앞으로 더 중국스러워질 독일차

장세진

Lv 105

23.04.09

짜증나는 일이지만... 시장규모가 차원이 다르니 할수 없다 싶네요

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안녕하십니까~

Lv 42

23.04.09

독일차뿐만아니라 미국차인 포드링컨도 중국입맛 맛춰서 모델도 만드는걸요뭘...

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초크미

Lv 110

23.04.09

역시 인구가 깡패라는....;;

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대한민국은 중국에 언제까지 종속되어야 하나~

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이분은 참.. Lunar new year를 유립에서 Chinese new year라고 하다보니 유럽회사들이 예전부터 Asian partner 등에게 new year greetings를 그렇게 한걸 유럽이 중국비위를 맞춘다는 식으로 표현하네요. 중국문화와 기호가 유럽의 생산에 미친 영향보다 유럽의 문화와 기호가 중국소비에 미친 영향이 훨씬 크죠. 자꾸 몇개의 팩트를 가지고 정해진 결론에 끼워 맞추시네요.. 유툽시청을 좋아하시나 봐요..

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흠..너무 불충분한데요? 2020년 특정언론사의 기사 하나를 붙이면서 독일이 과거와 다른 입장을 취한다는 건가요? 언론사와 정부는 주체가 다른데 정부입장이 바뀌었다는 건가요 언론사 입장이 바뀌었다는 건가요? 이런게 짜맞추기죠.

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? 제 바램이 뭔데요? 됙일차가 중국화된다는 주장을 뒷받침하는 근거가 부실하다는 얘긴데 무슨 제 바램 얘기를 하세요? 차가 중국화된다는 팩트를 말씀하셔야지요. 그러고 나서 중국화의 근거로 경제, 정치적인 배경을 설명하고 글로벌공급망 재조정, IRA 영향까지 설명하시든지... 무슨 자동차커뮤니티에 되도 않는 글들을 계속 남기시는지 당최 이유를 모르겠네요. 이런 아마추어적인 글쓰기는 충분히 공부를 하시고 쓰시거나 일기장에 쓰세요.

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여드름

Lv 92

23.04.10

국제무대에선.. 니편이고 내편이고 도덕이고 윤리고 자본, 돈앞에선 일단 각자도생 인 듯 합니다

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StyleZoo

Lv 36

23.04.11

M5 풀체 기다리는데 킬머님 글 볼 때 마다 포기해야하나 하고 있습니다 ㅎㅎ

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양센

Lv 21

23.04.11

과거 80,90년대의 명성의 독일차 품질과 현 2023년의 독일차 품질은 많이 다르다고 봅니다. 고가의 전자 장비들이 탑제 되면서 그로인한 생산 코스트의 상승, 원자재와 인건비의 상승이 급격하게 상승했지만 그때의 물가대비 차량가격과 지금을 비교하면 오히려 저렴한(?) 느낌인데, 그 이유로 자동화 공정과 플랫폼의 공유, 대량 생산화에 따른 이점도 있었다고 생각되지만 원가 절감도 많이 이루어 졌다고 생각됩니다. 원가절감 이후엔 가격 상승 차례라 생각되고, 가까운 미래엔 저도 차량 가격이 많이 오를 수 밖에 없을 것 같다는 생각입니다. 모든 물가 지표와 글로벌 경제가 더 오를 수 밖에 없게 끔 나타나고 있는 것 같습니다.

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