전문가 리뷰
- 장점BMW의 합리적인 전기 SUV
- 단점X3가 아른거린다
- 출고가6,790 만원
- 할인가-7.8%-530 만원6,260 만원
- 프로모션 할인가-10.8%-730 만원6,060 만원
- 국고 보조금-192 만원
- 지자체 보조금-57 만원
구매 리포트
업데이트 2026.08.11파이낸스 이용 시 최대 730만원 할인,
보조금 적용 시 5,811만원에
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큰 변동 없어요, 지금 구매해도 괜찮아요
참고용 정보이며, 실제 조건은 딜러마다 다를 수 있어요
6,790만원
차량가6,260만원
-730만원
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전문가 코멘트
X1 기반의 순수 전기차, iX1입니다. BMW 전기차 중 가격 접근성이 가장 좋고 보조금 혜택이 크며, 넓은 공간과 실용성까지 갖춰 경제적으로 운용할 수 있는 합리적인 선택지입니다.
겟차 데이터
동급 대비 전비가 무난해요
전비 4.2km/kWh로 가득 100% 충전 시 310km를 갈 수 있어요
일상주행에 답답함이 없어요
100km/h 까지 5.6초만에 도달해요
동급 모델 중 인기가 높아요
모델 Y, 폴스타 4, NX보다 더 많은 선택을 받았어요
오너들은 4.6점으로 평가했어요
디자인에 대해 가장 좋은 평가를 받았어요
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주요 정보
전장
4,500mm휠베이스
2,690mm전고
1,615mm
전폭
1,835mm- 연료전기
- 주행거리(복합, 도심, 고속도로)복합 310km,
도심 313km,
고속도로 303km - 전비4.2km/kWh
- 배터리 용량66kWh
- 모터 최고출력313ps
- 모터 최대토크50.4kg.m
- 변속기-
- 타이어225/55R18
- 공차중량2,085kg
- 구동방식4륜구동
익스테리어
상기 이미지는 실제 차량 컬러와 상이할 수 있습니다.알파인 화이트
인테리어
베간자 카스타니아
옵션
지원하는 옵션만 보기
컴바이너 HUD
윈드쉴드 HUD- 어댑티브 크루즈 컨트롤
- 크루즈 컨트롤
- 차로유지 보조
- 자동긴급제동
- 충돌 회피 보조
- 차로이탈 경고장치
- 사각지대 경고
- 후방 교차 충돌방지 보조
- 운전석 에어백
- 동승석 에어백
- 운전석 무릎 에어백
- 사이드 에어백
- 커튼 에어백
- 전자제어 서스펜션
- 에어 서스펜션
- 후륜 조향
- 48V 마일드 하이브리드
이미지
오너리뷰
모든 리뷰 보기실오너 평점2명 참여
4.6/ 5.0
성능
4.5
옵션
4.0
디자인
5.0
유지관리
4.5
- 김낄낄이
4.34.3BMW의 가장 작은 모델임에도 불구하고 패밀리카로 활용할 수 있습니다. 자녀가 2명이지만 아직 어리고 카시트를 활용해야 하므로 가능할 것 같고, 초등학생이 되면 작은 느낌은 지울 수 없을 것 같습니다. 사이즈에 대한 불만은 이미 감수하고 구매했으며, BMW와 전기차 입문용으로는 충분하다고 생각합니다.
- 어은꼬마4.84.8
잘가고 잘서는건 자동차로서 당연한거고 한국 주행거리 310키로 인증이지만 현시점(여름) 기준 95%충전시 450~460키로 정도 찍힙니다. 실제운행거리는 에어컨 최저온도 및 2단계풍속으로 급가속 급감속없이 시속100키로로 고속도로 운행시 400키로 정도 나오네요 그리고 실내가 많이좁다고 얘기들하시는데 한국 성인남성 평균키(대략174)기준 4명이 타도 문제없는거같습니다 180이상90키로 급 4인 아니면 편하진않아도 불편함은 없습니다 그리고 요철통과시 너무 통통 튀어서 공기압조절했더니 좀 괜찮아졌어요 처음 차받을때 4짝 45psi로 출고ㅜㅜ 추천압력은 33.9psiㅜㅜ 이전 출퇴근 차가 118d라서 그런지 깜짝놀랄만한 연료비 절감효과는 못느끼겠네요 118d가 국도기준20이상(신호가없고 통행량이 적어서 멈추지않고감)나와서ㅜㅜ
