메르세데스벤츠코리아(주) CLA 250 4MATIC 등 1 차종 - 윈도우에어백관련리콜

메르세데스벤츠코리아(주) C 200 등 2 차종 - 조향장치관련리콜

메르세데스벤츠코리아(주) C 200, E 220d 전자식 조향 장치 전기 모터 핀의 전기 접촉이 되지 않으면, 전동 조향 보조 기능이 비활성화 됨. 차량의 조향 기능은 여전히 가능하나, 조향을 위한 힘이 증가하게 되어 운전 상황에 따라 사고의 위험성이 증가할 수 있음.<대상차량별 생산일자>C 200: 2016.08.30 E 220d: 2016.05.04 전

메르세데스벤츠코리아(주) CLA 250 4MATIC 등 4 차종 - 윈도우에어백관련리콜

메르세데스벤츠코리아(주) CLA 250 4MATIC, GLA 200d, GLA 200d 4MATIC 우측 윈도우 에어백의 전개가 필요한 사고 발생 시 점화기가 전개되지 않아 탑승자 상해의 위험성이 높아짐.<대상차량별 생산일자>CLA 250 4MATIC: 2016.10.04GLA 200d: 2016.10.06GLA 200d 4MATIC: 2016.10.06~

메르세데스벤츠코리아(주) E 200 등 1064 차종 - 무릎에어백관련리콜

메르세데스벤츠코리아(주) E 200, E 220d, E 300, E 300 4MATIC, E 400 4MATIC 무릎 에어백의 전개가 필요한 사고 발생 시 점화기가 전개되지 않아 탑승자 상해의 위험성이 높아짐<대상차량별 생산일자>E 200: 2016.09.19~2016.12.09E 220d: 2016.09.19~2016.11.03E 300: 2016.09.

유한회사 모토로싸 Multistrada 1200 ENDURO 등 33 차종 - 쇽업쇼버관련리콜

유한회사 모토로싸 Multistrada 1200 ENDURO 과격한 오프로드 주행 시 리어 쇽업쇼버 하단부위가 진동 및 충격으로 파손될 가능성에 따른 리콜 점검 후 하단부위가 보강된 리어 쇽업쇼버 어셈블리로 교환

비엠더블유코리아(주) X5 xDrive30d 등 33 차종 - 프로펠러샤프트관련리콜

비엠더블유코리아(주) X5 xDrive30d, X5 xDrive50i 전방 프로펠러샤프트의 생산 공정 상 오류로 인한 수분 및 먼지 침투로 부식이 발생할 수 있음. 이러한 상태로 계속 주행 시 극히 드문 경우 유니버설조인트가 파손될 가능성이 있음<대상차량별 생산일자>X5 xDrive30d: 2010.03.22~2010.03.26X5 xDrive50i: 20

다임러트럭코리아(주) 유니목 U5023 등 1 차종 - 배터리배선관련리콜

다임러트럭코리아(주) 유니목 U5023 배터리 배선 조립 불량으로 배선이 캡 마운팅과 간섭되어 배선의 피복이 벗겨질 경우 화재 발생 가능성

(주)재규어랜드로버코리아 레인지로버 등 748 차종 - 에어백관련리콜

(주)재규어랜드로버코리아 레인지로버 대상 차량 조수석 에어백이 절대습도가 높고, 고온 및 고온 순환이 계속되는 상태에 수년간 노출된 상태로 지속적 운행 시 인플레이터 파열이 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜<*시정기간: 모든 차량 시정완료 시까지> 개선된 다카타사 조수석 에어백으로 교체

(주)재규어랜드로버코리아 레인지로버 등 346 차종 - 에어백관련리콜

(주)재규어랜드로버코리아 레인지로버 대상 차량 조수석 에어백이 절대습도가 높고, 고온 및 고온 순환이 계속되는 상태에 수년간 노출된 상태로 지속적 운행 시 인플레이터 파열이 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜<*시정기간: 모든 차량 시정완료 시까지> 개선된 다카타사 조수석 에어백으로 교체

한국토요타자동차(주) ES350 등 22925 차종 - 에어백관련리콜

한국토요타자동차(주) ES350, IS250, IS250C, IS-F, 시에나2.7L, 시에나3.5L, 코롤라 에어백 전개시에 인플레이터용기가 파손되어, 파편에 의해 승객이 상해를 입을 가능성에 따른 리콜<*대상차량별 생산일자>ES350: 2005.11.29~2011.12.28IS250: 2005.05.31~2011.12.27IS250C: 2008.11.2

(주)재규어랜드로버코리아 XF 등 1419 차종 - 에어백관련리콜

(주)재규어랜드로버코리아 XF 대상 차량에 조수석 에어백을 공급하는 다카타 사에서 제작한 일부 에어백 인플레이터에 건조제가 없는 질산암모늄 압축가스로 제작이 되어 고온 및 고온 순환이 계속되는 상태에 수년간 노출된 상태로 결함을 시정하지 않고 지속적으로 운행 시 인플레이터 파열로 인하여 철제 파편이 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜<*시정기간: 모든 차량