"전비 높여라"..車업계, 전기차 '다이어트' 나섰다

기아 첫 전용 전기차 'EV6'를 얼마 전 인도받은 진 모씨(36). 병원 빌딩에 진입하려다 황당한 일을 겪었다. 주차빌딩에 들어가려는데 관리인에게 제지를 받은 것이다. 주차 관리인은 "전기차는 무게가 너무 많이 나가 주차빌딩 철골이 휘어질 수 있다"고 했다. 진씨는 인근 지상 공영주차장에 차를 대고서야 진료를 받을 수 있었다. 같은 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 기아 '스포티지' 가솔린 모델의 공차중량이 1525㎏인 반면 그와 비슷한 크기인 EV6 무게는 300㎏이나 더 무거운 1825㎏이다. EV6보다 전폭(양옆 폭)은 더 크지만 전장(앞뒤 길이)이 짧은 현대자동차 첫 전용 전기차 '아이오닉5'의 무게는 무려 1920㎏. 역시 일부 주차빌딩에는 진입할 수 없다.

'전비 높여라'..車업계, 전기차 '다이어트' 나섰다

사이트 방문