아우디 A6 45 TFSI [상품성개선]

폭스바겐 아테온 2.0 TDI 엘레강스 프레스티지

무난하게 독일감성나는 차 ,합리적인 가격에 나름 넓은 실내의 독일 감성 ,외관디자인은 굿! 내부는 폭스바겐... ,엉뜨 엉차 가능! 2열 열선도 굿! 안전사양도 좋고 네비도 현지 최적화 ,폭바 서비스센터에서 처리 못하는게 꽤 많음... 검은색은 다신 안삼...

테슬라 모델 Y 스탠다드 레인지

스텐다드는 단종되었고, 내년에 나올지 모르겠지만 중국산 배터리 넣는다는 소문이 자자해서 장기렌트 계약 후 1주일 만에 받았습니다. 대만족이네여ㅎㅎ 차고 넘치는 실내 적재공간, 조용하고 쓸만한 가속력, 계기판 없는 건 조금 적응이 필요할 것 같네요 트렁크+프렁크+트렁크 아래 공간 등등ㅋㅋ 캠핑짐 다 때려박아도 트렁크에 캐리어 하나 골프백 하나는 더 들어갈 것

벤츠 GLS-클래스 GLS 580 4MATIC

8기통 엔진 소리가 너무 듣기 좋아요. e-abc 는 최고, 전동 선블라인드(뒤) 좋아요. 볼보 라이프를 마감하고, 벤츠 라이프 시작! ,v8 엔진의 힘은 최고 ,소형 버스만큼 큼 ,e-activebodycontrol, 전동 선블라인드는 인디오더 ,볼보도 고급유, 벤츠도 고급유 연비 차이는 있지만 큰차이는 아님

아우디 e-트론 스포츠백 55 콰트로 2C5

포르쉐 대기 중에 시승 한 번에 반해 계약 결제 출고까지 1주일도 안 걸렸네요 이쁜 쓰레기를 산 건지 재미있는 장난감이 될지는 지켜봐야 할 거 같네요~ 주행거리는 87프로 잔량에서 403킬로 나오네요. ,앞뒤 에어서스 멀티링크 승차감은 뭐 너무 좋아요 버츄얼 사이드미러.. 저를 생초보 운전으로 만들어버립니다... 전 초보 때도 한방에 주차를 잘 했는

벤츠 E-클래스 AMG E 53 4MATIC +

컴포트에선 조용했던 내가 S+에선 공도 일찐?… 밟는대로 나가고 서라는대로 서는 말 잘듣는 미친세단 ,컴포트에선 그저 조용한 세단입니다! 그러나 전에 타던 차가 4기통 디젤이라 그런지 마하+6기통의 스포츠플러스는 절 미치게 하더군요 ㅠㅠ 길들이기 해야하는데 저도 모르게 이미 스플로 차를 조졌습니다..물론 저도 같이 조져졌습니다 운전이 너무 재밌어졌어요 ㅠ

벤츠 CLS-클래스 CLS 400d 4Matic (KR3)

편안 정숙 성능 어느것 하나 빠지지않는 세단 ,340마력 71토크 로 힘 좋고 잘나갑니다.핸들링은 묵직합니다 ,개취긴 하지만 전 외부 내부 다 만족스럽습니다 ,터치 안되는 부분, 뒷좌석 통풍시트 빼곤 풀옵션으로 만족스럽습니다. ,출퇴근 용으로 사용중인데 평균 14이상 연비 나와서 만족합니다

벤츠 GLC-클래스 GLC 300 4MATIC

오늘 장인어른 E클래스가 출고돼서 작년에 샀던 GLC 리뷰도 같이 올려요. 1년 넘게 타고 있는데 전반적으로는 만족하고, 잘 타고 있습니다. 점점 와이프가 스포츠모드로 달리려고 해요 ㅠㅠ ,차살 당시에 세단부터 SUV 비슷한 가격대 차를 40종 넘게 타보고 결정했습니다. 특히 아이랑 타야해서 뒷자리 승차감을 제일 중요시 했는데 다른 경쟁차량 대비 안정감이

벤츠 E-클래스 E 300e 4MATIC 익스클루시브

장인어른 선물로 E클래스를 해드리려고 250익스(대기 5개월째), 350아방(대기 3개월째) 대기하고 기다리는 중이었는데 올해 내에는 나올 가능성이 낮아보이던 와중에... 딜러님이 아주 우연찮게 300e 모델은 어떠냐고 제안주셔서 바로 결정했습니다. 일단 '그라파이트 그레이' 색상에 익스클루시브 외장이 아주 마음에 들었고, 처음에 조용하게 나가는것도 꽤 괜

BMW 5시리즈 520d xDrive 럭셔리 플러스 에디션

12년식 525d 인데 15년식부터 차 선택이 가능하네요.. 18년도에 12만에 가져와서 21년초 22만까지 너무 잘타고 다녔는데 차 바꾸면서 친구놈한테 잠시 갔다가 친구놈 차 바꾼다길래 다시 가져왔네요 ㅎㅎㅎ 폐차시킬때까지 함께 할 생각인데 올드카다 생각하고 관리 잘 해줘야겠어요 ㅎㅎㅎ ,시내주행에서도 고속주행에서도 부족함 없이 쭉쭉 나가줍니다 !!

아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄

결론 매우 만족 ,구입 전 x3 , glc 시승 비교 후 구매했습니다. 느낀대로 써보겠습니다. 265마력 펀치력이 동급 비엠 벤츠보다 좋습니다. 하체가 단단하여 고속주행으로 갈수록 차량의 안정성이 느껴집니다. dct의 변속느낌은 좋으나, 변속타이밍이 비엠에 비해 느리거나 약간 멍청한 느낌이며, 벤츠보단 좋았습니다. 악셀 페달을 눌러야하는 깊이는 가장 깊어