포르쉐 카이엔 쿠페 카이엔 쿠페

BMW X6 xDrive M50i P0-1

20대부터 드림카였는데 생각보다 빨리 출고했네요 40i도 염두했었지만 전기차로 넘어가는 격변의 시기인만큼 8기통은 한번 타보자라는 생각으로 M50i 선택했습니다 외부디자인부터 주행성능까지 아주 만족스럽습니다 100점 만점에 아직은 100점입니다(일주일 전 출고) 다만 반도체 이슈로 통풍시트, 메리노 가죽, 컴포트 시트, 냉온컵홀더 등이 삭제됐습니다(아이코닉

BMW X5 xDrive 45e M 스포츠

x5 45e msp p1(냉온컵홀더 빠진 풀옵션)이고 5점만점이네요 (아틱그레이/타르투포(메리노)) f바디 520d, g바디 530i거쳐서왔는데 suv특유의 롤링도 없진 않지만 적은 편입니다. 전체적으로 너무 좋네요. ,성능에 맞춰진 phev느낌이랄까요 초기 전기모터에서오는 토크감과 부드러운 느낌. 고속영역에서는 엔진힘도 충분한 느낌입니다. 에어서스는

볼보 XC60 B6 R-디자인

적당히 잘나가고 적당히 잘서고 적당히 잘돕니다 전 차가 bmw 3gt였는데 운전하는맛은300마력 b6엔진도 bmw180마력 디젤을 못따라오네요 그냥 안전하고 같은급에서 조금큰 실내로 만족합니다 ,x3 20i도 시승했었는데 180마력이고 부드럽고 조용하고 착 깔리는맛이있었습니다 핸들리은 뭐 말할꺼도없구요 xc60 b6는 300마력이라 잘나가긴하지만 착 깔리고

쉐보레 말리부 2.0 터보 LT 프리미엄

8세대 말리부 디젤 LT디럭스입니다. 15년식이고 겟차엔 16년식 9세대말리부부터 뜨네요.. 오펠엔진에 아이신미션이라고 홍보했던 차량이고 보령처럼 아예 미션이 구리진 않은것 같습니다. ,핸들링은 그럭저럭 쓸만한데 전체적인 운동성능은 좀 둔합니다.. 150마력 언저리라.. ,9세대처럼 날렵하진 않지만 남자다운 디자인입니다. 내부도 15년식이지만 엠비언트도

BMW 5시리즈 520i M 스포츠 패키지 P1

기본기 탄탄하다는 5시리즈 명성대로 하체 튼튼하고 외관 디자인 멋지다고 생각 합니다. 누구나 고민한다는 e250이랑 고민은 하체 소재나 세팅보고 두번 고민 안하고 bmw 5선택했습니다. ,아직 길들이기 기간이고 200km정도밖에 주행 안했지만 힘 부족하다는 생각 전혀 안들고 하체탄탄 묵직한건 역시 bmw라고 생각합니다. ,남자라면 bm이라는 말처럼 디자

BMW X7 40i xDrive 디자인 퓨어 엑셀런스 7인승

40i 3000cc휘발유 치고는 연비가 아주 잘나옵니다 일반도로주행시는 세단타는 느낌 방지턱 넘을때만 아SUV이구나 느낄정도의 승차감 아주 정숙한편이구요 차량가격은 사악하지만 다자녀혜택으로 취등록세 혜택 받았구요 마이너스옵션이있다면 스피커가 하만카돈 이란거 이외에는 마옵 없습니다 ,가벼운 핸들링 정숙성 괜찮은 연비 에어서스의 편안함 ,아주훌륭합니다 ,빠진옵

제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 파퓰러 패키지

520i msp 계약후 계속되는 옵션빠짐과 프모감소에 지쳐 G80으로 마음을 돌렸네요... 와이프가 안성스타필드에서 5시리즈 뒷좌석 앉아보고 곧바로 G80 뒷좌석 앉아보고나서 G80이 2열은 더 좋은것 같다고 하여 결정하게 되었습니다. 그돈씨 소리 많이 듣지만... 만족합니다 색상도 맘에들구요. ,NVH는 정말 좋은것 같고 프리뷰서스펜션은 사실..잘 모

지프 그랜드 체로키 L 서밋 리저브 4x4

에어서스 3.6리터 자연흡기 5.220mm전장이 주는 웅장함에 고급 스러운 팔레모 가죽시트 극강의 승차감 넉넉한 3열 1억원 전후 어떠한 차량과 비교해도 최고의 차량입니다 다자녀 가정에 강추드립니다. ,에어서스가 주는 편안함관 3.6리터 자연흡기가 가져다주는 배기음과 가속력 너무 만족합니다 오디오의 명품 맥킨토시 사운드는 일품입니다 ,11년 만에 풀체인

벤츠 E-클래스 E 250 익스클루시브

왜 판매량이 이렇게 많은지 알만한차 충분히 만족한다 ,210마력 35토크 예전차 대비 100마력은 빠졌는데도 미션이 열일해서 그런지 걱정보다 탈만하다 일상영역에서는 충분한정도 ,30대 후반이 타기엔 약간 아재느낌이라 그렇긴한데 그래도 보다보니 이쁘긴하다 타이어가 너무두껍고 휠하우스가 횅 하니 비어있는게 불만 대신 타이어 구하긴 편하다 실내는 다들

BMW 3시리즈 320i M 스포츠

2021년 2월에 받고 1년, 1만키로 탔습니다. 1세대 k5 타다가 넘어왔는데 정말 만족하고 있습니다. 역시 BMW란 말이 괜히 나오는게 아니라는걸 많이 느끼고 있네요. 예산의 압박으로 인해 30e나 40i를 선택하지는 못했지만 나중에 여유가 생겼을 때 340i를 사고 싶을 정도로 만족합니다. 반도체 이슈 터지기 전이라 옵션도 빠지지 않아서 옵션 부분