[오토저널] 수송분야 탄소중립 전략

리비안도 직원 줄인다.."전체의 6% 규모"

)미국 전기차 스타트업 리비안이 전체 직원 1만4000명 중에서 약 6%에 달하는 800명을 해고한다고 더버지 등 외신들이 27일(이하 현시시간) 보도했다. 에이미 매스트 리비안 대변인은 "우리는 팀 규모를 약 6% 줄이는 어려운 결정을 내렸다"며 "이번 결정은 지출 최적화를 위한 것으로, 회사 인력을 주요 비즈니스 우선 순위에 맞추는 데 도움이 될 것"

[최해혁 칼럼] 목적기반차(PBV)..모빌리티 시대 주도하나?

모빌리티(mobility) 시대가 도래했다. 모빌리티는 ‘이동성’으로 통용된다는 점을 감안하면, 자동차나 전동킥보드, 드론 등을 모두 포함하는 개념이다. 지난 수년간 성공을 거둔 벤처기업 중에서도 모빌리티 기업들이 주류에 속했다. 모빌리티는 ‘마이크로 모빌리티’, ‘MaaS’, ‘자율 주행’ 등으로 더욱 다양하게 발전하고 있다는 점을 감안하면 결국 모빌리

테슬라, 상하이 공장 업그레이드…하루 최대 3,200대 전기차 생산 가능 전망

테슬라 차이나는 최근 상하이 공장의 생산라인 업그레이드를 진행해 용량을 증설했다. 또한 3교대 근무제를 도입해 생산량 확대에 나섰다. 이룰 통해서 상하이 공장에서는 모델 3의 경우 하루 1000~2000대, 모델 Y는 하루 최대 2,200대를 생산할 수 있을 것으로 예상된다. 테슬라 차이나는 지난 7월 16일 모델 Y 조립라인의 업그레이드를 완료했으며,

GS커넥트, '코리아빌드 전기차 충전 인프라 산업전' 참가

전기차 충전 서비스 전문 기업 GS커넥트는 오는 31일까지 서울 코엑스에서 열리는 ‘코리아빌드 전기차 충전 인프라 산업전’에 참가한다고 28일 밝혔다. GS커넥트는 에너지 전문 기업인 GS에너지와 ICT 인프라 전문 기업 지엔텔이 합작해 지난해 출범한 전기차 충전 서비스 전문 기업으로, 충전 서비스 브랜드인 ‘지차저’를 보유하고 있다. 24시간 고객 센터

새로운 전기차 인증 빨리"…친환경차 '세금·보조금' 혁신

정부가 친환경차 보급 확대를 위해 세금 감면과 보조금 지급과 관련한 인증·인정 절차 간소화에 나선다. 정부는 28일 서울 중구 정부서울청사에서 개최한 '경제 규제혁신 태스크포스(TF) 회의'에서 △현장애로 해소 11건 △신산업 15건 △보건·의료 8건 △입지 7건 △금융 6건 등 규제혁신 과제 51건 등의 '경제 규제혁신 방안'을 발표했다. 산업통상자원

LG전자, 車 인포테인먼트 AI 음성 비서 기능 강화한다

G전자가 미국 인공지능(AI) 음성인식 솔루션업체 사운드하운드와 차량용 인포테인먼트 음성인식 솔루션을 공동개발한다. 인포테인먼트 음성인식 솔루션이란 사람의 음성으로 차량을 조작하는 기능이다. 사운드하운드는 컴퓨터로 인간의 언어를 이해하고 분석하는 AI 음성인식 솔루션 전문업체다. LG전자는 사운드클라우드와 차량 내 콘텐츠 재생, 차량 설정 등 다양한

전기차 시대, 인도네시아는 한국의 아세안 최상 협력 파트너"

전국경제인연합회는 조코 위도도(Joko Widodo, 이하 조코위) 인도네시아 대통령의 한국 방문을 계기로 최근 한국의 대인도네시아 직접투자의 주요 특징과 양국 경제협력 강화를 위한 과제를 분석․발표했다. 2011년(13억 달러)부터 2018년(6억8000만 달러)까지 하향세를 보이던 한국의 대인도네시아 직접투자는 2020년 자카르타 인근 델타마스(Del

테슬라 사이버트럭, 2023년 중반에 고객 인도 시작? 생산 준비 끝나간다

전기차 제조업체 테슬라의 첫 번째 픽업트럭인 사이버트럭이 2023년 중반부터 고객에게 인도될 수도 있다는 소식이다. 2019년 처음 공개되어 미래 지향적인 디자인과 화려한 스펙으로 많은 주목을 받았던 사이버트럭은 트위터에서 무려 25만 명이나 예약할 만큼 기대작이었다. 하지만 기대와 다르게 매년 출시가 지연되어 고객들에게 실망을 안겨주었고 포드, 쉐보레

[위기의 車 부품사] 전기차에 치이고 비용 다 오르고…미래 안보인다

전북지역 자동차 부품사들은 2018년 한국GM 군산공장 폐쇄 이후 덮친 복합 악재에 심각한 경영위기를 겪고 있다. 미래차에 대한 투자는 엄두도 못내는 실정이다. 내연기관 자동차 부품을 주로 다루다 미래를 위해 전기차 부품으로 사업 구조를 바꾸는 것 현실적으로 쉽지 않다게 업체들의 토로다. 이 지역 자동차 부품 업체인 코스텍의 이성기 대표는 "전기차 부품으로

韓 배터리 소재기업들 잇따라 북미 직접 진출

배터리 완제품 기업뿐만 아니라 소재기업들까지 북미 시장에 직접 진출하고 있다. 북미 시장의 성장성이 매우 높고, 특히 미국이 경제안보 차원에서 자국산에 특혜를 주면서 직접 진출을 유도하고 있기 때문이다. 하지만 이로 인해 국내공장 증설이 이뤄지지 않을 수 있어 정부의 지원대책이 요구되고 있다. 롯데그룹은 미국 전기차 배터리 소재시장 선점을 위해 양극박 생