전문가 리뷰
- 장점EQS의 새로운 대안이 나왔다
- 단점부담스러운 그릴 크기
- 출고가2억 1,210 만원
- 할인가-13.7%-2,900 만원1억 8,310 만원
- 프로모션 할인가-14.1%-3,000 만원1억 8,210 만원
- 국고 보조금-0 만원
- 지자체 보조금-0 만원
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업데이트 2026.01.12파이낸스 이용 시 최대 3,000만원 할인,
보조금 적용 시 18,210만원에
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21,210만원
차량가18,310만원
-3,000만원
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전문가 코멘트
7세대 7시리즈에 최신의 전동화 기술을 결합하여 만들어진 i7은 BMW 최초의 순수 전기 플래그십 세단입니다.
겟차 데이터
동급 대비 전비가 무난해요
전비 3.7km/kWh로 가득 100% 충전 시 438km를 갈 수 있어요
일상주행에 답답함이 없어요
100km/h 까지 4.7초만에 도달해요
동급 모델 중 인기가 높아요
S-클래스, 7시리즈, 파나메라보다 더 많은 선택을 받았어요
오너들은 5점으로 평가했어요
유지관리에 대해 가장 좋은 평가를 받았어요
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주요 정보
전장
5,390mm휠베이스
3,215mm전고
1,545mm
전폭
1,950mm- 연료전기
- 주행거리(복합, 도심, 고속도로)복합 438km,
도심 0km,
고속도로 0km - 전비3.7km/kWh
- 배터리 용량106kWh
- 모터 최고출력544ps
- 모터 최대토크75.96kg.m
- 변속기-
- 타이어(앞)255/40R21 (뒤)285/35R21
- 공차중량2,750kg
- 구동방식4륜구동
익스테리어
상기 이미지는 실제 차량 컬러와 상이할 수 있습니다.블랙 사파이어
인테리어
메리노 블랙
옵션
지원하는 옵션만 보기
컴바이너 HUD
윈드쉴드 HUD- 어댑티브 크루즈 컨트롤
- 크루즈 컨트롤
- 차로유지 보조
- 자동긴급제동
- 충돌 회피 보조
- 차로이탈 경고장치
- 사각지대 경고
- 후방 교차 충돌방지 보조
- 운전석 에어백
- 동승석 에어백
- 운전석 무릎 에어백
- 사이드 에어백
- 커튼 에어백
- 전자제어 서스펜션
- 에어 서스펜션
- 후륜 조향
- 48V 마일드 하이브리드
이미지
오너리뷰
모든 리뷰 보기실오너 평점2명 참여
5.0/ 5.0
성능
5.0
옵션
5.0
디자인
5.0
유지관리
5.0
