 조금 아쉬운 실내 수납
