기아 K5 하이브리드 노블레스
제이유나
22.12.29
1,891
최종거래가
3,100만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
노블레스
2.8점
2015년 k5하이브리드까지 하이브리드 2대 보유중인데, 제가 뽑기가 잘못된건지 하이브리드시스템쪽 에러가 많아서 고생 많이했습니다. 이후차는 무조건 가솔린 구입했구요. 하이브리드가 맞는사람이 있는데 저는 아니었던거같습니다. 그래도 요즘 와이프가 출퇴근하고 다니는 애증의 카입니다. 뒷자리 디럭스카시트해도 좁지않습니다.
3점
2.0 하이브리드라 연비는 고속위주로 많이 다녀서 요즘도 17키로 나오며, 승차감은 보통입니다. 나름 모드도 에코 노멀 스포츠 3가지인데 스포츠모드하면 잘나가는것같습니다. 요즘 나온 1.6하이브리드는 더 힘이 좋더라구요
3점
디자인은 이 당시에 앞그릴을 보고 특이하다싶었고 스타일 옵션을 넣어서 led라 만족했던 디자인차입니다. 많이 구식이 되긴했지만 그래도 이정도면 나쁘지않지하며 마음의 위안을 삼습니다.
2점
무이자 할부할때라 싸게사려고 스타일, 통풍시트, 스마트네비만 넣고 출고했는데 5년동안 유보네비랑 드라이브 와이즈 안한거 두고두고 후회중입니다. 참 이당시에는 유보네비랑 스피커랑 같이 묶여있던 기억이나네요.
3점
하이브리드의 특성인지 몰라도 "정차후 시동을 끄세요" 경고등이 고속도로 주행중 나와서 이상하다 싶어서 오토큐 갔는데 하이브리드시스템 에러로 뭐 교체하고 150들었습니다. 최근에 타이어 4짝다 처음으로 키네트 올웨더로 바꿨는데 휠이 그리 안커서인지 적당한 가격에 잘바꿨습니다
댓글
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공무원남편
차량 말썽은 속상하죠 ㅠㅠ
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동탄 현마허
헉..어떤 에러가 있었나요?
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폭스바겐 골프 GTI 2.0 GTI
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13,012현대 아반떼 1.6 가솔린 인스퍼레이션
아반떼AD 6년간 23만키로 타고 준수한 성능과 편의성등으로 잘타고 다녔으나 20만 넘어가니 오일누유와 기타정비할 것들이 많아져 멀리 보내고 가정도 생기고 해서 그랜져나등 윗급도 고려했으나 가장 경제적인 아반떼를 다시 타기로 결정했습니다 기존 AD랑 비교해서 작성하니 참고하셔요 이전 회사차로 MD도 10만정도 타서 비교하면 MD는 지나친가벼움에 차 날
6111,825기아 쏘렌토 하이브리드 노블레스 5인승 2WD
사진을 워낙 못찍는지라..며칠만에 후다닥 비닐떼고 올려봅니다. 오랜만에 새차를 구입해서 만족합니다. 다만, 너무 많은 기능들이 머리가 좀 아프네요^^;; 무늬만 디지털인간이라 언제 이걸 다써보나 걱정부터 됩니다. 하이브리드 차 특유의 소리가 좋습니다. 새차라 길들이기 때문에 쏠때 쏠 수 없어서 그게 좀 아쉽고..그전 차량이 제네시스다 보니 승차감은 차이가
8121,572기아 K7 2.4 GDI 프레스티지
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8111,810아우디 A7 50 TDI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF+CM9]
조명회사의 최고 걸작이죠..1억 언더에서 누리는 가장 최고의 세단이 아닐까 생각합니다 22년 9월 출고이며 총금액은 취등세 포함입니다. 담당딜러분이 신경 많이 써주셔서 할인혜택이 다른분들보다는 좋았던거 같네요. 요즘 a7리뷰가 많이 올라오는거 같아서 저도 동참해봅니다. 530i 를 같이 운행중이라 확실한 비교가 체감됩니다. 운동능력은 확실히 비엠이 좋으나
243312,125폴스타 폴스타 2 롱레인지 듀얼 모터
드디어 고대하던 전기차 입니다.. 전기차 입문으로 왕초보지만.. 앞으로 많이 배워가겠습니다 ! 폴스타2 싱글모터는 안타보고 바로 듀얼 퍼포로 와서 승차감이 비교가 안되지만.. 확실히 제로백 4초대라는 건 체감이 되네요. (고속도로에서 뒤에서 차가 상향등 키면서 바짝 붙었을 때 한 번 밟으면 그냥 저 멀리 뒤로 보이더라구요.. (물론 정속주행 x , 고속도로
13236,503아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF]
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11223,210BMW 5시리즈 520i M 스포츠 패키지
아우디 7년타다 넘어왔습니다 두 회사 모두 훌륭한데 성향이 완전달라서 적응기간이 조금 걸렸네요 부드럽고 묵직하고ㅎㅎ 아우디 구형과 비엠 신형이라 비교자체는 안될거같지만 두회사가 추구하는 차가 어떤지는 대략 알것같네요 표현력이 안좋아서 글로 표현하기는 힘드네요ㅋㅋ 잘달리고 잘서고 듣던대로 운전에 재미가있습니다 아직 초반이라 풀악셀 풀브레이크는 안해봤어요 방
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21년10월말에 차량을 구매후 일년이 조금 지났네요 차량 구매한뒤부터 기름값이 많이 오르기 시작해서 전기차로 바꾸기를 정말 잘했어요 처음에는 EV6와 모델Y 대기걸고 기다리다 차량인도가 22년으로 넘어 간다고 해서 부랴부랴 알아보고 이트론 할인 좋다구해서 구매했어요 주행성능 승차감 하차감 핸들링 가속감 어느하나 빠지는게 없네요 특히 에어서스 덕분에 승차
8124,222볼보 XC90 T6 AWD 인스크립션
평소에는 큰 만족감이 없다가 요즘 같은 추은 겨울에 만족감이 정말 높은것 같아요 안락하고 다른차들보다 주행안정감도 확실히 높습니다 겨울이나 비가오거나 눈이 올때는 무조건 볼보만 타고있습니다 특출나게 뛰어난 성능은 없지만 뭐든 무난한 suv 그렇지만 드라이브 모드 다이나믹에서 부족함없는 출력이고 아이신미션 때문인지 큰 suv임에도 불구하고 울컥거림이나
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