피지 정부, '은혜로교회' 비호 의혹

[천자 칼럼] 머스크의 이중성

‘괴짜 천재’로 통하는 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)처럼 불확실한 꿈을 현실로 바꿔놓은 경영자도 드물다. 장난감이라고 조롱받던 전기차를 미래 모빌리티 시대의 주역으로 바꾼 ‘혁신의 아이콘’, 수십억달러를 아낌없이 쏟아부으며 로켓을 쏘아 올린 ‘우주 돈키호테’ 등 그를 수식하는 별명은 업적만큼이나 다채롭다. 전기차(테슬라), 민간 우주기업(스페이스X

'중복'에 서울 한낮 33도 무더위..자외선 지수 '매우 높음'

'중복'인 26일 서울과 대구 낮 최고기온이 각각 33도와 34도에 이르는 등 무더위가 이어지겠다. 이날 아침 기온은 전국적으로 24도 내외로 전날과 비슷했다. 주요 도시 오전 8시 기온은 서울 26.6도, 인천 26.3도, 대전 26.5도, 광주 25.4도, 대구 24.5도, 울산 23.6도, 부산 24.9도다. 낮 최고기온은 27~34도일 것으로

[투데이 窓]일론 머스크의 'ESG 사기론'에 대하여

기업에 여성 임원 비율이나 사회적 약자 채용이 ESG와 무슨 관계가 있나요"라고 ESG 전문가에게 물었다. ESG라는 환경과 사회, 지배구조에 있어서 기업이 여성이나 인종, 다양한 계층의 사람이 고용돼야 한다는 이유를 이해하지 못해 물어본 것이다. 배려인지, 아니면 의무인지 알고 싶었다. 그러나 돌아온 대답은 뜻밖이었다. "ESG를 잘 수행하는 기업이 성적

납품 기다릴 바엔… 현대차도 폴크스바겐도 ‘반도체 독립’

유럽 최대 완성차 업체 폴크스바겐은 지난 21일 유럽 반도체 업체 ST마이크로일렉트로닉스와 함께 차량용 반도체를 직접 설계·개발하겠다고 밝혔다. 차량 내 전자장비를 제어하는 반도체(MCU)로 주로 차세대 전기차에 공급할 계획이다. 생산은 대만의 반도체 파운드리(위탁생산) 회사 TSMC가 맡는다. 폴크스바겐은 “ST마이크로일렉트로닉스, TSMC와 함께 견고한

AI도 우주항공도 방산도… 中, 한국 미래 먹거리 7개중 5개 추월

우주항공, 인공지능(AI), 바이오, 에너지, 방산 등 한국이 ‘미래 먹거리’로 꼽는 핵심 산업의 기술 경쟁력이 중국에 추월당한 것으로 나타났다. 우리나라가 국가의 새 성장 동력으로 삼은 미래 기술 분야에서 중국이 한국을 추월한 것은 물론, 격차를 더 벌려 나가고 있는 것이다.

中자율주행차, 美와 성능 맞먹는데 가격 절반… AI특허는 세계 1위

중국이 세계에서 가장 빠른 속도로 반도체 공장을 늘리고 있다. 미 월스트리트저널은 24일(현지 시각) 국제반도체장비재료협회(SEMI)를 인용, 중국이 2024년까지 반도체 공장을 31곳 건설할 예정이라고 보도했다. 대만(19곳)과 미국(12곳)의 신설 계획을 크게 앞서는 규모다.

韓, 폐전지 표준화 제정 ‘게걸음’

중국, 유럽 등 주요 국가들이 사용후전지 표준화를 이미 제정했거나 제정하는데 속도를 내는 반면 한국은 뒤늦게 정부가 나서면서 ‘속도’를 내야 한다는 지적이 나온다. 전기차 폐배터리 등의 재사용 여부나 안정성, 금속 물질 분리 등에 대한 근거가 없어 이를 처리하기도 어려울 뿐만 아니라 사용후전지 재활용 산업의 성장 속도도 더딜 수 밖에 없어서다. 25일 관

[미래토크] 디지털 전환과 그린딜의 연계

해가 갈수록 기후변화가 급격하게 진행되고 있다. 기후변화의 급격한 진행은 탈화석연료 경제로의 급격한 이행을 의미한다. 지나치게 낙관적인 RE100(Renewable Energy 100·재생에너지 100%), 우크라이나 전쟁, 글로벌 경제침체 등은 탈화석연료 경제로의 순조로운 이행을 어렵게 할 것이다. 안타깝게도 탈화석연료 경제는 경착륙할 개연성이 매우 높다

루시드 4.7% 하락하는 등 美전기차주 일제↓(종합)

25일(현지시간) 월가에서 기술주 매도세가 다시 나옴에 따라 테슬라 등 미국의 전기차주가 일제히 하락했다. 루시드가 4.78% 하락, 낙폭이 가장 컸고, 테슬라는 1.4% 하락했다. 이날 미국 증시는 공개시장위원회(FOMC) 회의를 앞두고 혼조세를 보였다. 다우와 S&P500은 각각 0.28%, 0.13% 상승한데 비해 나스닥은 0.43% 하락했다. 이에

전기차 시대 일자리가 사라진다

글로벌 완성차 업계가 전기차 전환에 맞춰 인력 조정을 단행하고 있다. 전기차는 기존 내연기관차에 비해 부품 수가 적고 공정이 단순해 생산인력 부담이 덜하기 때문이다. 또 자동차가 거대한 전자기기로 변화되면서 연구개발(R&D) 및 소프트웨어 분야 엔지니어 수요는 폭증하고 있다. 자동차 업계는 생산인력 조정과 일자리 전환 배치 등으로 미래차 전환에 대비하