렉서스 ES 300h F 스포츠

성능

4점

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주행모드는 에코, 노말, 스포츠, 스포츠플러스 모드가 있으며 모드에 따라 서스펜션의 강도와 악셀의 민감성이 높아집니다. 코너링이나 주행감은 대체로 만족스러우나 독삼사 대비 민첩하진 못합니다. 그래도 렉서스 코리아의 악세사리로 판매되는 멤버브레이스킷을 장착하면 단점을 커버할 수 있습니다. 가속력도 연비 생각하며 운전하는 차량은 굼뜨는 것이 느껴지지만 연비를 조금만 포기한다면 만족스러운 가속력을 얻을 수 있습니다. 리밋은 190km 로 그 이상 속도는 나지 않습니다. 겨울철 냉간시나 초기 냉간시 소음이 좀 있습니다만 냉간 시점을 지나면 소음과 이질감은 거의 사라집니다.

디자인

5점

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내부는 클래식하며 직관적이라서 조작이 편리합니다. 하지만 사람에 따라 내부가 올드하다고 평을 하기도 하지요. 그래도 외관 만큼은 제 개인적으로 너무 예쁘다고 생각합니다. 그것 때문에 구입한 것이고요. ^^

옵션

4점

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자율주행은 기존 7세대보다 진보한 에이다스 2.5로 나름 잘 잡아줍니다. 트렁크 킥 센서 부터 시작해 왠만한 옵션은 다 있습니다. 다만 가격은 아랫등급인 이그젝 보다 높은데 사이드 선쉐이드, 2열 열선 및 통풍, 컨트롤러가 없는건 단점이겠네요. 대신 19인치 휠과 투란자보다 나은 미쉐린 타이어가 순정으로 제공된다는 점은 장점으로 볼 수 있겠네요. 반도체 이슈가 있다해도 마이너스 옵션 없이 구입하는게 큰 장점인 것 같습니다. 아틀란 네비가 그다지 막 좋진 않지만 수입차 일반적인 순정 네비 보다는 좋다고 생각합니다. 이런건 국산 못 따라가죠. ㅎ 기본으로 따라오는 하이패스, 블박... 그럭저럭 만족합니다. 단점 : USB 케이블 꽂는 곳이 짜증납니다. 후방카메라 비에 젖으면 흐려집니다. 닦아야... 쓸만은 하지만 후방카메라 화질에 좀 실망...

유지관리

5점

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연비는 선비 운전 했을때 공인연비 16km 를 넘어 23~30km 까지 나옵니다. 유지관리는 메뉴얼 교체 주기에 따르려 하고 있고요. 오일은 0w16 을 사용합니다. 고장이슈는... 거의 전무한거 아시죠? 렉서스 정비소 가면 엔지니어들이 거의 놀고 계십니다. 그만큼 고장이 잘...