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권지용 기자Lv 3
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폭스바겐 Touareg 3.0 TDI Prestige



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디젤을 버리고 가솔린 심장으로 새롭게 돌아왔다. 그런데 어댑티브 크루즈컨트롤이 없다는데..국내 소비자들을 사로잡을 한방이 필요해 보인다.
권지용 기자2
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지프 Renegade 1.3 Longitude FWD
아 기다리고 기다리던 다운사이징 엔진의 등장. 작은 차엔 작은 엔진이 어울린다.
권지용 기자0
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쌍용 TORRES T5
쌍용차 새출발의 신호탄. 예쁜 디자인과 저렴한 가격을 무기로
권지용 기자0
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르노코리아 SM6 TCe 260 RE
꾸준한 업데이트를 통해 조금씩 경쟁력을 높여가고 있다. 다만 소비자들이 원하는건 역시나 풀 체인지
권지용 기자0
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렉서스 UX 300e
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권지용 기자0
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렉서스 NX 450h+ Premium
렉서스 최초의 플러그인 하이브리드. 전기차는 부담스러운데, 집밥이 있고 출퇴근 반경이 길지 않다면 구매목록에 올려보자.
권지용 기자1
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렉서스 NX 350h Premium
전동화 시대를 향한 렉서스의 새출발. 파격적인 외관은 유지한 채 내실 다지기에 힘 썼다. 세련된 인테리어와 커다란 디스플레이가 포인트. 이제 답답했던 작은 스크린은 안녕~
권지용 기자2
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지프 Compass 2.4 Limited AWD
페이스리프트를 거치며 내외관이 한층 깔끔해지고 편의사양도 한충 개선됐다. 그런데 가격이 너무 오른 것은 아닐까
권지용 기자0
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폭스바겐 Touareg 3.0 TDI Prestige
처음 시승하고 덩치와 브랜드 이미지에 걸맞지 않게 좋은 승차감에 놀랐다. 이런 점 때문에 폭스바겐코리아는 '럭셔리' 반열에 놓고 싶어 하는 것 같은데, 아쉽게도 럭셔리랑은 거리가 있다.
신화섭 기자0
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쉐보레 EQUINOX RS
가솔린 엔진은 환영인데.. 옵션표를 보면 한국에서 장사하기 싫어 보인다. 소비자들은 한국GM을 수입 브랜드로 보지 않는다.
신화섭 기자0
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